在經濟條件並不富裕的上世紀九十年代， 以桑塔納、捷達、富康為代表的“老三樣”， 滿足了很多家庭的汽車夢， 超高的實用性以及耐用性讓它們成為馬路上出現頻率最高的車型， 獲得了不錯的口碑。 但雖然汽車技術與工藝水準的提升， 進入新世紀之後， “老三樣”的地位逐漸被以凱越、伊蘭特和愛麗舍為代表的“新三樣”所取代。
不過如今物是人非， 新、老三樣的車型發生了巨大變化， 還有不少已經停產， 但捷達與愛麗舍依然活躍在汽車市場， 而且銷量還很穩定， 那麼新、老三樣的兩款車型選擇誰更好一些呢？（注：本文對比的車型都是各自的最低配， 這樣更能體現性價比與硬實力）
●外觀對比
●內飾對比
●空間對比
●動力與底盤對比
●全文總結
外形與內飾的設計上，愛麗舍與捷達各有特點，可以說誰都不佔優勢，誰都不處劣勢。那麼就看配置，愛麗舍低配比捷達低配貴了3900元，配置上多出了後盤式制動、鋁合金輪轂、刹車輔助、行車電腦顯示幕、後排座椅放倒、前、後排中央扶手和前霧燈，只是缺少了後視鏡加熱和遮陽板化妝鏡，可以說配置的性價比還是愛麗舍更好一些。另外，乘坐空間與動力上也是愛麗舍更為出色，捷達佔優勢的地方可能只是品牌影響力這一點，這樣看來，選擇愛麗舍將更為划算。
●內飾對比
●空間對比
●動力與底盤對比
●全文總結
外形與內飾的設計上，愛麗舍與捷達各有特點，可以說誰都不佔優勢，誰都不處劣勢。那麼就看配置，愛麗舍低配比捷達低配貴了3900元，配置上多出了後盤式制動、鋁合金輪轂、刹車輔助、行車電腦顯示幕、後排座椅放倒、前、後排中央扶手和前霧燈，只是缺少了後視鏡加熱和遮陽板化妝鏡，可以說配置的性價比還是愛麗舍更好一些。另外，乘坐空間與動力上也是愛麗舍更為出色，捷達佔優勢的地方可能只是品牌影響力這一點，這樣看來，選擇愛麗舍將更為划算。