雪鐵龍 天逸C5 AIRCROSS
2017款350THP時尚型
指導價：16.97萬
相比東風雪鐵龍的另一款SUV來說， 個性十足的天逸C5 AIRCROSS， 基於標緻4008平臺打造而來， 定位在緊湊型SUV這一級別，
天逸C5 AIRCROSS長寬高分別為4510/1860/1705mm， 軸距為2730mm， 全系標配車身穩定系統等安全配置。 全液晶儀錶、自我調整巡航、主動刹車和車道保持、全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、有電子檔把等等豐富實用的配置在車上都能見到。
採用前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架的天逸C5 AIRCROSS， 內飾風格幾乎是延續同門C6的式樣， 穩重之中透露著時尚和大氣， 簡約而不簡單， 天逸C5 AIRCROSS一改同門車型的老氣橫秋， 變得更加年輕化和靚麗。
12.3英寸的全液晶儀錶盤是車輛內最具科技感的部分。 全液晶儀錶盤提供5種模式， 介面簡單清晰。 在導航模式下路況都可以十分清晰的顯示出來。 天逸還配備了多路況系統， 具有沙地、雪地等多種路況模式。
而且加上電子擋把， 觸摸式按鍵、全液晶儀錶這些元素以後， SUV天逸看起來真不像是這個價位SUV能做出的效果。 當然了， 要是真的用手去摸的話， 你會發現細節的用料與C6那個級別依然有差距， 但至少視覺效果上讓人挑不出什麼毛病來。
這幾年東風雪鐵龍因車型更新換代太慢，有些跟不上市場節奏了，而天逸C5 AIRCROSS的到來，可以看作是東風雪鐵龍在努力改變自身的不足，朝著主流陣營發起的衝鋒。
1.6T與1.8T這兩台發動機除了用在SUV天逸上以外，此前已經出現在C5和C6上了，也是目前雪鐵龍的主打動力。如果要拿帳面參數來對比的話，與那些動輒2.0T的對手確實占不了什麼優勢。不過實際開起來的話，其實SUV天逸也不會落後很多。 1.6T的最大功率和峰值扭矩為123 kW和245 N·m，而1.8T發動機強勁了不少，分別達到了150 kW和280 N·m，並且能夠享受到廠家給予的1萬元補貼，因此1.8T車型性價比頗高。
馬自達CX4
2018款2.0L自動兩驅
指導價：16.98萬
自從馬自達品牌啟用“魄動”設計理念後，整個家族的車看起來動感十足。作為在中國市場首發的CX-4也不例外，它的外觀較低矮，從前方看起來視覺效果很強，僅憑外觀，它足以吸引很多的路人，對於注重外觀的年輕消費者來說，馬自達CX-4具有極大的吸引力。
馬自達CX-4擁有四種內飾顏色，分別是純黑、沙色/黑色、棕色/黑色、白色/黑色。副駕駛前面的裝飾板也有木紋和金屬板的不同選擇。內飾基本上是和昂克賽拉一樣的，只是在一些細節之處增加了裝飾。此外，轉速中置儀錶跑、電子手刹、懸浮中控螢幕，CX4都一應俱全。
馬自達CX-4採用了2.0L和2.5L的兩款創馳藍天汽油發動機，具體參數也和阿特茲保持了一致，在這裡我就不囉嗦了，想知道的朋友可自行查閱。馬自達近兩年的新車型產品力往往都非常不錯，但最終又都是叫好不叫座，在銷量上表現平平。不過，隨著消費者越來越理性，用車的年齡也越來越小，我想馬自達隨著CX4、新款昂克賽拉、阿特茲、CX5的一眾改款產品上市，品牌力終究能逐步趕上來的。
三菱歐藍德
2018款兩驅榮耀版
指導價：16.98萬
