汽車作為消耗品從離開生產線就開始磨損、貶值、消耗， 但為什麼同一輛車有人可以用十年八年還和新車一樣， 有人開兩三年就不得不換呢？大部分原因還是用車習慣， 而不少損車動作就在我們日常駕車中， 日積月累對車輛損害非常大。 只要注意少做這些動作就能儘量延長汽車零部件使用年限。
當然， 並不是說要把汽車當做寶貝一樣供奉起來， 畢竟汽車在目前看來還是一種服務於人們出行的工具， 要經常使用才能體現它的價值， 減少一些損車行為能夠大大延長它的服務週期， 不僅省了一筆錢， 還免去不少修理車輛的時間。
損車動作一：空擋滑行
一些老司機喜歡在下坡時掛空擋滑行， 感覺這樣更省油。 但其實這只適用於手動擋汽車， 如果是自動擋汽車空擋滑行的話， 因開車速度與發動機轉速不同， 易出現變速箱的液壓管路中油壓不足，
現在大部分自動擋車輛都採用電噴發動機， 正常轉速下鬆開油門就會自動停止給油， 並不需要掛在N檔位置。
損車動作二：打死方向盤
特別是倒車時， 不少會非常用力的將方向盤搬至不能動再開始移動車輛，
其實方向盤轉動會有留有虛位， 在大角度轉彎時將方向盤打死後會正一點車輛轉動角度是相同的。
損車動作三：高溫後沖洗車身
“太陽這麼好， 洗個車吧！”是否經常聽到這樣的說法， 但這對車漆甚至是輪胎都有損害。 車輛在烈日下暴曬之後馬上用涼水洗車會導致車漆急劇收縮， 長此以往會導致汽車出現龜裂。 而在長途高速後馬上洗車由於輪胎過熱橡膠受冷水影響同樣會出現龜裂。
所以在汽車暴曬或跑完長途高速過後， 最好不要立即洗車， 等車表面問題降低一些後再洗車， 就沒有問題了。
損車動作四：大力拉緊手刹
當我們從駕校出來之後經常謹記教練的指導， 特別是把手刹， 很多人總是拿出吃奶的勁兒將手刹拉到最高點。 但這是因為駕校用車非常老舊且保養次數非常少， 加上教練為了學員的安全才這樣做。 對自家汽車千萬不要這樣用力過猛， 經常將手刹車拉到最高點會磨損刹車片和拉繩， 甚至會出現拉繩斷裂導致手刹失靈。
正確的做法是視情況來動手刹，在坡道角度較大時一定要用力拉到最高點，但如果是平地的話只要沒感覺車輛移動就行，自動擋車輛在平地時甚至僅靠P檔就能停穩。電子手刹請掠過~
損車動作五：停車不回正方向盤
停車時只要感覺停在車位裡就直接熄火下車，不少人連方向盤都沒有回正，這樣做不僅會傷害方向機拉杆及防塵套，影響轉向系統，長此以往更可能導致車輛跑偏等問題。
應該儘量在停車之後將方向盤回正，如果不知道方向盤轉動方向的話，就把方向盤打死再回正，一般是打死後反方向轉動兩圈半就能回正方向。
損車動作六：停車位不平整
將車停在馬路牙子上的事兒相信給位見不少，長期停靠在這種不平整路面會會導致四輪落差過大，對車架造成扭曲，甚至影響到車門的閉合。坑窪路面也會出現相同損害。
所以在需要長時間或經常停車時最好找一個平地，交幾塊錢停車費總比去4S店做個四輪定位、車輛維修檢測來的便宜。
正確的做法是視情況來動手刹，在坡道角度較大時一定要用力拉到最高點，但如果是平地的話只要沒感覺車輛移動就行，自動擋車輛在平地時甚至僅靠P檔就能停穩。電子手刹請掠過~
損車動作五：停車不回正方向盤
停車時只要感覺停在車位裡就直接熄火下車，不少人連方向盤都沒有回正，這樣做不僅會傷害方向機拉杆及防塵套，影響轉向系統，長此以往更可能導致車輛跑偏等問題。
應該儘量在停車之後將方向盤回正，如果不知道方向盤轉動方向的話，就把方向盤打死再回正，一般是打死後反方向轉動兩圈半就能回正方向。
損車動作六：停車位不平整
將車停在馬路牙子上的事兒相信給位見不少，長期停靠在這種不平整路面會會導致四輪落差過大，對車架造成扭曲，甚至影響到車門的閉合。坑窪路面也會出現相同損害。
所以在需要長時間或經常停車時最好找一個平地，交幾塊錢停車費總比去4S店做個四輪定位、車輛維修檢測來的便宜。