溜溜達達看世界,不慌不忙走天涯。 世界上有許多危險係數非常之高的機場， 它們或建在懸崖上， 或與繁忙公路共用跑道…可以說非常考驗飛行員和遊客。 今天我們來盤點一下全球最危險的5座機場。
首先是高居榜首的尼泊爾盧卡拉機場,機場建在喜馬拉雅山山脊上， 海拔高達2834米， 唯一的降落跑道入口是寬度不足千米的山谷， 飛機在此著陸是一錘子買賣幾乎沒有複飛可能性。
最可怕的是機場沒有雷達或導航設備， 地面中心不能控制起降的飛機， 因此著陸完全靠飛行員目測， 一旦開始嘗試著陸就沒有回頭路。
危險指數第二的茱莉安納公主國際機場， 它位於加勒比海的聖馬丁島馬霍海灘周圍。 機場跑道特別短，
海灘上的人和正在飛行中的飛機近在咫尺， 遠處望去， 飛機好像是擦著頭皮飛過一般， 十分危險。 噴氣式飛機在起降時會產生強大的吸力或推力， 海灘上的人和物都被吹向海水一邊， 像是要被“吸進”大海裡。
危險指數第三的拉巴斯國際機場， 它是世界上最高的國際機場， 海拔高達4062米。 稀薄的空氣使得人的“高山反應”嚴重， 別說人了， 甚至連飛機都有高山反應， “喘不上氣”， 該機場跑道則要比正常跑道長出千米左右， 飛機才能正常起飛。 而且跑道經過多次補修，
排名第四危險的赫勒拿島機場， 它建在遠離大陸幾千里之遙的南大西洋小島聖赫勒拿島的懸崖上， 英國政府斥27億元歷時6年建成了這座機場。
但尷尬的是，機場剛開放沒幾天才只開進過一架飛機就宣佈了倒閉。因為海上風大浪急，低空風切變和湍流對飛行的危害非常大導致大型噴氣式客機在此無法降落。
排名第五的是中國廣西的河池機場，耗資8.5億，歷時5年完工的機場整體建在677米高的山頂上，機場場址2/3面積是填方而成，共填平深溝23道，共削平大小山頭65座。
源自網路
機場四周都是高300米的懸崖和深溝且僅有一條又窄又短的跑道，這對飛行員的駕駛技術提出了極高的要求。
源自南國早報
但尷尬的是，機場剛開放沒幾天才只開進過一架飛機就宣佈了倒閉。因為海上風大浪急，低空風切變和湍流對飛行的危害非常大導致大型噴氣式客機在此無法降落。
排名第五的是中國廣西的河池機場，耗資8.5億，歷時5年完工的機場整體建在677米高的山頂上，機場場址2/3面積是填方而成，共填平深溝23道，共削平大小山頭65座。
源自網路
機場四周都是高300米的懸崖和深溝且僅有一條又窄又短的跑道，這對飛行員的駕駛技術提出了極高的要求。
源自南國早報