豐田旗下的SUV車型在國內一直備受大家的極力追捧， 如， 普拉多， 陸地巡洋艦， 豐田RAV4等車型， 但是在小型SUV領域中就顯得遜色不少， 早在2015年法蘭福車展上豐田為了填補自己在小型SUV市場的空白推出了旗下首款CHR車型， 在SUV領域也是引起了不小的市場動盪， 將一款SUV打造的如此跨界而大膽， 而且還這麼成功， CHR無疑是第一個， 並且豐田CHR的車身輪廓設計非常適合改裝， 一度被認為是改裝後最帥的SUV。
前不久， 在天津某地4S店停產場內看到了全新下線的豐田CHR車型， 可以看出， 這些豐田CHR各種顏色都有而白色居多， 而且從輪轂造型上看， 高中低配齊全， 這些車輛車頭引擎蓋上的保護膜都沒撕， 據場地工作人員介紹：“這些是第一批剛剛下線的豐田CHR， 因為還未上市的原因只能暫時放在後邊的停產場內”。
不過， 在其它的豐田4S店內均出現了豐田CHR的展車， 從這款令消費者著迷的CHR的整個外形上非常符合當下年輕消費者的審美， 整個前臉使用了全新RAV4的前臉造型， 看上去非常霸氣動感， 凸起的線條能讓人一眼就覺得這車非常具有肌肉感， 而且整車看上去比較敦實， 讓人很有安全感， 並沒有以往日系車那種脆皮感受。
而側身更是豐田CHR最得意之處， 車身線條大膽豐富， 造型上更是天馬行空令人嘆服， 下壓式的曲線車頂， 上揚式的車窗， 雙五幅花瓣造型的輪轂， 後門把手設計非常有意思， 在C柱旁邊， 這種獨特的設計， 相信會受到很多年輕消費者的喜愛。
來到車輛的尾部， 採用了類似溜背的設計造型， 整個車輛的尾部有種強大的視覺衝擊， 這樣的造型和本田兩廂版思域如出一轍， 尾燈配上LED光源夜晚點亮的辨識度相當高， 而後保險杠與車身顏色採用了撞色的設計， 反光條與保險杠造型搭配顯得非常立體科幻，
內飾依然使用了較為大膽的設計風格， 並沒採用了豐田曾經保守的設計， 延續了概念車的語言風格， 其非對稱式的中控台稍微偏向主駕駛位， 更為方便了日常的駕車操作， 而採用了大量的碳纖維材質包裹的中控台更是突出了強烈的檔次感和運動感， 中控採用懸浮式設計，儀錶盤是雙炮筒式，三幅式運動方向盤等等都讓CHR有著當下年輕人為之傾倒的感覺。
該車最大的敗筆就是該車的三圍了長4360寬1795高1555mm軸距為2640mm這樣的資料在加上充滿未來感的外觀造型內飾的空間就顯得較為狹小，一直專注自然吸氣的豐田在該車上搭載了1.2T發動機，最大輸出功率85千瓦和最大116馬力，峰值扭矩200牛米，匹配6速手動或CVT變速箱。
總結，有消息稱這批下線的豐田CHR主要是作為先期的展示只用，大規模發售還要等到國內的CHR路試結束後才能開始，而且現在進口的版本售價偏貴，無法讓很多喜歡它的朋友接受，所以由一汽豐田國產後的CHR也將會進一步拉低售價，預計10.68-15.98萬這樣的售價區間。
中控採用懸浮式設計，儀錶盤是雙炮筒式，三幅式運動方向盤等等都讓CHR有著當下年輕人為之傾倒的感覺。
該車最大的敗筆就是該車的三圍了長4360寬1795高1555mm軸距為2640mm這樣的資料在加上充滿未來感的外觀造型內飾的空間就顯得較為狹小，一直專注自然吸氣的豐田在該車上搭載了1.2T發動機，最大輸出功率85千瓦和最大116馬力，峰值扭矩200牛米，匹配6速手動或CVT變速箱。
總結，有消息稱這批下線的豐田CHR主要是作為先期的展示只用，大規模發售還要等到國內的CHR路試結束後才能開始，而且現在進口的版本售價偏貴，無法讓很多喜歡它的朋友接受，所以由一汽豐田國產後的CHR也將會進一步拉低售價，預計10.68-15.98萬這樣的售價區間。