在國內， 汽車市場已然進入一個多元化的消費時代。 MPV車型越來越多的收到了消費者的青睞， 商用車與家用車的界限也已經越來越不清晰， 一部既能家用又能商用的MPV無疑是人們關注的焦點， 隨著近幾年MPV的市場份額佔有率越來越高， MPV也被賦予了更多的使命， 現代人所需要的不僅是一部能乘用的車子， 更多的是需要一部能移動的辦公室， 又或是需要一部能移動的公寓， 低端MPV顯然是不能滿足人們的需求了， 豐田大霸王普瑞維亞以其無可比擬的大空間 靈活多變的座椅設置， 受到了廣大消費者的一致好評。
17款大霸王（普瑞維亞）白車米內 雙天窗， 17寸鋁合金輪轂， 桃木方向盤， 高級織布座椅， 智慧卡， 無鑰匙進入， 一鍵啟動， 兩側電動門， 電尾門， 大燈清洗， 氙燈， 主駕電動座椅， 二排座椅帶腿托， 前後霧燈， 巡航定速， 桃木內飾 後四電眼 壹捌柒貳貳零陸三貳三柒（ 17款新增:胎壓監測， 自我調整轉向大燈， 車輛穩定系統）
前臉
側身
中東版豐田普瑞維亞2.4L給人最深刻印象還是它那流暢、前衛的外形。 豐田普瑞維亞除了滿足注重享受的家庭買家外， 很大程度上還兼顧公司商務MPV市場。
中控台
中控台
2017款豐田大霸王普瑞維亞2.4商務車多碟DVD換碟機和AUX+USB多種音源讓你暢享旅途中的愜意。 車廂內部， 新車可選擇7座或8座設計， 其中7座版第二排座椅可進行多向調節並配備有腿托， 以增加舒適性。
前坐艙
前坐艙
室內功能區
室內場景
室內場景
中排座椅 帶腿托
座椅可在軌道上前後推滑，為了擴大空間把原先中置的發動機向前移，加上下壓的底盤，形成一個超大的內部空間，使駕乘人員的舒適性和載物最大化，普瑞維亞底盤達世界級安全標準一普瑞維亞底盤以前輪驅動，並把發動機從中部移至大霸王前端，如此一來，不但降低了內廂的地台，方便乘客進出車廂，更大大穩定了新一代Previa的高速行車表現，內廂空間因而加大了，由於普瑞維亞要兼具商務和家用，所以內飾的氛圍平和、中庸為主。
中排座椅
中排帶腿托
後備箱功能可以擴展
尾部
17款豐田大霸王中東版2.4L排量的均採用凱美瑞的VVT-i技術的16氣門4缸直列 DOHC發動機，最大功率和最大扭矩分別為125kW/6000rpm和224Nm/4000rpm，4速手自一體變速箱，普瑞維亞2.4L七座更能體現成功人士的風範，其流暢優雅的外形設計，舒適與實用完美結合的車內空間，卓越的駕駛性能與操控樂趣更高水準的科技安全系統，可以襯托出駕駛者和乘坐者的檔次與品位。
室內功能區
室內場景
室內場景
中排座椅 帶腿托
座椅可在軌道上前後推滑，為了擴大空間把原先中置的發動機向前移，加上下壓的底盤，形成一個超大的內部空間，使駕乘人員的舒適性和載物最大化，普瑞維亞底盤達世界級安全標準一普瑞維亞底盤以前輪驅動，並把發動機從中部移至大霸王前端，如此一來，不但降低了內廂的地台，方便乘客進出車廂，更大大穩定了新一代Previa的高速行車表現，內廂空間因而加大了，由於普瑞維亞要兼具商務和家用，所以內飾的氛圍平和、中庸為主。
中排座椅
中排帶腿托
後備箱功能可以擴展
尾部
17款豐田大霸王中東版2.4L排量的均採用凱美瑞的VVT-i技術的16氣門4缸直列 DOHC發動機，最大功率和最大扭矩分別為125kW/6000rpm和224Nm/4000rpm，4速手自一體變速箱，普瑞維亞2.4L七座更能體現成功人士的風範，其流暢優雅的外形設計，舒適與實用完美結合的車內空間，卓越的駕駛性能與操控樂趣更高水準的科技安全系統，可以襯托出駕駛者和乘坐者的檔次與品位。