說起美系跑車， 大家一般想到的， 不是福特， 就是科邁羅。 不管是前者， 還是後者， 它們的共通點非常清晰， 一方面它們擁有歷史厚重感， 另一方面它們賣情懷的意圖十分地明確。 我們今天要從兩者中挑選一個， 就先聊這一款科邁羅Camaro RS（39.99萬元的售價）， 雖然人家是以進口的方式， 來到了國內的身邊。 可是， 多數人還是對品牌跟車型產生一種親切感。 雖然人家是以“賽道上的高手”作為標籤， 可是， 有些對賽道不感興趣的人， 他們也樂意接觸它， 並感受它的魅力。
外觀方面， 精緻挑戰性的造型設計， 前臉延續了家族式的肌肉感跟力量感， 這種設計概念的延伸， 讓人感受到細節處理上面的變化。 前進氣格柵十分地考究， 看到的鍍鉻飾條採用了“橫向條狀”的設計結果。 前大燈造型設計比較接近于豪車標準。 從氙氣大燈， 到LED日間行車燈， 視覺表現上面， 算是比較到位的。
車身側面， 有力量感有爆發力的線條， 新車採用的是高腰線設計風格， 從整體造型來講， 車尾部分看起來， 就更高挑了。 全車尺寸：長4786mm， 寬1897mm， 高1356mm以及軸距2811mm， 尾部造型在視覺上， 給人一種肌肉車的淩厲氛圍。 這種豪華跑車， 車尾部分並沒有很特別的尾翼， “小鴨尾”非常巧妙地融入其中，
科邁羅Camaro RS的內飾， 坐進車中， 賽車跑道上的那種氛圍， 一下子就被空間佈局風格完全地激發了出來。 中控台除了顯示幕幕之外， 在細節處理上並不含糊，
其他配置， 從安全氣囊， 到側氣囊， 以及頭部氣囊， 就能夠感受到跑車安全裝備比較沉穩， 它的胎壓監測跟車身穩定， 它的並線輔助跟刹車輔助， 這些並不會給人意外。
科邁羅Camaro RS的底盤動力方面， 前懸：雙球節麥弗遜獨立懸掛， 後懸：多連杆獨立懸架， 這樣子的懸掛組合， 它在調校方面的表現， 用很形象的資料來講， 在6秒內能夠從零加速到100公里/小時。 動力傳動方面的表現，新車擁有“2.0T+8速手自一體”的動力總成，以及275ps+202kw+400Nm的動力參數。發動機就如同它的心臟，剽悍強勁的動力性能之下，這款跑車可以讓駕乘者體驗到“狂奔”的快意。
總結，科邁羅Camaro RS最吸引人的地方是哪裡？其實，它能夠給予人們的是滿腔熱血，還有就是一份誠意。當然，新車所營造的賽道操控的快感氛圍，也是人們樂意享受一番的。
動力傳動方面的表現，新車擁有“2.0T+8速手自一體”的動力總成，以及275ps+202kw+400Nm的動力參數。發動機就如同它的心臟，剽悍強勁的動力性能之下，這款跑車可以讓駕乘者體驗到“狂奔”的快意。
總結，科邁羅Camaro RS最吸引人的地方是哪裡？其實，它能夠給予人們的是滿腔熱血，還有就是一份誠意。當然，新車所營造的賽道操控的快感氛圍，也是人們樂意享受一番的。