您的位置:首頁>汽車>正文

享受刻意追求的刺激,“皇后”瑪莎拉蒂的回答卻是臣妾做不到!

古語說:“讀萬卷書, 不如行萬里路。 ”書本上的知識是濃縮過後的精華, 雖然精確, 卻少了一番韻味, 而旅行是另外一種補充的方式, 剛過完的plus版國慶長假, 相信很多朋友都曆未曆之境, 或奔赴古城道路, 數遍生命的公路碑, 或體驗山間清晨, 做一個明亮清爽的人。

國慶假期對於從事檢車行業的小編來說是經過刪減版的, 還未來得及享受山澗飲水、陌上高歌的生活, 假期便匆匆結束了, 轉身就要行走在檢車的“萬里路”上, 而此次小編給大家帶來的檢測分享, 則是一輛瑪莎拉蒂--總裁, 眾所周知, 總裁是1963年“跑車皇后”瑪莎拉蒂推出的一款全球高性能豪華四門轎車, 從漫不經心流露出很多其他豪華轎車所沒有的美貌和青春, 以及讓很多其他豪華轎車汗顏的激情, 讓你在不經意中享受你曾刻意追求的刺激, 傳說中此車完美融合了跑車的高性能和轎車的豪華舒適性,

對於買不起此車的小編來說, 體驗傳說中的高性能和豪華, 也就只能在檢測中實現了, 下來就由小編帶著大家來看一下此輛二手總裁的車況是否配的上它的豪華和性能。

先看此車簡單資料:

車型:瑪莎拉蒂--總裁 2015款 3.0T 四驅型

出廠日期:2015年4月

顏色:白色

表顯公里數:16480KM

新車含稅價:206.02萬

看到此車, 很多人都會被它的“三叉戟”所吸引, 如皇冠一樣的標誌, “跑車皇后”也並非浪得虛名, 客戶請小編把關此車, 也是出於對二手豪車市場水深的警惕, 二手車市場的那些事咱們就不廢話了, 此車是真是假, 驗了才知道!

先從外觀開始, 漆面儀器檢測下來, 各種么蛾子全出來了, 此車除大頂外全車發現多處噴漆修復痕跡, 漆面檢測下來小編心裡多少有點犯怵看, 這麼好的豪車, 短短不到三年時間裡發生了多少事情。 我們大家先不用去猜疑, 我們來拿事實說話!小編開始第二圈的檢測, 對車輛各個細節進行全方位的檢測, 看看是否會存在別的問題。

看上去非常乾淨的發動機艙!是不是後清洗就不得而知了,

揭開發動機罩, 我們來仔細的看看能不能發現一些端倪,

在前部我發現了水箱框架的固定螺絲有拆卸的痕跡。小編看到這個就感覺此車前部不對勁,但是也說不出來準確證據,下來我們一起在去挖掘證據。

大家看這個位置,這個位置是前防撞梁和縱梁的連接處固定螺絲,根據這兩顆螺絲可以清楚的看出有拆卸痕跡,從而也說明此車的前防撞梁有拆卸,具體是什麼原因,無從得知,下來我們一起看看,到底還有沒有更有利的證據。

發現此車的發動機雞爪固定螺絲拆卸痕跡,看到此小編發現此車的故事真的不少啊!

翼子板內緣位置的感測器固定螺絲也有曾經拆卸的痕跡。

這裡防凍液水壺的固定螺絲也確定拆卸過,

打開刹車油壺裝飾蓋的蓋板,此蓋板明顯為後更換的,

擋風玻璃下裝飾板內部看到出風口的固定螺絲也有拆卸。此車僅僅在發動機艙內就已經發現這麼多的小秘密,此車究竟發生過什麼?我們接著檢測,

在小編打開車門要看車門固定螺絲的時候看到了一側的翼子板固定螺絲後噴漆修復痕跡。

在下來的幾個車門檢測中,發現了各種奇葩的拆卸痕跡,各式各樣。車門檢測完畢了,我來到了後備箱,看看後備箱內部是否會有什麼問題呢!

