先說一下我的購車過程吧。 老實說， 買7座SUV我還是有點跟風的心態， 家裡有兩台車， 一台媳婦開的騏達， 我自己開的老帕薩特！去年就想過買一輛SUV，
選7座SUV， 第一款看的車型就是途昂， 很簡單， 這車因為在看途觀L的時候， 它恰好就在旁邊， 哈哈！塊頭超大， 看起來比途觀L魁梧很多， 甚至比進口的途銳還要大， 車內空間也非常的寬敞， 實用性非常的高。 試駕的時候感覺動力還是不錯的（試駕的是頂配），
正打算入手途昂的時候有個小插曲， 公司有個小高管前段時間剛好提了一輛豐田漢蘭達， 價格不錯， 30萬出頭搞定， 就在公司樓下研究了一下， 性價比是OK的， 但空間沒途昂大（雖然實際上我不一定用得上那麼大的空間， 但有對比就有傷害啊）， 第三排坐上去比途昂憋屈很多， 再加上受媳婦騏達皮薄漆薄的影響（不是說車身安全哈， 純粹就是說皮薄車漆薄， 日常容易剮蹭掉漆， 增加用車成本）， 日系車還是算了， 反正也不缺買途昂的錢。 這裡真不是損人家漢蘭達， 因為途昂的價格跟漢蘭達完全不是一個層次的， 所以實際上兩車我個人覺得沒有什麼可比性。 而有人說這個價格不然上途銳，
訂車過程也有個小插曲， 原本在龍崗區深汕路那家看車試駕的， 服務還行， 送的東西也還可以， 只是要加價1W， 感覺有點不爽， 銷售表示當前所有4S店都加價， 然後抱著試試的心態， 又去了龍崗信義汽車城那家4S店， 結果更狠， 直接說加價兩萬， 銷售還一副“你不買大把人買的”態度， 算逑， 又回到深汕路那家去！而當時定了的530 V6四驅豪華， 主要是覺得配置還行， 但定了之後， 回論壇看看， 很多人都是頂配更好， 自己也研究了一下， 結果第二天就打電話去換成了頂配……20天后正式提車！
從提車到現在， 開了三千公里了（照片是兩千七百公里的時候拍的，
下面， 先分享一下我的途昂照片， 因為車子比較大的原因， 車門被頂了兩下， 心疼當中……具體的用車感受後面總結。
外形不用多形容了， 真的很大， 超過5米的車長， 接近3米的軸距，
正臉， 也非常大氣。
前大燈，科技感不錯！
車頭進氣格柵的V6標誌！
車頭特寫。設計雖然沒有什麼亮點，但光是這進氣格柵就很唬人了！
側身非常健碩！
側身的裝飾！
尾燈。
尾標！
輪轂！
後視鏡上的攝像頭，頂配就是幾乎所有的配置都一步到位了，哈哈！
繼續外觀的一些照片，不一一點評。
2.5T的V6發動機，動力還是不錯的，噪音控制得也不錯，整車隔音效果比較好。
再來一張前大燈的特寫！
拍拍內飾，其實內飾的設計也很“大眾”做工OK，空間巨大，人性化做得也不錯，只是……確實太大做進去感覺有點“空虛”啊，哈哈！
方向盤，雖然車子大，但還是很好把控的，方向盤力度不重，比我的老帕薩特輕多了！
丹拿音響，音質還是不錯的，雖然我是“木耳”！
電動座椅，頂配帶座椅通風，就是奔配置來說，當然價格也貴一些。
車門的儲物空間。
當時拍照的里程，儀錶盤是全液晶的，科技感比較足。
方向盤按鍵，因為車子比較大的原因，所以方向盤就看起來很小巧了。
中控螢幕，該有的功能基本有，不過很多功能對我來說其實沒啥用。
7當雙離合變速箱，掛擋感覺良好，那些駕駛模式的，除了公路的，其他的我比較少用。
中控按鍵。
車鑰匙來兩張，老實說，對於這麼大的一輛車子，60W級別的車主，這麼豪華的車子……這鑰匙看起來就LOW了一點了，各位覺得呢？
前排空間自然不用說。
第二排空間巨寬敞。
第二排的空調出風口。
從第二排拍的前排。
全景天窗。
第三排，空間也非常大，座椅舒服，老實說，在前面兩排位置合適的情況下，我一米八的個頭做進去不會太憋屈，比起市面上很多熱賣的7座SUV的第三排要強，這就是我選擇途昂的重要原因之一了，因為這貨基本算是是全尺寸SUV了！
第三排兩側還有儲物槽，哈哈，人性化做得是不錯的。
特意清理了尾箱的雜物，第三排不動的情況下，空間也是相當的大，如果放倒第三排，那空間更大。
手扶箱空間也是巨大！
中控下方的杯架。
空調出風口，別看車子空間大，製冷效果還行！
手套箱的空間就顯得小了一點。
行駛證露一下吧！
這是悲劇的地方，開車門沒注意，結果……不過大眾車子的漆面還真的是可以，鈑金凹陷都不掉漆！
換個角度，新車啊，不過因為車子太大，開起來確實要小心翼翼。
來兩張“大鵬展翅”！
再補充幾張特寫，就在家附近的小路上拍的！
上面就是為了本次作業特意拍的一組照片！
