在大家眼裡， 寶馬3系一直是富有樂趣又不失體面的豪華轎車。 但是， 在寶馬1系誕生之前的日子裡， 寶馬曾經想過把3系屁股砍掉， “打扮”成一輛熱血的小鋼炮……
這是什麼鬼？
這個系列叫寶馬3系Hatchback， 歐洲市場叫寶馬3系 Compact。 3系Hatchback/Compact只在兩代3系中出現過。 在1993年至2004年的十一年生命週期裡， 3系Hatchback/Compact在全球的銷量達到了40萬台。
3系Hatchback/Compact首先出現在E36世代的3系中。 從前杠到A柱， 它與3系四門版、兩門版以及旅行版是一模一樣的。
來到E46世代， 3系Hatchback/Compact有更多的六缸版本， 還有搭載2.0L柴油引擎， 最大功率可達150馬力的型號。
失敗的作品？
以今天的眼光看， 3系Hatchback/Compact絕對有個性的， 但在外媒及不少車迷眼裡， 它卻是“最爛的跑車”之一。
任何事情都沒有絕對的好和絕對的話， 一切則取決於你從哪個角度去看待它。 3系Hatchback/Compact的定位非常尷尬。 如果你拿它當平時的買菜車來用， 那沒毛病， 論空間， 掀背車的優勢大大滴；but， 若你真的視它為一輛運動車， 開著它去跑賽道， 或許， 你會有一些失望了， 講道理， 無論從動力， 還是操控來講， 它的確是比不過它的兄弟姐妹們。
第一代車型僅擁有170匹馬力， 它的懸架也並不是天生適合運動——前懸架同其他的E36車型一樣都是麥弗遜獨立懸架， 而後懸架確實從上一代E30上搬下來的拖曳臂式半獨立懸架。 因此在急彎中， 它常出現轉向過度的現象——這一點自從它誕生的那天起， 就已經有不少外媒在吐槽了。
沒錯，3系Hatchback/Compact確實做到與眾不同了，但不得不說，它實在是有點兒醜，從車頭到車尾，一切顯得都是很不成比例，同時，輪圈的設計也很糟糕，至於下一代的E46掀背版，那簡直是更加不忍直視。
在E36上市後不久，寶馬公司也著實推出了五門掀背版，不過，依然吸引不了太多的買家，銷量同四門和雙門版相比，差的不僅是一個數量級，於是，寶馬打算停止該車的繼續生產。
然而過了兩個月，他們發現這款車在歐洲的銷量異常火爆，這下寶馬決定將它們引入美國市場去銷售，那時正值1995年，它們引入的車型名叫318ti。然而事實並不盡如人意，老美對這款車好像真的不太感冒，因此，該車在四年之後，也默默退出了美國市場。
這麼多人都在噴這車，當然，車圈裡也不乏一些反對的聲音。會有一些人認為：3系Hatchback/Compact其實是為如今的1系掀背版開創了一個先河，1系掀背版在全球的銷量，我們有目共睹，也許，沒有當年的3系，就不會有今天的1系。不僅如此，3系Hatchback/Compact確實做到了與眾不同，它的存在儘管奇葩，但它也正是寶馬在車型豐富度上的一個重要突破，它也是個純正的前置後驅六缸車。
接下來說說我自己的觀點。活的3系掀背版，我只見過一次，那是今年年初，我去三藩市的downtown旅遊的時候，前面說這車在美帝銷量很低，那這樣一來，我能在米國見到它，也算是蠻幸運的事兒~
國內也有少量的3系Hatchback/Compact，在一些大大小小的汽車賽事中，我們偶爾也會見到它們的身影。我覺得這些車的車主，能挑一款這麼有個性的車，應該也都是蠻有趣的人吧~寶馬3系Hatchback/Compact固然奇葩，但想到如今它已經後繼無車，也算是寶馬當年激情燃燒腦洞大開的見證……
這裡是既毒又汙的賽車頭條——玩車人的思維興奮劑~想要關注我們？
Raceheadlines
沒錯，3系Hatchback/Compact確實做到與眾不同了，但不得不說，它實在是有點兒醜，從車頭到車尾，一切顯得都是很不成比例，同時，輪圈的設計也很糟糕，至於下一代的E46掀背版，那簡直是更加不忍直視。
在E36上市後不久，寶馬公司也著實推出了五門掀背版，不過，依然吸引不了太多的買家，銷量同四門和雙門版相比，差的不僅是一個數量級，於是，寶馬打算停止該車的繼續生產。
然而過了兩個月，他們發現這款車在歐洲的銷量異常火爆，這下寶馬決定將它們引入美國市場去銷售，那時正值1995年，它們引入的車型名叫318ti。然而事實並不盡如人意，老美對這款車好像真的不太感冒，因此，該車在四年之後，也默默退出了美國市場。
這麼多人都在噴這車，當然，車圈裡也不乏一些反對的聲音。會有一些人認為：3系Hatchback/Compact其實是為如今的1系掀背版開創了一個先河，1系掀背版在全球的銷量，我們有目共睹，也許，沒有當年的3系，就不會有今天的1系。不僅如此，3系Hatchback/Compact確實做到了與眾不同，它的存在儘管奇葩，但它也正是寶馬在車型豐富度上的一個重要突破，它也是個純正的前置後驅六缸車。
接下來說說我自己的觀點。活的3系掀背版，我只見過一次，那是今年年初，我去三藩市的downtown旅遊的時候，前面說這車在美帝銷量很低，那這樣一來，我能在米國見到它，也算是蠻幸運的事兒~
國內也有少量的3系Hatchback/Compact，在一些大大小小的汽車賽事中，我們偶爾也會見到它們的身影。我覺得這些車的車主，能挑一款這麼有個性的車，應該也都是蠻有趣的人吧~寶馬3系Hatchback/Compact固然奇葩，但想到如今它已經後繼無車，也算是寶馬當年激情燃燒腦洞大開的見證……
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