科技先生訊 三星現在處於內憂外困的局面， 李在鎔被抓、崔志成辭職， 管理層處於無主的狀態。 而去年11月份三星斥資 80 億美元收購美國汽車零部件製造商哈曼國際公司，
今年 2 月， 哈曼國際公司的股東大會以 22：1 的投票率， 通過了三星電子的收購計畫。 日前， 三星電子宣佈已經完成了對哈曼國際的收購。 收購完成後， 哈曼將變成三星全資擁有企業， Dinesh Paliwal將繼續擔任哈曼國際CEO。 公司的員工隊伍， 總部， 設施及其品牌均將保留。
這次收購的完成， 使得三星進入到車聯網市場。 華爾街日報之前分析稱：“通過此次收購三星電子將直接成為全球大型汽車公司的供應商， 這也將使得全球汽車供應鏈重新組合， 並且隨著移動通信領域和汽車領域的邊界進一步模糊， 三星也將得以瞭解更多消費者習慣和需求的變化。
由於自動駕駛汽車的潛力， 以及汽車整車中越來越高的電子零部件比例， 全球的科技企業對汽車領域都虎視眈眈。 此前Google 和 Apple 分別由有自己的車載系統 Android Auto 和 CarPlay， 並借此成功的打入了汽車領域。 相比較來說， 三星則缺乏自己的技術和系統。 因此收購成了一個直接而快速進入的方法。
這並不是三星首次涉足汽車行業。 1994 年， 三星曾經成立了汽車公司， 但在 1998 年亞洲金融危機爆發後， 三星電子被迫將汽車業務的控股權出售給了雷諾。 2015 年， 三星又宣佈成立汽車電子部門。 汽車工程之家曾分析， 三星電子目前涉及到的汽車電子零部件領域主要有四大業務：一是車載資訊娛樂系統， 二是駕駛輔助系統，
大眾熟悉的哈曼是一家高級音訊設備製造公司， AKG、HarmanKardon、JBL 等音響設備均為其旗下。 但實際上哈曼所涉獵行業甚多， 除了音響外， 也是車載解決方案提供方。 目前超過 3000 萬輛汽車配備了哈曼國際的車載系統， 其業務包括嵌入式資訊娛樂、遠端資訊處理、連接安全等。 而哈曼公司三分之二的收入便來自汽車業的大客戶。