整個自主品牌陣營， 如果宋MAX敢說自己顏值第二高， 恐怕就沒有人敢說自己是第一。 宋MAX是一款7座MPV車型， 採用2+3+2的座椅佈局， 在當今二胎政策開放的大背景下， 非常符合市場的需求。 動力方面是一台1.5T渦輪增壓發動機， 匹配一台6速雙離合變速器， 從我們目前得到的消息來看， 比亞迪宋MAX暫時沒有推出新能源版本的計畫。 9月25日， 比亞迪宋MAX正式上市， 該車共推出6款車型， 售價7.99-11.99萬元。 宋MAX燃油版上市後， 其主力市場將瞄向非限牌城市， 且未來還將推出混動版與純電動版車型， 限牌城市市場將被進一步吞噬。
“新車型、新標準、新平臺”， 作為比亞迪彙聚全球智慧的開山之作， 宋MAX無論整車設計、底盤性能、智慧安全配置還是品質都達到了一個全新高度。 從戰略佈局到技術領域的創新， 再配合品牌國際化運作， 宋MAX正式開啟了比亞迪全新造車時代。
外部尺寸方面， 該車的長寬高分別為4680/1810/1680mm， 軸距為2785mm， 定位於一款7座MPV車型
在自主MPV車型中， 宋MAX的車身尺寸並不佔優勢。 而與競品們不同的是， 宋MAX採用的是2+3+2座椅佈局， 而寶駿730、長安歐尚A800等採用的是2+2+3座椅佈局。 雖然同為7座車型， 但前者適用于家庭用車， 後者適於商務用車。
內飾方面， 長線條的運用、搭配包裹性極強的雙密度高級皮座椅， 營造出極具氛圍感的環抱式座艙。 這種環繞感也是比亞迪最新的設計語言。
動力方面， 新車搭載比亞迪自主研發的1.5T小排量渦輪增壓發動機和2.0L天然吸氣發動機， 宋MAX未來將有燃油版、混動版、純電動版三類車型的佈局， 在市面上還未有一款MPV能同時涉及這三類車型， 所以說，宋MAX將佔領市場先機。相比競爭對手，宋MAX在外形設計、配置等方面，都有領先優勢，未來宋MAX還將推出的混動與純電車型。