在緊湊型家轎的市場上， 日系車向來憑藉著油耗低、車身輕的特質很好地贏得了人們的青睞。 也因此， 在緊湊型家轎的銷量榜單上， 它們佔據著重要的一席之地， 比如在15年緊湊型家轎銷量榜的前十名中， 就有兩款日系車， 它們分別是日產的軒逸和豐田的卡羅拉。 不過好奇的人可能就問了， 如果我指定了要買日系車， 應該在這兩款車中選哪一個呢？於是針對這個問題， 我們特意從二手車市場上選取了各自比較有代表性的車型來作了一個對比。
車型對比和價格簡介
車系
日產軒逸
豐田卡羅拉
車型
2016款 1.6XV CVT智尊版
2014款 1.6L CVT GLX-i
官方指導價
14.68萬元
14.18萬元
整車質保
三年或十萬公里
三年或十萬公里
本次選取的都是各自車型的高配版本， 且在價格上接近， 所以在對比度上來得比較明顯。 以下是雙方各方面之間的情況對比。
新車方面， 軒逸該款車型官方指導價14.68萬元，
二手車方面， 軒逸該款車型報價11萬元， 上牌時間2016年11月， 里程顯示1.04萬公里；卡羅拉該款車型報價9.70萬元， 上牌時間2016年11月， 里程顯示0.59萬公里。
比較而言， 雙方在維修政策上一致， 不過卡羅拉在新車和二手車的價格上都比軒逸來得有吸引力。
外觀方面， 雙方都採用了各自的家族式設計語言， 給人的感覺是很年輕時尚的。 軒逸的前臉採用了倒梯形的中網， 在粗壯鍍鉻飾條的裝飾下看起來很顯眼， 力量感來得比較強；卡羅拉則使用了橫幅式的進氣格柵， 呈V字的造型也加入了鍍鉻飾條裝飾， 看起來頗為精緻。
軒逸的大燈造型看起來比較圓潤， 配置上則使用了LED的光源， 而且還加入了LED日間行車燈；卡羅拉的大燈造型就來得比較方正了， 雖然它僅僅使用了鹵素的光源， 不過雙圓形的設計還是在視覺效果上來得很不錯。
雙方的尾部設計都比較簡潔， 軒逸著重用較為平直的線條突出了層次感；卡羅拉則看起來更加圓潤， 很有一份敦實感。
輪轂方面， 軒逸使用了規格為195/60 R16的普利司通輪胎， 單條售價約為590元， 它的輪轂則採用了多幅的樣式；卡羅拉使用了規格為205/55 R16的普利司通輪胎，單條售價700元，同樣採用了多幅樣式的輪轂。相對而言，卡羅拉的輪胎售價來得更高一些。
雙方在內飾的設計上還是有著相同理念的，簡潔的設計都突顯出了居家實用的樸素感。軒逸在整體的用色上使用了黑色基調，並加入了部分鍍鉻元素，給人的觀感更加年輕時尚；卡羅拉則用黑色和米色的搭配給人營造出了一種居家的溫馨感來，雖然不如軒逸那般年輕，卻很符合它家用的定位。
中控台的材質上，雙方都採用了軟性材質，在手感上都來得很好。此外，它們都搭載了一塊大尺寸的中控屏，支援多媒體等功能，在體驗上來得還算蠻好。
雙方都採用了三幅造型的多功能方向盤，且加入了鍍鉻元素進行裝飾，不過卡羅拉因為加入了真皮包裹，所以在手感上比軒逸來得好。至於在儀錶盤方面，它們則相差不大了，都採用了傳統的雙圓設計，且中間的行車電腦能顯示基本的行車資訊。
不過在配置上，則是軒逸來得更勝一籌了，像是在卡羅拉身上缺席的BSW變道盲區預警系統、LDW車道偏離預警系統、FEB預碰撞智慧刹車輔助系統、CTA倒車車側預警系統、發動機啟停、胎壓監測等功能都具備了，因此更能給人帶來安全和舒適的體驗。
兩車車身尺寸對比 單位（mm）
車型
長
寬
高
軸距
軒逸
4631
1760
1503
2700
卡羅拉
4630
1775
1480
2700
軒逸雖然在車身尺寸上比卡羅拉有優勢，但在實際的乘坐空間表現上卻來得不是很明顯。根據實測，當身高為一米八二的體驗者坐至車內時，軒逸的前排頭部空間餘量為四指，後排頭部和腿部空間餘量分別為一指和兩拳；卡羅拉的前排頭部空間則有三指餘量，後排頭部和腿部空間餘量分別為一指和兩拳。
軒逸的座椅採用了真皮材質，不僅駕駛座支持6向手動調節，而且前排座椅還可以選裝座椅加熱功能；卡羅拉的座椅同樣採用了真皮材質包裹，也支持6向手動調節。因此在乘坐的舒適性上，雙方相差不大。
後備廂方面，則是互有優勢了，軒逸常規情況下的容積為510L，比卡羅拉的452L來得大，不過卡羅拉因為支持後排座椅按比例放倒，所以在放置物品的靈活性上比不支持後排座椅放倒的軒逸來得更好。
