擁有一台硬派越野車是一個男人的終極夢想, 大氣的造型、強悍的動力、寬闊的視野以及強悍的通過性, 翻山越嶺用車輪丈量土地, 去撒野才是一個男人的真性情, 但是城市SUV往往都滿足不了一些較高強度的越野路段, 只能算是一個偽娘, 但是硬派越野車價格很貴, 動輒幾十萬上百萬, 霸道、陸巡、牧馬人這都是可望不可及的。 但是今天小編就給大家推薦三款十五萬內的硬派越野車, 並且都是國產硬派越野車。
長城硬派越野開山之作哈弗H5
作為哈弗硬派越野車的開山之作, 從H3改名到H5也歷經多年, 雖然上市多年, 但是越野本性不改, 依舊是一款犀利的硬派越野車, 並且高配車型還有伊頓差速鎖, 通過性能優異。
前臉採用了粗壯的三橫幅鍍鉻進氣格柵, 力量感十足。 同時裝備18英寸鋁合金輪圈, 高配車型還配備了天窗。 並且安全配置齊全, 標配博世第九代ESP、胎壓監測、BA刹車輔助、胎壓監測、前排預緊式安全帶、後排三點式安全帶等, 越野時這次額安全裝備都是首位的。
動力方面, H5搭載2.0T汽油和柴油發動機, 最大功率分別為190馬力(140kW)和150馬力(110kW), 峰值扭矩分別為250N·m和320N·m, 傳動系統均匹配6速手動變速箱。 對於越野來說柴油的低扭矩更加受用。 四驅系統是一套非常傳統的分時四驅系統, 結構簡單, 耐用性很好, 不會出現任何毛病, 只要你用心保養就不會把你甩路上, 採用了常見的中置分動箱, 並且帶有低速四驅傳動比2:1, 前輪為開放式差速鎖, 沒有限滑能力, 但是後橋卻安裝了伊頓差速鎖,
軍工傳奇戰狼的選擇北汽BJ40
北汽BJ40在電影戰狼2裡的表現讓全國人民都見識了中國越野車耐操程度,
動力系統搭載2.4L自然吸氣發動機以及薩博的2.0T與2.3T發動機,尤其是這兩款渦輪增壓發動機,動力非常棒, 匹配五速手動擋,未來還有六速愛信變速箱。四驅系統是一套分時四驅系統,機械式分動箱連通之後,可以將動力以50:50的比例平均分配到前後軸。分動箱共有四個擋位,2H為純後驅模式,適合鋪裝路面;4H高速四驅,適合濕滑及冰雪路面;4L低速四驅適合泥濘、砂石等崎嶇路面;N則是空擋。在4L低速四驅狀態下,分動箱還可以將發動機扭矩放大2.5倍,使BJ40擁有更強的爬坡能力。除此之外,高配車型還配備了LSD限滑差速器,具體工作原理為:一旦車輛的一隻後輪在路面失去附著力,後軸左右會迅速產生輪速差,LSD中異形齒輪開始旋轉。借助LSD異形行星齒輪的不等長齒結構,可將30%的驅動力傳遞到有附著力的車輪,使車輛成功脫困。這套差速器屬於自鎖型差速器。
國產硬派SUV顏值王馭勝S350
江鈴馭勝自從2010年誕生以來,一直以不錯的越野性能著稱,旗下越野車也多是一些硬派越野車,而馭勝S350則是一台顏值非常高的硬派越野車,是今天推薦的三款車中外形最時尚的,內飾最豪華的,配置也是最高的,並且越野能力一點也不差,柴油發動機技術也很棒,
看上去非常兇狠,非常有越野味兒了,但是線條卻非常圓潤,離地間隙很足。配置方面,它裝備了車身穩定控制系統、無鑰匙進入和啟動、定速巡航、導航、單區空調、主駕駛座椅電動調節以及天窗等配置。這在硬派越野車中還是少見的。
