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630位網友對比試駕了騰勢400,他們這麼說

3月18日-3月26日, 史上第一次主流電動汽車對比試駕群英會在北京朝陽體育中心拉開了帷幕。 包括電駒粉在內, 共有630位朋友到現場體驗了騰勢400和其他6款車型。 平均每天有70名網友體驗了“1日試駕7車”的福利。 在專業教練指導下, 在專業場地上, 痛痛快快體驗了7款主流電動汽車, 加速測試, S彎繞樁、涉水測試, 盡顯專業水準。

有的電駒粉絲參加完試駕後訂了騰勢, 有的試駕後雖然選擇了, 但對騰勢電動汽車的品牌和品質也瞭解更深了。 有粉絲表示, 之前對騰勢400定這麼高的價位有些不理解, 但通過對比試駕後, 覺得騰勢確實有自己的優勢。 小編根據現場採訪、訂車資料統計, 發現試駕者對騰勢400的評價主要有以下幾點:

戴姆勒品質, 感覺可靠

訂了騰勢400的王先生說:“我關注騰勢很久了, 對於騰勢的品牌背景也有瞭解。 騰勢是由戴姆勒與比亞迪共同設立的合資品牌, 強強聯合, 我很放心。 ”德國造車精益求精, 品質可靠, 戴姆勒擁有世界優秀的整車製造科技。 騰勢繼承了戴姆勒整車製造工藝, 生產線由戴姆勒團隊全新打造, 供應商來自賓士體系, 運用戴姆勒標準檢測先進行品質控制。 再加上動力是由國內領先的電池技術製造商比亞迪提供,

比亞迪在新能源汽車領域的一直處於領先水準。 因此, 騰勢造車工藝和動力技術在消費者心中很有說服力。

綜合工況續航352km, 擺脫里程焦慮

交流過程中, 王先生還提到:“我等騰勢400等好久了, 終於進北京目錄了。 之前騰勢300不敢下手,

覺得續航里程不夠, 我這麼大歲數了, 如果一開車就為續航發愁, 真怕影響身體健康, 哈哈”王先生雖開玩笑, 但是道出了電動車主的“通病”。 升級三電系統後的騰勢400續航可達到400公里的續航里程, 並且提供多種充電途徑, 百公里充電時間僅需要15分鐘, 基本上解決了車主的續航擔憂。

8年15萬公里免費保養, 解決了後顧之憂

何先生顯然要比王先生對電動車瞭解的更多些, 他覺得目前電動車的製造水準良莠不齊, 豪華品牌也好, 普通品牌也好, 剛剛發展起來的電動汽車只看品牌絕對不行, 還要看車身的品質, 看車本身的好壞。 何先生表示, 騰勢承諾整車8年15萬公里免費保養, 核心零部件保修的質保政策是他決定要買騰勢400的重要原因之一, 他說:“戴姆勒的基因讓我關注騰勢, 質保承諾讓我放心購買騰勢400, 這是我個人覺得貴有所值的另外一方面。 ” 騰勢承諾整車8年15萬公里免費保養, 核心零部件保修。 即使沒有戴姆勒的背景, 這種幾乎全生命週期的質保承諾, 也讓人買完車沒有後顧之憂。

安全性能放心

大家對電動汽車的安全都比較關注。對於安全方面,王先生說:“我開始還挺擔心電動汽車安全方面的,怕電池電壓控制不好,擔心發生觸電之類的事故。聽了專家的講解,覺得真是杞人憂天了。” 在當天的試駕開始前,專家對騰勢400的安全設計進行了講解。電池安全方面,騰勢400採用磷酸鐵鋰電池,使用高強度鋁合金框架,每個電池獨立包裝。安裝戴姆勒高壓安全設計要求,保證高壓安全。車內的電磁水準也遠低於家電和國家標準要求,不用擔心對家庭孕婦及小孩造成電磁輻射傷害。騰勢400還是中國首個基於 C-NCAP 評分標準達到碰撞測試5星安全的電動汽車。

底盤調校好,駕駛體驗舒服

小編採訪了多位試駕者發現,多數人都給予騰勢400的操控性很高的評價,起步、加速都很流暢,抓地很強。帶著這個問題,小編找到騰勢工程師進行請教,得到的答案是:騰勢400的底盤結構強度和賓士S級是同一個標準,是由20多年經驗的賓士底盤調校團隊調校而成。有能量管理系統、電機控制系統、再生制動控制系統、動力總成控制系統和電動助力轉向系統等多個電控子系統協同控制,充分發揮電機的性能,就像人類的“小腦”,提升駕駛體驗的同時也能處理行駛過程中出現的情況,確保“不跌倒”,以便保證行駛安全。

除王先生外,小編問了其他幾個試駕者,他們都表示,活動方便了他們選車看車,一站能體驗這麼多電動汽車非常好,能有機會體驗這種專業的試駕也很難得。當然,調查也顯示,粉絲們試駕後對騰勢400和特斯拉的滿意程度是最高的。看來還是一分錢一分貨呀。

(文/許紅鶴)

諮詢或訂購比亞迪全系車型,請撥打免費電話:4006369188轉801。

也讓人買完車沒有後顧之憂。

安全性能放心

大家對電動汽車的安全都比較關注。對於安全方面,王先生說:“我開始還挺擔心電動汽車安全方面的,怕電池電壓控制不好,擔心發生觸電之類的事故。聽了專家的講解,覺得真是杞人憂天了。” 在當天的試駕開始前,專家對騰勢400的安全設計進行了講解。電池安全方面,騰勢400採用磷酸鐵鋰電池,使用高強度鋁合金框架,每個電池獨立包裝。安裝戴姆勒高壓安全設計要求,保證高壓安全。車內的電磁水準也遠低於家電和國家標準要求,不用擔心對家庭孕婦及小孩造成電磁輻射傷害。騰勢400還是中國首個基於 C-NCAP 評分標準達到碰撞測試5星安全的電動汽車。

底盤調校好,駕駛體驗舒服

小編採訪了多位試駕者發現,多數人都給予騰勢400的操控性很高的評價,起步、加速都很流暢,抓地很強。帶著這個問題,小編找到騰勢工程師進行請教,得到的答案是:騰勢400的底盤結構強度和賓士S級是同一個標準,是由20多年經驗的賓士底盤調校團隊調校而成。有能量管理系統、電機控制系統、再生制動控制系統、動力總成控制系統和電動助力轉向系統等多個電控子系統協同控制,充分發揮電機的性能,就像人類的“小腦”,提升駕駛體驗的同時也能處理行駛過程中出現的情況,確保“不跌倒”,以便保證行駛安全。

除王先生外,小編問了其他幾個試駕者,他們都表示,活動方便了他們選車看車,一站能體驗這麼多電動汽車非常好,能有機會體驗這種專業的試駕也很難得。當然,調查也顯示,粉絲們試駕後對騰勢400和特斯拉的滿意程度是最高的。看來還是一分錢一分貨呀。

(文/許紅鶴)

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