動力方面，兩車均搭載了一台1.6L自然吸氣發動機，其中軒逸的發動機最大輸出功率為93KW，最大扭矩154NM；卡羅拉的發動機最大輸出功率則為90KW，最大扭矩154NM。至於傳動方面，雙方都匹配了一台CVT無極變速箱。就帳面數值而言，雙方差距不大，雖然軒逸的最大輸出功率比卡羅拉有微弱優勢，但這種微弱優勢在實際駕駛中是可以忽略不計的。
懸掛上，它們都採用了這個級別常見的前麥弗遜式獨立、後扭力梁式非獨立的懸架組合，且在調校上都偏向于家庭的舒適性，因此在體驗上相差不大。
總的來說，雙方的表現各有千秋。軒逸在車身尺寸上來得更大，因此給人的感覺更加大氣時尚，而且它在配置上的表現也更加豐富，很能給人帶來舒適的體驗。因此，對於追求配置的人群來說，它是很有吸引力的。
卡羅拉雖然在配置上來得略有不足，但無論是可放倒的後排座椅還是支持四向調節的方向盤，都給人一種很人性化的感覺，再加上它在價格上更具吸引力，對於追求實惠和人性化體驗的人群來說，也是很值得入手的。
它的輪轂則採用了多幅的樣式；卡羅拉使用了規格為205/55 R16的普利司通輪胎，單條售價700元，同樣採用了多幅樣式的輪轂。相對而言，卡羅拉的輪胎售價來得更高一些。雙方在內飾的設計上還是有著相同理念的，簡潔的設計都突顯出了居家實用的樸素感。軒逸在整體的用色上使用了黑色基調，並加入了部分鍍鉻元素，給人的觀感更加年輕時尚；卡羅拉則用黑色和米色的搭配給人營造出了一種居家的溫馨感來，雖然不如軒逸那般年輕，卻很符合它家用的定位。
中控台的材質上，雙方都採用了軟性材質，在手感上都來得很好。此外，它們都搭載了一塊大尺寸的中控屏，支援多媒體等功能，在體驗上來得還算蠻好。
雙方都採用了三幅造型的多功能方向盤，且加入了鍍鉻元素進行裝飾，不過卡羅拉因為加入了真皮包裹，所以在手感上比軒逸來得好。至於在儀錶盤方面，它們則相差不大了，都採用了傳統的雙圓設計，且中間的行車電腦能顯示基本的行車資訊。
不過在配置上，則是軒逸來得更勝一籌了，像是在卡羅拉身上缺席的BSW變道盲區預警系統、LDW車道偏離預警系統、FEB預碰撞智慧刹車輔助系統、CTA倒車車側預警系統、發動機啟停、胎壓監測等功能都具備了，因此更能給人帶來安全和舒適的體驗。
兩車車身尺寸對比 單位（mm）
車型
長
寬
高
軸距
軒逸
4631
1760
1503
2700
卡羅拉
4630
1775
1480
2700
軒逸雖然在車身尺寸上比卡羅拉有優勢，但在實際的乘坐空間表現上卻來得不是很明顯。根據實測，當身高為一米八二的體驗者坐至車內時，軒逸的前排頭部空間餘量為四指，後排頭部和腿部空間餘量分別為一指和兩拳；卡羅拉的前排頭部空間則有三指餘量，後排頭部和腿部空間餘量分別為一指和兩拳。
軒逸的座椅採用了真皮材質，不僅駕駛座支持6向手動調節，而且前排座椅還可以選裝座椅加熱功能；卡羅拉的座椅同樣採用了真皮材質包裹，也支持6向手動調節。因此在乘坐的舒適性上，雙方相差不大。
後備廂方面，則是互有優勢了，軒逸常規情況下的容積為510L，比卡羅拉的452L來得大，不過卡羅拉因為支持後排座椅按比例放倒，所以在放置物品的靈活性上比不支持後排座椅放倒的軒逸來得更好。
動力方面，兩車均搭載了一台1.6L自然吸氣發動機，其中軒逸的發動機最大輸出功率為93KW，最大扭矩154NM；卡羅拉的發動機最大輸出功率則為90KW，最大扭矩154NM。至於傳動方面，雙方都匹配了一台CVT無極變速箱。就帳面數值而言，雙方差距不大，雖然軒逸的最大輸出功率比卡羅拉有微弱優勢，但這種微弱優勢在實際駕駛中是可以忽略不計的。
懸掛上，它們都採用了這個級別常見的前麥弗遜式獨立、後扭力梁式非獨立的懸架組合，且在調校上都偏向于家庭的舒適性，因此在體驗上相差不大。
總的來說，雙方的表現各有千秋。軒逸在車身尺寸上來得更大，因此給人的感覺更加大氣時尚，而且它在配置上的表現也更加豐富，很能給人帶來舒適的體驗。因此，對於追求配置的人群來說，它是很有吸引力的。
卡羅拉雖然在配置上來得略有不足，但無論是可放倒的後排座椅還是支持四向調節的方向盤，都給人一種很人性化的感覺，再加上它在價格上更具吸引力，對於追求實惠和人性化體驗的人群來說，也是很值得入手的。