斷斷續續一年多的時間， 車主從車衣改色， 刷程式， 方向盤， 輪轂， 刹車， 進氣， 避震等等都做了改裝升級！逐漸的打造成自己喜歡的狀態。
美國INJEN EVO進氣套裝， 橫置三代EA888通用款。
為了彌補前驅之痛， 車主提車以後貼了藍色改色膜。
更換NGK R火花塞
INJEN EVO進氣， 指標提示濾芯使用狀態！
二階管INJEN LOGO
細節很到位
INJEN進氣安裝效果圖， 很飽滿
早些時候升級的中網
與CSB輪轂搭配的是BLOX鍛造螺絲，12.9級頂級性能，安全方面不需要擔心，外殼時7075-T6鍛造材質，不僅能達到輕量化的改裝目的而且還可以隨時更換外殼顏色，創造不同的改裝風格。
槍灰色輪轂搭配，槍灰色輪轂螺絲非常和諧
灰色孔 ALCON刹車也是灰色的
槍灰色質感不錯
來張螺絲特寫
18寸輪轂塞的滿滿的
PrestigePerformance加持，心不再虛
升級PP直通頭段排氣，排氣終於有了聲浪
換螺紋兩個碳纖維的尾嘴，效果好的一逼！
哈哈！天蠍排氣尾嘴，很唬人！
3代EA888不丟機油了，但是防凍液總丟。
天蠍尾嘴效果很不錯，價格很便宜。
頭段上的PP LOGO 頭段是80MM的很粗。
更換DSG變速箱濾芯殼子，為了散熱，也為了逼格
這是原廠塑膠變速箱濾芯殼。
安裝完畢的變速箱濾芯殼
高大上的液晶儀錶終於裝車了
早想前換的TT方向盤
運動佈局，更改了RS的開機介面
運動佈局+地圖介面
單圈計時
此功能可以通過隱藏功能打開
液晶儀錶沒有兒代主機作伴，只能顯示一般的地圖。
一次小剮蹭，不得不把改色膜撕掉，回歸原貌。
這是改裝避震前最後一次攝圖
避震選的是BILSTEIN B16
塔頂用的原廠的
後輪彈簧
安裝好的前避震
已經拆除避震和彈簧的後懸掛
安裝到位
B16 高低阻尼都可以調節
安裝好B16以後後輪的姿態
整體效果圖，比原廠狀態要好看很多
感謝觀帖，謝謝大家！
早些時候升級的中網
與CSB輪轂搭配的是BLOX鍛造螺絲，12.9級頂級性能，安全方面不需要擔心，外殼時7075-T6鍛造材質，不僅能達到輕量化的改裝目的而且還可以隨時更換外殼顏色，創造不同的改裝風格。
槍灰色輪轂搭配，槍灰色輪轂螺絲非常和諧
灰色孔 ALCON刹車也是灰色的
槍灰色質感不錯
來張螺絲特寫
18寸輪轂塞的滿滿的
PrestigePerformance加持，心不再虛
升級PP直通頭段排氣，排氣終於有了聲浪
換螺紋兩個碳纖維的尾嘴，效果好的一逼！
哈哈！天蠍排氣尾嘴，很唬人！
3代EA888不丟機油了，但是防凍液總丟。
天蠍尾嘴效果很不錯，價格很便宜。
頭段上的PP LOGO 頭段是80MM的很粗。
更換DSG變速箱濾芯殼子，為了散熱，也為了逼格
這是原廠塑膠變速箱濾芯殼。
安裝完畢的變速箱濾芯殼
高大上的液晶儀錶終於裝車了
早想前換的TT方向盤
運動佈局，更改了RS的開機介面
運動佈局+地圖介面
單圈計時
此功能可以通過隱藏功能打開
液晶儀錶沒有兒代主機作伴，只能顯示一般的地圖。
一次小剮蹭，不得不把改色膜撕掉，回歸原貌。
這是改裝避震前最後一次攝圖
避震選的是BILSTEIN B16
塔頂用的原廠的
後輪彈簧
安裝好的前避震
已經拆除避震和彈簧的後懸掛
安裝到位
B16 高低阻尼都可以調節
安裝好B16以後後輪的姿態
整體效果圖，比原廠狀態要好看很多
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