用車感受：體型大、空間大、設計好，做工OK、配置豐富等這些，基本大家看之家介紹就知道的了，而我只要說一下它的動力和操控。2.5T的發動機，299匹馬力，還是不錯的，不過起步階段一般般，因為在渦輪沒介入之前，拖動這超過兩噸重的車身確實不指望會“彈射”出去，不過這也只是起步一瞬間的事情，中後段加速還是可以的。車子很大，把控起來卻很輕鬆，因為方向盤比較輕，但如果低速市區行駛的話，就要格外小心了，因為車子太大啦，特別是倒車或者停車入庫，所以這車子有全景攝像我認為是很有必要的。而底盤的表現也不錯，避震做得挺好的，舒適性比較OK，隔音也OK，基本上沒有什麼太讓人挑剔的地方。油耗呢，一開始提回來的時候，顯示23個，哈哈，新車都理解的！現在三千公里了，剛好過磨合期，油耗13個出頭，還是偏高，但我覺得還有下降的空間。
簡單的用車感受就是這些，下面再分享幾張跟朋友一起出去外拍的照片，哈哈，其實主要是朋友想試試這車子啦！
龍崗郊外拍的，深圳的車主看這風景應該還是比較熟悉的。
壓了大概20公分的馬路牙子上來，雖然不是主打越野，但應付一般的路況，途昂還是沒問題的。
幾張外拍，各位欣賞一下吧！
前大燈，科技感不錯！
車頭進氣格柵的V6標誌！
車頭特寫。設計雖然沒有什麼亮點，但光是這進氣格柵就很唬人了！
側身非常健碩！
側身的裝飾！
尾燈。
尾標！
輪轂！
後視鏡上的攝像頭，頂配就是幾乎所有的配置都一步到位了，哈哈！
繼續外觀的一些照片，不一一點評。
2.5T的V6發動機，動力還是不錯的，噪音控制得也不錯，整車隔音效果比較好。
再來一張前大燈的特寫！
拍拍內飾，其實內飾的設計也很“大眾”做工OK，空間巨大，人性化做得也不錯，只是……確實太大做進去感覺有點“空虛”啊，哈哈！
方向盤，雖然車子大，但還是很好把控的，方向盤力度不重，比我的老帕薩特輕多了！
丹拿音響，音質還是不錯的，雖然我是“木耳”！
電動座椅，頂配帶座椅通風，就是奔配置來說，當然價格也貴一些。
車門的儲物空間。
當時拍照的里程，儀錶盤是全液晶的，科技感比較足。
方向盤按鍵，因為車子比較大的原因，所以方向盤就看起來很小巧了。
中控螢幕，該有的功能基本有，不過很多功能對我來說其實沒啥用。
7當雙離合變速箱，掛擋感覺良好，那些駕駛模式的，除了公路的，其他的我比較少用。
中控按鍵。
車鑰匙來兩張，老實說，對於這麼大的一輛車子，60W級別的車主，這麼豪華的車子……這鑰匙看起來就LOW了一點了，各位覺得呢？
前排空間自然不用說。
第二排空間巨寬敞。
第二排的空調出風口。
從第二排拍的前排。
全景天窗。
第三排，空間也非常大，座椅舒服，老實說，在前面兩排位置合適的情況下，我一米八的個頭做進去不會太憋屈，比起市面上很多熱賣的7座SUV的第三排要強，這就是我選擇途昂的重要原因之一了，因為這貨基本算是是全尺寸SUV了！
第三排兩側還有儲物槽，哈哈，人性化做得是不錯的。
特意清理了尾箱的雜物，第三排不動的情況下，空間也是相當的大，如果放倒第三排，那空間更大。
手扶箱空間也是巨大！
中控下方的杯架。
空調出風口，別看車子空間大，製冷效果還行！
手套箱的空間就顯得小了一點。
行駛證露一下吧！
這是悲劇的地方，開車門沒注意，結果……不過大眾車子的漆面還真的是可以，鈑金凹陷都不掉漆！
換個角度，新車啊，不過因為車子太大，開起來確實要小心翼翼。
來兩張“大鵬展翅”！
再補充幾張特寫，就在家附近的小路上拍的！
上面就是為了本次作業特意拍的一組照片！
用車感受：體型大、空間大、設計好，做工OK、配置豐富等這些，基本大家看之家介紹就知道的了，而我只要說一下它的動力和操控。2.5T的發動機，299匹馬力，還是不錯的，不過起步階段一般般，因為在渦輪沒介入之前，拖動這超過兩噸重的車身確實不指望會“彈射”出去，不過這也只是起步一瞬間的事情，中後段加速還是可以的。車子很大，把控起來卻很輕鬆，因為方向盤比較輕，但如果低速市區行駛的話，就要格外小心了，因為車子太大啦，特別是倒車或者停車入庫，所以這車子有全景攝像我認為是很有必要的。而底盤的表現也不錯，避震做得挺好的，舒適性比較OK，隔音也OK，基本上沒有什麼太讓人挑剔的地方。油耗呢，一開始提回來的時候，顯示23個，哈哈，新車都理解的！現在三千公里了，剛好過磨合期，油耗13個出頭，還是偏高，但我覺得還有下降的空間。
簡單的用車感受就是這些，下面再分享幾張跟朋友一起出去外拍的照片，哈哈，其實主要是朋友想試試這車子啦！
龍崗郊外拍的，深圳的車主看這風景應該還是比較熟悉的。
壓了大概20公分的馬路牙子上來，雖然不是主打越野，但應付一般的路況，途昂還是沒問題的。
幾張外拍，各位欣賞一下吧！