正值十一假期之時， 全國各地不少地方都在進行車展或者特賣會， 對於購車的朋友而言確實是好時機， 不過許多朋友還未決定買什麼車。 接下來我們推薦4款熱門合資緊湊型SUV車型， 價位在20萬元左右， 感興趣的朋友可以瞭解一下。
本田CR-V
新車指導價：16.98-25.98萬
外觀方面， 全新一代CR-V採用了本田最新的家族式外觀設計， 前臉採用六邊形前進氣格柵並加入粗壯的鍍鉻裝飾條。 前大燈與鍍鉻條相連， 其內部結構經過重新調整， 並加入了LED燈光源。 從側面看， 新車車身下方的黑色塑膠包圍以及車尾下方的銀色防擦護板， 給該車增添了一絲越野氣質。 新車尾燈採用了全新“L”型設計， 同時， 雙邊共兩出的排氣佈局也提升了整體美觀度。 新車在車身尺寸方面變化不大， 長寬高分別為4585*1855*1679mm， 軸距略有增加， 達到了2660mm。
內飾方面， 全新一代CR-V在延續現款車型基礎上， 對多處細節進行了升級， 軟性材質和仿木紋飾板的搭配提升了檔次感。 中控大屏、方向盤、儀錶盤、空調出風口等細節較現款CR-V有明顯改變。 其中混動版車型還採用了按鍵式換擋設計。 新車除搭載全景天窗、前後倒車雷達等實用配置外， 還搭載碰撞緩衝刹車、碰撞預警、道路偏離預警、ACC自我調整巡航等主動安全系統。
動力方面， 全新一代CR-V首次搭載了1.5T發動機， 最大功率142kW， 最大扭矩243Nm， 並匹配CVT變速箱和6速手動變速箱。 此外， 新車會新增混合動力版車型， 搭載本田i-MMD混合動力系統， 由2.0L阿特金森發動機、雙電動機、E-CVT變速箱、PCU動力控制單元以及鋰電池組成。
日產逍客
新車指導價：13.98-18.98萬
整車車身圓潤飽滿， 中網採用窩蜂式設計搭配鍍鉻亮條裝飾更富有視覺衝擊力， 前後保險杠採用黑色材質覆蓋， 使得整車車身更加時尚。
內飾方面保持了逍客的整體風格， 中控台整體採用軟質材料， 經過條紋處理， 更顯高檔並且有著不錯的質感， 做工精細， 中控臺上那塊液晶屏更為顯眼。
動力方面，逍客搭載了1.2T與2.0L兩款發動機，其中1.2T動力最大功率86kW，最大扭矩190Nm，與其匹配的是6速手動變速箱及CVT變速箱。
馬自達CX-5
新車指導價：16.98-24.58萬
馬自達CX-5軸距比CX-7要短，外形延續了馬自達的“魂動”設計理念，整車線條流暢自然，富有運動感。車尾逐漸提高的車身腰線，與車側鈑件上勾勒的俐落線條，搭配高聳的車尾，及空氣力學尾翼、雙出式尾管，展現CX-5兼具力度與美感的新世代運動休旅風格。
馬自達CX-5的內飾設計以簡約清爽為主，充滿神秘感的全黑內飾配色，使駕駛艙的格調更加優雅大氣。擁有家族化傳承中控佈局一目了然，操作極為輕鬆。握感良好的三輻式方向盤集成了音量調節、定速巡航等功能。與ATENZA相似的三炮筒式儀錶盤，採用極為柔和的背光，讀數十分清晰，中控台中心部分被設計師添置了一個液晶顯示幕。CX-5的座椅質地柔軟乘坐舒適，8向電動調節足以滿足車主的日常應用。
動力方面，國產CX-5和進口版一樣，搭載兩款創馳藍天發動機，分別是2.0L和2.5L，前者曾獲得“沃德十佳”，最大功率為114kW(155PS)/6000rpm，最大扭矩為200N·m/4000rpm;後者最大功率為144kW(196PS)/6100rpm，最大扭矩為252N·m/4000rpm。在資料上和一般的自然吸氣發動機沒什麼兩樣，其實差別主要還是在燃油經濟性上。
標緻3008
