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德新社稱， 中國因城市空氣污染相當嚴重， 從2019年起對替代燃料車銷售實行限額。 這無疑是對德國汽車工業在自己重要的消費市場的重擊。
從2019年起每年生產或進口3萬輛以上普通汽車的公司要按照一定的積分比例遵守配額制。 完全生產電動車的生產商將比生產混動車的， 獲得更多的分數。 生產能跑長距離新能源車的廠家， 可獲得加分。
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德新社稱， 中國因城市空氣污染相當嚴重， 從2019年起對替代燃料車銷售實行限額。 這無疑是對德國汽車工業在自己重要的消費市場的重擊。
從2019年起每年生產或進口3萬輛以上普通汽車的公司要按照一定的積分比例遵守配額制。 完全生產電動車的生產商將比生產混動車的， 獲得更多的分數。 生產能跑長距離新能源車的廠家， 可獲得加分。