2017年1-2月為春節的過渡期， 並且購置稅退坡政策落地， 新能原始目錄也于近段時間逐漸出爐， 對於汽車銷量的影響， 特別是新能源汽車銷量上的影響頗為明顯。
經過1月車市低潮， 2月可認為是逐漸升溫。 根據乘聯會廠家資料， 17年1月新能源乘用車銷量為0.54萬， 總體同比下降了61%， 乘聯會將這種情況總結為蓄勢待發的低產銷特徵。 隨著第一批新能源推廣目錄的發佈， 2月新能源車將步入正軌。
近日， 資料顯示， 今年2月全國新能源乘用車銷量達到1.65萬輛， 環比1月增長202%， 同比增幅達到64%。 由於國家和地方補貼政策明朗， 推廣目錄落地等因素， 新能源汽車銷售市場回暖。
統計資料顯示， 2月新能源乘用車銷量達到1.65萬輛， 其中， 純電動乘用車銷售1.33萬輛， 同比增110%；插電式混合動力乘用車銷售3210輛， 同比下降15%。
從車型級別來看， A00級純電動車銷量為1.08萬輛， 同比增453%。 A0級和A級純電動車銷量分別為1053輛和1266輛，
截至目前， 北京市地方新能源汽車推廣目錄仍未出爐， 這也導致本市新能源汽車的銷售市場仍不能恢復正常。
總體來說， 今年前1-2月新能源汽車產量占我國汽車總產量的0.56%， 銷量占我國汽車總銷量的0.56%。
工信部苗圩：新能源汽車預計今年銷量將翻番
兩會旗艦新能源汽車未來的發展得到重視， 在公佈新能源車產業騙補調查進度的同時， 對於新能源車在2016年的發展情況， 苗圩認為， 中國新能源車目前已經進入成長期， 同時也代表著汽車產業調整的方向。 “新能源汽車將保持高增長態勢， 預計今年有一倍以上的增長。 ”苗圩說。