新車指導價：14.07-20.77萬
粗獷的整體式格柵鑲嵌在寬大的前臉中，覆蓋整個前臉的前包圍似乎已近成為標緻的家族血統。而側面造型就要平和許多，側面3008根本沒有什麼彪悍的身材，氣質很符合休旅車定義，車身所有線條都流暢的過渡，定睛觀察也就只有兩個輪眉還帶有些力道。尾燈設計成三角形，尾燈使用流行的LED為光源。
中控台延伸部分為傾斜狀，座椅乘坐感受不錯，側向支撐和包裹都比較到位，除此之外頭枕的設計也十分聰明，頭枕可以調節傾角，在駕駛時頭頸部可以得到很好的支撐。
3008搭載1.6T和2.0L發動機，從參數上看1.6T發動機在低轉區間內扭矩表現非常好，1400轉即可將所有扭矩毫無保存的釋放出來，峰值扭矩為245牛米，發動機最大167馬力，匹配6擋手自一體變速箱。
總結：近幾年SUV市場非常火爆，其中緊湊型SUV最受關注，雖然不如國產SUV銷量強勢，不過合資品牌SUV也有不少值得推薦的車型，比如上面4款。對於預算在20萬左右的朋友，可以考慮一下上面幾款合資緊湊型SUV。
動力方面，逍客搭載了1.2T與2.0L兩款發動機，其中1.2T動力最大功率86kW，最大扭矩190Nm，與其匹配的是6速手動變速箱及CVT變速箱。
馬自達CX-5
新車指導價：16.98-24.58萬
馬自達CX-5軸距比CX-7要短，外形延續了馬自達的“魂動”設計理念，整車線條流暢自然，富有運動感。車尾逐漸提高的車身腰線，與車側鈑件上勾勒的俐落線條，搭配高聳的車尾，及空氣力學尾翼、雙出式尾管，展現CX-5兼具力度與美感的新世代運動休旅風格。
馬自達CX-5的內飾設計以簡約清爽為主，充滿神秘感的全黑內飾配色，使駕駛艙的格調更加優雅大氣。擁有家族化傳承中控佈局一目了然，操作極為輕鬆。握感良好的三輻式方向盤集成了音量調節、定速巡航等功能。與ATENZA相似的三炮筒式儀錶盤，採用極為柔和的背光，讀數十分清晰，中控台中心部分被設計師添置了一個液晶顯示幕。CX-5的座椅質地柔軟乘坐舒適，8向電動調節足以滿足車主的日常應用。
動力方面，國產CX-5和進口版一樣，搭載兩款創馳藍天發動機，分別是2.0L和2.5L，前者曾獲得“沃德十佳”，最大功率為114kW(155PS)/6000rpm，最大扭矩為200N·m/4000rpm;後者最大功率為144kW(196PS)/6100rpm，最大扭矩為252N·m/4000rpm。在資料上和一般的自然吸氣發動機沒什麼兩樣，其實差別主要還是在燃油經濟性上。
標緻3008
新車指導價：14.07-20.77萬
粗獷的整體式格柵鑲嵌在寬大的前臉中，覆蓋整個前臉的前包圍似乎已近成為標緻的家族血統。而側面造型就要平和許多，側面3008根本沒有什麼彪悍的身材，氣質很符合休旅車定義，車身所有線條都流暢的過渡，定睛觀察也就只有兩個輪眉還帶有些力道。尾燈設計成三角形，尾燈使用流行的LED為光源。
中控台延伸部分為傾斜狀，座椅乘坐感受不錯，側向支撐和包裹都比較到位，除此之外頭枕的設計也十分聰明，頭枕可以調節傾角，在駕駛時頭頸部可以得到很好的支撐。
3008搭載1.6T和2.0L發動機，從參數上看1.6T發動機在低轉區間內扭矩表現非常好，1400轉即可將所有扭矩毫無保存的釋放出來，峰值扭矩為245牛米，發動機最大167馬力，匹配6擋手自一體變速箱。
總結：近幾年SUV市場非常火爆，其中緊湊型SUV最受關注，雖然不如國產SUV銷量強勢，不過合資品牌SUV也有不少值得推薦的車型，比如上面4款。對於預算在20萬左右的朋友，可以考慮一下上面幾款合資緊湊型SUV。