在這個科技改變生活的時代， 一台優質愛車絕對是大多數人的需求。 如今中國作為科技大國， 在汽車方面做出了不少成就， 相較以前自主品牌不受待見的境遇， 現在的自主品牌算是“撥開雲霧見青天”， 逐漸得到了消費者的認可。 十年來國產汽車在外觀、配置和駕乘感上都有了明顯的進步， 口碑也逐漸變好， 所以部分消費者開始把目光轉移到了國產汽車這匹黑馬身上。 那麼國產汽車擁有哪些優勢呢？今天我們就選取兩款車型來做個對比， 一款是觀致5 SUV 1.6T 自動尊貴型， 廠家指導價為17.49萬元；一款是長安CS55 1.5T 自動炫耀型，
觀致汽車公司成立於2007年12月， 是以色列Kenon Holding集團與中國奇瑞汽車集團共同出資組建的中外合資企業， 而觀致5SUV就是其在售產品中的中流砥柱；長安汽車也是一個知名度較高的自主品牌，
觀致5 SUV：外形大氣 細節用心
在外觀設計方面， 觀致5 SUV採用了觀致家族化的設計風格， 整體造型很有特色， 作為一款中國品牌SUV車型， 這樣的外觀絕對算的上個性十足， 對於年輕消費者而言十分具有吸引力。
觀致5整車更加強調塊面式的塑形手法， 以此帶來更富張力的外觀曲面以及更具動感的造型輪廓；在配置上， 用全景天窗、19寸超大輪轂、SharkGill造型前大燈等更多時尚元素烘托點綴， 在外觀設計上引入了鋒利的寬尺寸頭燈、強勢的前輪拱肩以及動感的掀背式車尾。 這些細節之處的設計都能體現出設計師的用心。
另外， 4587mm/1869mm/1676mm的車身尺寸， 以及2697mm軸距使得觀致5在資料上全面超越長安CS55， 而同樣的優勢也在空間上有所體現， 後排放倒後最大可達1500升的行李箱大小讓觀致5可以勝任更多工作。
長安CS55：氣質年輕 整體平庸
長安CS55由歐洲設計中心操刀， 保留了長安旗下的SUV車型在懸浮式車頂方面的設計， 這個設計可以說是自主品牌裡非常有特色的地方， 它成功的抓住了豪華遊艇式的那種車窗風格， 並成功的融入到了汽車產品上。 不過相比大哥CS75， CS55整體的設計還是比較的拘謹， 並沒有那麼放得開， 給人的感覺還是很有改進的空間。
CS55的整體氣質非常年輕，尤其是大燈設計，看上去非常兇狠，應該很對年輕消費者的味。不過讓人詬病的是，CS55的側身設計還是無法擺脫模仿的痕跡，頗有路虎發現神行的影子。
除了車身尺寸及後備廂空間遜色於觀致5外，在細節設計上，CS55也並不佔優勢，觀致5配備19寸輪轂，整體造型更大氣，而同價位配置的長安CS55配備的是18吋輪轂。另外，電動後備廂、前霧燈等都能在觀致5身上看到，而CS55在細節處理上則略顯平庸。
小結：所謂“蘿蔔青菜各有所愛”，好不好看是一種比較主觀的感受，但實用性卻是實實在在的。同樣是歐洲設計團隊，在整體的外觀造型中，觀致5 SUV更為大氣，空間和細節配置也處處能體現出用心之處。這一點上，CS55倒是顯得有點底氣不足。
CS55的整體氣質非常年輕，尤其是大燈設計，看上去非常兇狠，應該很對年輕消費者的味。不過讓人詬病的是，CS55的側身設計還是無法擺脫模仿的痕跡，頗有路虎發現神行的影子。
除了車身尺寸及後備廂空間遜色於觀致5外，在細節設計上，CS55也並不佔優勢，觀致5配備19寸輪轂，整體造型更大氣，而同價位配置的長安CS55配備的是18吋輪轂。另外，電動後備廂、前霧燈等都能在觀致5身上看到，而CS55在細節處理上則略顯平庸。
小結：所謂“蘿蔔青菜各有所愛”，好不好看是一種比較主觀的感受，但實用性卻是實實在在的。同樣是歐洲設計團隊，在整體的外觀造型中，觀致5 SUV更為大氣，空間和細節配置也處處能體現出用心之處。這一點上，CS55倒是顯得有點底氣不足。