那麼事實真的如此嗎？磚叔決定對此做一次全面的調查！
磚叔選取了當下幾款熱門車型， 從十幾萬的普通轎車到幾十萬的豪車，
話不多說， 馬上看看月初月尾買車， 優惠到底有沒有不同吧！
從結果來看， 除了現款停產準備迎接新款的英朗， 以及月初更加便宜的帕薩特外， 其他幾款車型， 包括轎車、SUV、豪華車的情況都是月尾的優惠要比月初大， 磚叔認為原因有幾個：
1. 月尾銷售壓力的確比月初大。 正如上文所說， 月初時間比較充裕， 4S店並不急於出售， 所以優惠力度往往比月尾要小；而到了月尾， 部分車型沒有達到指定銷量目標， 就會給出較大幅度的讓利。
2. 因為這次調查是在9月進行的， 9月初只是賣車旺季的開始， 4S店自然不急， 畢竟接下來還有9、10、11月， 甚至年末， 這些時候都是消費者紮堆或急於買車的時候， 年初辛辛苦苦掙錢， 就是為了年末買輛車回家過年，基於這種思維，4S店自必也有自己的算盤。
3.9月尾接著就是十一長假，4S店在這種節日一般都會有較大幅度的讓利。但其實他們也不會將讓利的時間定得這麼死，9月尾的優惠其實就已經和十一的接軌，順便也可以刺激一下9月尾的銷量，何樂而不為呢？
從本次調查來看，月尾買車比月初買車的優惠的確要更大一些，而部分車型就算月尾讓利幅度沒有明顯提升，也基本和月初的優惠接近，所以顯然在月尾買車我們能得到更大優惠。當然，我們也沒必要一定要等到月尾，何時購車還是需要根據自己的實際情況來決定，畢竟早買早享受。
就是為了年末買輛車回家過年，基於這種思維，4S店自必也有自己的算盤。3.9月尾接著就是十一長假，4S店在這種節日一般都會有較大幅度的讓利。但其實他們也不會將讓利的時間定得這麼死，9月尾的優惠其實就已經和十一的接軌，順便也可以刺激一下9月尾的銷量，何樂而不為呢？
從本次調查來看，月尾買車比月初買車的優惠的確要更大一些，而部分車型就算月尾讓利幅度沒有明顯提升，也基本和月初的優惠接近，所以顯然在月尾買車我們能得到更大優惠。當然，我們也沒必要一定要等到月尾，何時購車還是需要根據自己的實際情況來決定，畢竟早買早享受。