人們總是會把品牌價值作為豪華品牌車型價格高的主要因素之一， 不過對於林肯， 品牌價值在中國市場或許還不如情懷來得實在。
帶頭大哥的大氣名稱
如果你對林肯車型的命名方式還有點懵逼的話，
大氣那是相當的
超過5.1米的車身長度配合同級別當中最寬的車身， 再加上幾乎沒有任何棱角的圓潤線條， 林肯大陸所表現出來的大氣豪華帶著美系車型的鮮明氣質。 前臉寬扁的鍍鉻格柵和柳葉般的大燈造型讓它的霸氣完全內斂， 溫和的面孔也會讓人過目難忘。
車身側面的腰線雖然明顯， 但依然採用了圓潤的處理， 少了幾分咄咄逼人， 也讓上方的鍍鉻飾條跳了出來。 不要以為這個飾條的作用僅僅只是為了視覺效果， 車門把手也被巧妙地隱藏在內。 隱藏起來的門把手採用了電子鎖， 車門也採用了電吸門， 開閉都十分輕鬆。
車尾則被貫穿式的扁平尾燈盡可能地拉寬了橫向的視覺效果， 其視覺上的寬大程度已經超越了多數同級車型。
靜謐之地
幾乎完全對稱的內飾佈局顯示出美系車型更加傳統的豪華大氣——他們更願意把精力放在選材做工上。 身為總統版車型，林肯為它的內飾提供了靜謐之地（Chalet）、榮耀之冠（Thoroughbred）和狂想藍調（Rhapsody）三種主題配色，每個主題都有各自獨特的材質搭配包裹，而我們試駕的這款總統版車型選擇了靜謐之地——以白色系為主題。完全不考慮拼接工藝的難度、不考慮材料的珍貴程度，一切都以營造豪華氛圍為准，就連真皮座椅表面的花紋都能夠看出林肯的品牌logo。
我更願意坐在後排
雖然2994mm的軸距尺寸在同級車中不佔優勢，但這並不妨礙我以一個舒適的坐姿首先出現在後排座椅上。來自於蘇格蘭的真皮座椅較為綿軟，就好像家裡的大沙發一樣，它非常適合人們以休息的姿勢去享受著椅背內傳來的按摩動作。在完成了對座椅位置、空調溫度、座椅加熱和通風以及按摩功能控制之後，我好像也做不了其他的什麼事了。或許它還缺少一個影音娛樂系統，缺少一個腳踏板，缺少一個冰箱。不過，當我坐在由舒適調校的懸架和靜謐座艙所帶來的極度享受的後排座椅上時，已經懶得去理會這些缺失了。
不差錢的首選
雖說2.0T發動機車型才應該是主打，但如果不差錢的話，相信沒有人會抵禦得了3.0T發動機的誘惑。總統版車型上搭載的這款3.0T發動機可以帶來278kW的最大功率和570N·m的最大扭矩，尤其是車輛還裝備了全時四驅系統，這對於高達2151kg的車身品質顯然更加適合，所以即便採用了稍顯落伍的6擋自動變速器，整個加速過程當中，車輛都始終保持著一種類似於無級變速器的線性表現，在任何情況下，它都不會以喪失舒適性為前提，頓挫感幾乎不存在，當然不到6s的0~100km/h加速時間也讓它在關鍵時刻絕不會掉鏈子，豪華就得體現到方方面面，不管用不用得上。
不在暢銷之列
所謂的不在暢銷之列，並不是說林肯大陸不值得買，只是單純特指我們試駕的這款3.0T四驅總統版，因為它的售價高達61.38萬元，比3.0T四驅尊耀版貴了5萬元，但其實從配置表來看我還真沒發現二者到底相差在哪裡。唯一能夠看到的，也就是車尾左下角那個華麗的英文“president”標識。而對於林肯大陸，其真正具備暢銷車特徵的應該是其2.0T版本的車型，40萬~50萬元的價格區間配合豪華大氣的車身造型或許能夠把人們的視線從德系三駕馬車身上拉回來。不過，想要徹底地展示美式豪華的話，擺在我們面前的這輛總統版車型再合適不過了。（更多內容請關注“享車派”公眾帳號：qcwxb2008 ）
身為總統版車型，林肯為它的內飾提供了靜謐之地（Chalet）、榮耀之冠（Thoroughbred）和狂想藍調（Rhapsody）三種主題配色，每個主題都有各自獨特的材質搭配包裹，而我們試駕的這款總統版車型選擇了靜謐之地——以白色系為主題。完全不考慮拼接工藝的難度、不考慮材料的珍貴程度，一切都以營造豪華氛圍為准，就連真皮座椅表面的花紋都能夠看出林肯的品牌logo。我更願意坐在後排
雖然2994mm的軸距尺寸在同級車中不佔優勢，但這並不妨礙我以一個舒適的坐姿首先出現在後排座椅上。來自於蘇格蘭的真皮座椅較為綿軟，就好像家裡的大沙發一樣，它非常適合人們以休息的姿勢去享受著椅背內傳來的按摩動作。在完成了對座椅位置、空調溫度、座椅加熱和通風以及按摩功能控制之後，我好像也做不了其他的什麼事了。或許它還缺少一個影音娛樂系統，缺少一個腳踏板，缺少一個冰箱。不過，當我坐在由舒適調校的懸架和靜謐座艙所帶來的極度享受的後排座椅上時，已經懶得去理會這些缺失了。
不差錢的首選
雖說2.0T發動機車型才應該是主打，但如果不差錢的話，相信沒有人會抵禦得了3.0T發動機的誘惑。總統版車型上搭載的這款3.0T發動機可以帶來278kW的最大功率和570N·m的最大扭矩，尤其是車輛還裝備了全時四驅系統，這對於高達2151kg的車身品質顯然更加適合，所以即便採用了稍顯落伍的6擋自動變速器，整個加速過程當中，車輛都始終保持著一種類似於無級變速器的線性表現，在任何情況下，它都不會以喪失舒適性為前提，頓挫感幾乎不存在，當然不到6s的0~100km/h加速時間也讓它在關鍵時刻絕不會掉鏈子，豪華就得體現到方方面面，不管用不用得上。
不在暢銷之列
所謂的不在暢銷之列，並不是說林肯大陸不值得買，只是單純特指我們試駕的這款3.0T四驅總統版，因為它的售價高達61.38萬元，比3.0T四驅尊耀版貴了5萬元，但其實從配置表來看我還真沒發現二者到底相差在哪裡。唯一能夠看到的，也就是車尾左下角那個華麗的英文“president”標識。而對於林肯大陸，其真正具備暢銷車特徵的應該是其2.0T版本的車型，40萬~50萬元的價格區間配合豪華大氣的車身造型或許能夠把人們的視線從德系三駕馬車身上拉回來。不過，想要徹底地展示美式豪華的話，擺在我們面前的這輛總統版車型再合適不過了。（更多內容請關注“享車派”公眾帳號：qcwxb2008 ）