作為新增車型，歐藍德2.0L兩驅榮耀版在外觀上並沒有明顯變化，長寬高分別為4705/1810/1680mm，軸距為2670mm，依舊是標準的緊湊型SUV。外觀上，新車保持了進口車型的外觀造型，前臉在大面積鍍鉻裝飾的襯托下層次感很強，充滿了視覺衝擊力。
在內飾方面，其依舊採用了雙色搭配設計，並且根據此前2.0L入門車型配置過低的情形，歐藍德2.0L兩驅榮耀版有針對性對配置進行了相應的升級，加入了諸如胎壓監測、行李架、天窗、刹車輔助、車身穩定系統、牽引力控制系統、一鍵啟動、後視鏡自動防眩目、18寸輪圈、前霧燈、雙驅獨立空調、真皮方向盤、電動折疊外後視鏡等。
動力方面，新車依然沿用代號為4J11的2.0L自然吸氣發動機，最大功率和最大扭矩分別為166馬力和201牛·米，與發動機匹配的是一台CVT變速箱。
這幾年東風雪鐵龍因車型更新換代太慢，有些跟不上市場節奏了，而天逸C5 AIRCROSS的到來，可以看作是東風雪鐵龍在努力改變自身的不足，朝著主流陣營發起的衝鋒。
1.6T與1.8T這兩台發動機除了用在SUV天逸上以外，此前已經出現在C5和C6上了，也是目前雪鐵龍的主打動力。如果要拿帳面參數來對比的話，與那些動輒2.0T的對手確實占不了什麼優勢。不過實際開起來的話，其實SUV天逸也不會落後很多。 1.6T的最大功率和峰值扭矩為123 kW和245 N·m，而1.8T發動機強勁了不少，分別達到了150 kW和280 N·m，並且能夠享受到廠家給予的1萬元補貼，因此1.8T車型性價比頗高。
馬自達CX4
2018款2.0L自動兩驅
指導價：16.98萬
自從馬自達品牌啟用“魄動”設計理念後，整個家族的車看起來動感十足。作為在中國市場首發的CX-4也不例外，它的外觀較低矮，從前方看起來視覺效果很強，僅憑外觀，它足以吸引很多的路人，對於注重外觀的年輕消費者來說，馬自達CX-4具有極大的吸引力。
馬自達CX-4擁有四種內飾顏色，分別是純黑、沙色/黑色、棕色/黑色、白色/黑色。副駕駛前面的裝飾板也有木紋和金屬板的不同選擇。內飾基本上是和昂克賽拉一樣的，只是在一些細節之處增加了裝飾。此外，轉速中置儀錶跑、電子手刹、懸浮中控螢幕，CX4都一應俱全。
馬自達CX-4採用了2.0L和2.5L的兩款創馳藍天汽油發動機，具體參數也和阿特茲保持了一致，在這裡我就不囉嗦了，想知道的朋友可自行查閱。馬自達近兩年的新車型產品力往往都非常不錯，但最終又都是叫好不叫座，在銷量上表現平平。不過，隨著消費者越來越理性，用車的年齡也越來越小，我想馬自達隨著CX4、新款昂克賽拉、阿特茲、CX5的一眾改款產品上市，品牌力終究能逐步趕上來的。
三菱歐藍德
2018款兩驅榮耀版
指導價：16.98萬
作為新增車型，歐藍德2.0L兩驅榮耀版在外觀上並沒有明顯變化，長寬高分別為4705/1810/1680mm，軸距為2670mm，依舊是標準的緊湊型SUV。外觀上，新車保持了進口車型的外觀造型，前臉在大面積鍍鉻裝飾的襯托下層次感很強，充滿了視覺衝擊力。
在內飾方面，其依舊採用了雙色搭配設計，並且根據此前2.0L入門車型配置過低的情形，歐藍德2.0L兩驅榮耀版有針對性對配置進行了相應的升級，加入了諸如胎壓監測、行李架、天窗、刹車輔助、車身穩定系統、牽引力控制系統、一鍵啟動、後視鏡自動防眩目、18寸輪圈、前霧燈、雙驅獨立空調、真皮方向盤、電動折疊外後視鏡等。
動力方面，新車依然沿用代號為4J11的2.0L自然吸氣發動機，最大功率和最大扭矩分別為166馬力和201牛·米，與發動機匹配的是一台CVT變速箱。