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橫掃50萬級別SUV車型?依舊那麼經典!吉普大切諾基

大切諾基的最大優勢在於出色的全路況適應能力, 它比同級車型的越野能力都更加出色。 新款車型增加了發動機啟停系統、前風擋降噪玻璃、全新的自我調整巡航及機械式換擋杆等配置, 實用性得以提升。 價格上, 也要比多數對手們來得實惠些。

2017年新增了什麼功能?

吉普的大切諾到2017年, 只有微小的變化。 具有加固的越野輪胎, 紅色牽引鉤, 可調節的空氣懸架和其他越野的的東西。 高檔手工皮革內飾, 修訂格柵, 車道偏離警告和平行/垂直停車輔助作為標準設備。 更新的8.4英寸資訊娛樂觸控式螢幕與導航仍然是2018年的標準, 提供了低規格的拉雷多和拉雷多E沒有的其他標準優勢:

•皮革和麂皮覆蓋的座椅, 用於前座乘客的熱量

•加熱方向盤

•SiriusXM衛星電臺和SiriusXM Travel Link服務

•電動後部電梯

它被黑色的20英寸輪子, 格柵和窗飾, 使其具有獨特的風格, 與對比色的顏色搭配進一步增強。 吉普現在為大切諾基提供九種不同的裝飾(不包括高性能的變種)

2017款JEEP大切諾基3.6L側面造型硬朗, 又不失柔和一面, 向外隆起的輪眉依舊是大切諾基的經典之處, 兩條並駕齊驅的腰線增加了它側面的層次感, 車頭到車尾線條流暢。

尾部造型較為飽滿彰顯厚重一面, 看起來更加結實, 配合兩側碩大而簡潔的尾燈, 使得尾部看起來更加乾淨, LED的示寬燈彰顯著一個時代的到來。 採用了鍍鉻裝飾的尾排增加了不少的時尚氣息, 體現出了向城市化進程更進一步。

內飾方面:

全新的SRT風格真皮座椅, 座椅具有十方向電動調節功能, 使得它能適合各種身材的駕駛員。 大切諾基車身加長了140mm, 軸距卻沒有變, 所以整車看起來比老款寬敞了許多。 後座沒有中央手枕, 可做四六分離, 扳倒後行李箱還備有活動拉簾, 保證了車內私人空間;在後車廂地板上還有固定網,

用來固定易滾動的小件物品。

資訊娛樂功能方面:

對於2018年,所有大切諾基飾邊都配有更新的Uconnect資訊娛樂系統,配有Apple CarPlay和Android Auto。基本的5.0英寸顯示幕已經被傾斜,用於更高解析度的7.0英寸。拉雷多車型採用新的布藝座椅和17英寸車輪,現在可以搭配棕色內飾的Overland車型。配備可選阿爾卑斯音響系統的大切諾基現在也將採用主動降噪。2018年的大消息是引進大切諾基Trackhawk,一款超級性能的SUV。

吉普車包括每個大切諾基的藍牙手機和音訊流的觸控式螢幕資訊娛樂系統。5.0英寸單位是標準配置,8.4英寸螢幕是可選的。六揚聲器音訊系統是標配的,可選擇SiriusXM衛星廣播; 一個19個揚聲器的Harman / Kardon身歷聲在Overland是可選的,在Summit裝飾上是標準配置。Uconnect Access功能是提供車載Wi-Fi,還提供雙螢幕後座娛樂系統。

動力方面:

大切諾基提供三台發動機。基礎發動機是一個3.6升V-6,但5.7升V-8是有限的裝飾和以上選擇。V-8發動機是一個昂貴的選擇,性能並沒有大幅度的增加。在我們的測試中,採用5.7升V-8和標準八速自動變速箱的全切車大切諾基距離汽油發動機V-6快0.6秒。

全新17款Jeep大切諾基在油耗上也令你眼前一亮,新增發動機啟停功能,並升級了3.6LPantastar自然吸氣發動機真空泵和壓縮比,使得官方油耗由老款10.3 L/100km降低至10.0L/100km。柴油版動力更加強勁油耗更加經濟,3.0TD版百公里油耗僅為8.1 L/100km,相較同為3.0TD的發現4低了0.3L/100km。

對於這款車,歡迎大家發表見解,聊聊你的看法哈。想要瞭解更新新車資訊,可以關注我哦,為你帶來國內外新車最新資訊。

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資訊娛樂功能方面:

對於2018年,所有大切諾基飾邊都配有更新的Uconnect資訊娛樂系統,配有Apple CarPlay和Android Auto。基本的5.0英寸顯示幕已經被傾斜,用於更高解析度的7.0英寸。拉雷多車型採用新的布藝座椅和17英寸車輪,現在可以搭配棕色內飾的Overland車型。配備可選阿爾卑斯音響系統的大切諾基現在也將採用主動降噪。2018年的大消息是引進大切諾基Trackhawk,一款超級性能的SUV。

吉普車包括每個大切諾基的藍牙手機和音訊流的觸控式螢幕資訊娛樂系統。5.0英寸單位是標準配置,8.4英寸螢幕是可選的。六揚聲器音訊系統是標配的,可選擇SiriusXM衛星廣播; 一個19個揚聲器的Harman / Kardon身歷聲在Overland是可選的,在Summit裝飾上是標準配置。Uconnect Access功能是提供車載Wi-Fi,還提供雙螢幕後座娛樂系統。

動力方面:

大切諾基提供三台發動機。基礎發動機是一個3.6升V-6,但5.7升V-8是有限的裝飾和以上選擇。V-8發動機是一個昂貴的選擇,性能並沒有大幅度的增加。在我們的測試中,採用5.7升V-8和標準八速自動變速箱的全切車大切諾基距離汽油發動機V-6快0.6秒。

全新17款Jeep大切諾基在油耗上也令你眼前一亮,新增發動機啟停功能,並升級了3.6LPantastar自然吸氣發動機真空泵和壓縮比,使得官方油耗由老款10.3 L/100km降低至10.0L/100km。柴油版動力更加強勁油耗更加經濟,3.0TD版百公里油耗僅為8.1 L/100km,相較同為3.0TD的發現4低了0.3L/100km。

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