本田XR-V在國內市場一度火熱， 而且月銷量都上萬， 比如7月份， 總共賣出了14667輛， 論銷量論口碑， 都不輸合資SUV的臉面， 著實為佼佼者。 許多車主入坑的原因是動力系統、配置和顏值， 這些方面， 小編持保留意見， 看車多了， 很難再有怦然心動的感覺。
外觀在許多消費者眼中是符合主流審美的， 是殺手鐧之一， 小編覺得就還好啊， 和許多主流車系的顏值都大差不差。 高大的車身， 底盤明顯不低， 通過性能值得期待。 前臉設計有些複雜， 各種元素疊加看起來有些亂， 進氣格柵和logo融合， 霧燈部分設計繁雜。 整體而言， 對於有密集恐懼症的小編， 太繁雜的設計實在不怎麼喜歡， 但車主喜歡就好啊。
尺寸也還好， 小型SUV的定位， 在同級車裡尺寸不算小了。 軸距長達2610MM， 長寬高尺寸依次為：4270MM/1772MM/1605MM， 內部空間的發揮水準還是很好的， 在同級車裡。 後備箱空間包容性很大， 尤其是後排座椅放倒的情況下， 可以騰出1456L的空間。
12.78萬—16.28萬的售價， 真心不低了。 關於全系標配， 小編認為最起碼達到了及格線， 懸掛雖然不是雙獨， 但是電子手刹和自動駐車還是給力的。 也許是見了許多性價比賊高的車型， 所以期待值提高了的緣故， 但對於車主而言， 這款車各方面的性能還是很好的， 車主喜歡就好， 配置就不再贅述了， 總而言之一句話， 該有的都有， 超出價格成本的一律沒有。
動力挺好吧， 分兩種動力， 比較慫一般的是1.5L的排氣量， 這個一看數值就清楚了， 最大馬力值為131匹， 峰值扭矩才155牛.米；而1.8L的峰值扭矩和最大馬力值依次為：169牛.米和136匹， 動力分層次， 1.8L的還算可以， 起步的時候和提速的時候需要多給油。