一般的自動擋轎車， 都有P擋（停車擋）、R擋（倒車擋）、N擋（空擋）和D擋（前進擋）， 要注意合理使用自動排擋， 才能更合理地節省燃油。 行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在D擋， 自動變速箱會在四個前進擋之間進行自行切換， 無須額外的手動操作。
短時間停車時， 比如遇到短暫的路口紅燈時， 只要踩住刹車就可以了， 但如果停車時間超過2分鐘， 就應該掛入N擋， 這樣可以保護變速箱， 避免變速箱油過熱；如果停車時間超過5分鐘， 最好熄火， 掛入P擋， 既環保又能省油。
起步加速時， 不要猛踩油門不放， 這樣只會使轉速增高，
使用D擋爬坡時， 如果踩油門不能使動力像在平坦路面一樣強勁， 就應當立即換到高扭力的低速擋爬坡， 這樣既省油又能降低發動機的磨損。 城市道路遇到上坡不要猛加油， 應該在上坡前加油， 提速。
多數自動擋轎車的變速器換擋杆上， 除了D擋外， 還有3或2擋， 當掛入3或2擋時， 會限制最高擋位不超過3或2擋， 因此遇到比較長的下長坡時， 可以根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋， 這樣就可以起到通過擋位元控制車速的目的了。
自動擋車其實不是“傻瓜車”
和傻瓜相機一樣， 自動擋車經常被人們當成是不需要任何駕駛技術的傻瓜車。 其實， 自動擋汽車若操作不當， 也會增加自動變速器的故障發生幾率， 而正確使用自動變速器， 不僅可以延長變速器的使用壽命， 還可以降低油耗。
起步緩加油
駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板， 這樣只會使轉速增高而引來發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損， 導致燃油的浪費。 正確的做法應該是緩慢加油門， 使發動機轉速均勻提高， 車速提高後再輕輕鬆一下油門踏板， 再繼續加油門， 這樣汽車速度提高反而更快， 車輛加速感覺也更順暢。
不能空擋滑行
一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油，
長時間等紅燈用N擋
部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時， 常將換擋杆保持在D擋， 同時踩下制動踏板。 如果時間很短， 這是可取的。 但若停車時間長， 則最好換入N擋， 並拉緊手制動。
停車掛P擋拉手制動
很多司機認為， 自動擋車的P擋可以代替手制動， 因此在停車時將擋位掛在P擋就不拉手制動了， 即使在坡上停車時也是這樣。 但實際上， P擋的確可作為手制動的輔助， 但不可代替手制動。 在自動擋車停車時， 還是應該使用手制動。
拖車時應將驅動輪抬起
當自動擋車出現故障需要拖車時， 最好將驅動輪抬起再拖動。
P或N以外擋位不啟動
有時駕駛者會誤將擋位放在“D”、“R”上啟動車輛， 但卻發現啟動不了。 比如， 新手在車輛熄火後， 馬上用鑰匙擰轉點火開關但卻無法啟動車輛。 其實這是因為自動變速器上裝有空擋啟動開關， 自動擋車一定要將擋位放在P或N擋上才能啟動， 避免在其他擋位誤啟動時使汽車往前躥。
