留意汽車市場動態的朋友都知道最近有兩款比較火的SUV上市了， 它們就是名爵ZS以及哈弗H2S。 火的原因有倆， 第一個是售價， 低於十萬的起售價對於購車預算不多的年輕人來說會顯得十分親民；第二個就是標榜年輕， 一個是運動風， 另一個則是互聯網， 兩個都是年輕人的關注點。 所以今天教授特意拿兩輛車作一個對比， 讓大家購車的時候可作參考。
靜態：兩車的設計都很大膽
H2S的外觀設計就給人年輕氣盛的感覺， 特別是紅標版（車型分紅標藍標是哈弗常用的套路了， 大家應該不覺得陌生吧？）的中網， 五橫條鍍鉻的超級大嘴， 哈弗確定這樣的設計是年輕人喜歡的？同樣誇張的還有中控台的風琴式出風口， 如此大面積的鏤空， 其實是好看但不實用的。
相對來說， 名爵ZS的外觀設計已經算是保守了， 但是點陣式的中網和動感車身線條還是讓ZS的外形更加年輕化。 內飾也沒有明顯的敗筆， 縫線包邊和仿皮的包裹甚至會有比H2S有更細膩的質感。
在外觀和內飾的設計上， 哈弗H2S和名爵ZS都很敢於運用一些比較時尚或者說是比較大膽的設計， 如H2S的超大中網和風琴式出風口， 再如名爵ZS的點陣式中網， 都是十分有辨識度的設計。 外觀上孰優孰劣不好判斷， 但教授相信兩車都會有不少的支持者。
動態：邯鄲學步or兢兢業業？
邯鄲學步說的是H2S， 搭載1.5T的發動機， 最大馬力達到150Ps， 這個發動機用在一款小型SUV身上， 本來可以成為不錯的籌碼， 可惜， H2S搭載了一款7速雙離合的變速箱，
另外， H2S的底盤也採用了偏向於硬朗的調校， 路感比較直接， 舒適性一般。 具有運動調性的車採用支撐性較好的懸架是無可厚非的， 但H2S這個級別的車型採用過硬的懸架，
至於名爵ZS， 搭載了1.5L或1.0T的發動機， 而自動變速箱也較保守地搭載了4AT或6AT， 雖然馬力不大， 僅有120Ps和125Ps， 只能勉強滿足日常的使用。 需要提一提的是， 1.0T的名爵ZS採用的是一款三缸的發動機， 當然也存在大家擔心的抖動、噪音等問題，但MG這次的NVH卻做得不錯，一般人在駕駛過程中感受不出這台三缸機有什麼不一樣。
底盤方面，名爵ZS也採用了偏向于舒適性的調校，對震動的過濾很到位，但在劈彎的過程中，能夠感受到它的側傾還是相當的明顯，轉向的信心不太足，不適宜激烈駕駛。
H2S的採用1.5T+雙離合的動力系統，再配以硬朗的底盤，希望能夠突顯出它的運動化，但實際上哈弗對雙離合變速箱的調校似乎並不是太在行，而硬邦邦的懸架給人的感覺並不友好。名爵ZS則採取了比較保守的方案，比較大膽的是它採用了1.0T的三缸發動機，但實際上無論是NVH還是動力輸出的平順性都值得肯定。動態表現，教授同樣更看好名爵ZS。
詳細配置對比：H2S扳回一城
前面做靜態和動態對比的時候，我覺得H2S這回估計要被名爵ZS吊打了，但在把兩款車的配置放在一起對比的時候，發現這樣的想法並不正確。在配置方面，H2S是完勝名爵ZS的，最讓教授感歎的是，哈弗真的很瞭解國內消費者想要什麼。
像電子手刹、無鑰匙進入、方向盤換擋、前雷達、電動座椅調節，這些都是既有逼格又實用，而且都是消費者會關注到的配置。而這些配置，H2S有，名爵ZS沒有，更重要的是，同樣是頂配車型，H2S的售價還比名爵ZS要低1.3萬元。
在這個級別也很難找到配置這麼全的車型，哈弗H2S給到了很多幾乎是越級的配置，而名爵ZS在配置方面則比較保守一點，最有看點的，可能就是它的互聯網功能的。所以在配置方面，教授則更傾向于哈弗H2S
教授總結
很多時候，兩車之間的對比，不一定總是能得出絕對的答案。也許有人喜歡更大的馬力、響應更快的底盤，想要更運動化的操控風格，那哈弗H2S適合他；也可能有人喜歡比較中庸的駕駛風格，然後又帶有一些特色的功能，那名爵ZS才是他的首選。兩車其實不難選，因為他們的個性都比較鮮明，對於年輕人來說，這種既有個性又能兼顧一定實用功能的SUV，吸引力無疑是相當大的。
當然也存在大家擔心的抖動、噪音等問題，但MG這次的NVH卻做得不錯，一般人在駕駛過程中感受不出這台三缸機有什麼不一樣。
底盤方面，名爵ZS也採用了偏向于舒適性的調校，對震動的過濾很到位，但在劈彎的過程中，能夠感受到它的側傾還是相當的明顯，轉向的信心不太足，不適宜激烈駕駛。
H2S的採用1.5T+雙離合的動力系統，再配以硬朗的底盤，希望能夠突顯出它的運動化，但實際上哈弗對雙離合變速箱的調校似乎並不是太在行，而硬邦邦的懸架給人的感覺並不友好。名爵ZS則採取了比較保守的方案，比較大膽的是它採用了1.0T的三缸發動機，但實際上無論是NVH還是動力輸出的平順性都值得肯定。動態表現，教授同樣更看好名爵ZS。
詳細配置對比：H2S扳回一城
前面做靜態和動態對比的時候，我覺得H2S這回估計要被名爵ZS吊打了，但在把兩款車的配置放在一起對比的時候，發現這樣的想法並不正確。在配置方面，H2S是完勝名爵ZS的，最讓教授感歎的是，哈弗真的很瞭解國內消費者想要什麼。
像電子手刹、無鑰匙進入、方向盤換擋、前雷達、電動座椅調節，這些都是既有逼格又實用，而且都是消費者會關注到的配置。而這些配置，H2S有，名爵ZS沒有，更重要的是，同樣是頂配車型，H2S的售價還比名爵ZS要低1.3萬元。
在這個級別也很難找到配置這麼全的車型，哈弗H2S給到了很多幾乎是越級的配置，而名爵ZS在配置方面則比較保守一點，最有看點的，可能就是它的互聯網功能的。所以在配置方面，教授則更傾向于哈弗H2S
教授總結
很多時候，兩車之間的對比，不一定總是能得出絕對的答案。也許有人喜歡更大的馬力、響應更快的底盤，想要更運動化的操控風格，那哈弗H2S適合他；也可能有人喜歡比較中庸的駕駛風格，然後又帶有一些特色的功能，那名爵ZS才是他的首選。兩車其實不難選，因為他們的個性都比較鮮明，對於年輕人來說，這種既有個性又能兼顧一定實用功能的SUV，吸引力無疑是相當大的。