動力是該車重點。這款車裝備了福特技術的2.0T+6AT組合,這款新的2.0T渦輪增壓發動機具備缸內直噴和可變氣門正時技術,最大功率205馬力,最大扭矩325牛·米,與之搭配的是一台6擋手自一體變速箱。並且還有2.0T柴油和2.4T柴油發動機可以選擇,搭載一套適時四驅系統,中央差速器結構為多片離合器式限滑差速器。它的前後橋輪間均為開放式差速器,輪間限滑只能依靠電子輔助來完成。在車輛行駛過程中,TOD分動箱的ECU則會根據駕駛員的操作意圖並結合車輛所處的路況,持續計算前橋與後橋所應分配的最佳傳動比,並將扭矩按照最佳傳動比動態地分配到前橋和後橋;一旦ECU檢測到路面不良或驅動輪打滑的情況,TOD分動箱能夠在兩輪驅動和四輪驅動之間自動切換。並且這套四驅系統是今天三款車中唯一一款帶電子限滑的四驅系統。
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動力系統搭載2.4L自然吸氣發動機以及薩博的2.0T與2.3T發動機,尤其是這兩款渦輪增壓發動機,動力非常棒, 匹配五速手動擋,未來還有六速愛信變速箱。四驅系統是一套分時四驅系統,機械式分動箱連通之後,可以將動力以50:50的比例平均分配到前後軸。分動箱共有四個擋位,2H為純後驅模式,適合鋪裝路面;4H高速四驅,適合濕滑及冰雪路面;4L低速四驅適合泥濘、砂石等崎嶇路面;N則是空擋。在4L低速四驅狀態下,分動箱還可以將發動機扭矩放大2.5倍,使BJ40擁有更強的爬坡能力。除此之外,高配車型還配備了LSD限滑差速器,具體工作原理為:一旦車輛的一隻後輪在路面失去附著力,後軸左右會迅速產生輪速差,LSD中異形齒輪開始旋轉。借助LSD異形行星齒輪的不等長齒結構,可將30%的驅動力傳遞到有附著力的車輪,使車輛成功脫困。這套差速器屬於自鎖型差速器。
國產硬派SUV顏值王馭勝S350
江鈴馭勝自從2010年誕生以來,一直以不錯的越野性能著稱,旗下越野車也多是一些硬派越野車,而馭勝S350則是一台顏值非常高的硬派越野車,是今天推薦的三款車中外形最時尚的,內飾最豪華的,配置也是最高的,並且越野能力一點也不差,柴油發動機技術也很棒,
看上去非常兇狠,非常有越野味兒了,但是線條卻非常圓潤,離地間隙很足。配置方面,它裝備了車身穩定控制系統、無鑰匙進入和啟動、定速巡航、導航、單區空調、主駕駛座椅電動調節以及天窗等配置。這在硬派越野車中還是少見的。
動力是該車重點。這款車裝備了福特技術的2.0T+6AT組合,這款新的2.0T渦輪增壓發動機具備缸內直噴和可變氣門正時技術,最大功率205馬力,最大扭矩325牛·米,與之搭配的是一台6擋手自一體變速箱。並且還有2.0T柴油和2.4T柴油發動機可以選擇,搭載一套適時四驅系統,中央差速器結構為多片離合器式限滑差速器。它的前後橋輪間均為開放式差速器,輪間限滑只能依靠電子輔助來完成。在車輛行駛過程中,TOD分動箱的ECU則會根據駕駛員的操作意圖並結合車輛所處的路況,持續計算前橋與後橋所應分配的最佳傳動比,並將扭矩按照最佳傳動比動態地分配到前橋和後橋;一旦ECU檢測到路面不良或驅動輪打滑的情況,TOD分動箱能夠在兩輪驅動和四輪驅動之間自動切換。並且這套四驅系統是今天三款車中唯一一款帶電子限滑的四驅系統。
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