後備箱乾淨整潔,

在打開後備箱的時候我發現了此位置還有著白漆的遺留,一看肯定有噴漆。

在後備箱兩側的固定裝飾板螺絲有著拆卸痕跡,

後備箱的內側發現了尾燈固定螺絲的拆卸,此車到底發生了什麼,為什麼要到處拆卸呢!下來小編要去內飾檢測,看看內飾是否有拆卸的跡象。來判斷此車到底是什麼原因造成的。

看著內飾是如此的乾淨,後排座椅更是很寬敞。小編看著這空間感覺坐進去一個體格很大的人都不是問題。下來我們就開始內飾檢測吧!先從駕駛艙檢測開始。

工作臺的固定螺絲有明顯位移和拆卸痕跡,

雜物箱內部的螺絲沒有擰到底部,還有半截在外部漏著,

這是什麼!小編疑問了,在駕駛座腳底下發現了這麼一個空擋。原來是地板底下通過限速的一個接頭位置,可是為什麼沒有蓋呢!很奇怪,我們走進看看。

發現了這位置有幾處焊點,為什麼呢!看來此車出過事故是八九不離十的了!

在到後排座椅下部的位置發現此裝飾板被擠裂了。原因是什麼前邊小編已經表達清楚了。下來小編要坐進駕駛艙了,感受一下 跑車皇后的內部是什麼樣的,同時也要進行功能鍵檢測了。

在功能鍵的檢測下來,未發現此車的功能有異常存在。現在我們開始OBD 檢測了。外觀和各種細節檢測,問題這麼多,不難想像OBD也好不在哪裡。

果不其然,這些故障碼條條都想要“皇后”的命呀!接著我們再去路試,看看此車這麼多要皇后命的故障碼!是否在路試中會表現出來。

各種檔位元切換、各種模式切換、各種加速減速的路試,早上吃到是油條豆漿,一路下來甚是幸苦,路試的時候感覺到此車的變速箱有異常,在減速的時候,減檔不是按著順序減下來,也難怪大家都經常討論瑪莎拉蒂的變速箱問題,下來我們再去看看這輛瑪莎拉蒂在底盤檢測,是否存在生命問題呢?

快速完成上架!

底盤看著不錯,但是有點戒備森嚴,到處都是護板,裝飾密密麻麻,什麼也看不清楚,小編試著和賣家商量借一些工具拆下護板看看具體情況,卻被一句都是嘎新的給懟回來了,小編利用各種縫隙,到處仔細檢查,在半個小時的檢測下來,也並未發現太大了問題,

最終通過整個檢測專案來判斷,此車曾有過事故無疑,準備給客戶進行車況總結時,小編公司的4S店記錄過來了。小編打開一看,此車的發動機和變速箱都有維修記錄,這樣的公里數出了這麼多問題,誰會要啊!

在看車之前客戶也曾和小編簡單的聊過,說是中意此車很久了,之前也帶朋友來看過,朋友那邊也不太確定車況,客戶看小編把檢測項目完成後,便急匆匆來詢問此車的情況,能不能買,價格也談好了,大概在90萬左右。小編把整體車況給客戶詳細的說了一編,能不能買由客戶自己決定。

此車車況總結:此車全車除大頂之外都有鈑金噴漆痕跡,前部防撞梁也有拆卸痕跡,另外此車發動機和變速箱油維修記錄,此車底護板由於賣家不允許拆卸,具體說明情況也不明了,如果想要入手此車,還需慎重考慮,此車可不像十多萬的車維修起來那麼簡單。

下來小編小編對此車進行了一個市場估計:

此車目前市場價格在車況好的前提下報價能達到95萬之多,車況不好的在70萬左右,下來再看看此車型在目前市場的價格範圍:

市場報價高低參差不齊,區間幅度也比較大,除了我們買車時經常考慮的上牌年份、公里數之外,具體車況還是定價的一個重要標準,所以說考慮入手一輛車時,價格是不能作為唯一參考標準的,遇到車況不好的,後期維護費用也是一筆不小的支出。

在前部我發現了水箱框架的固定螺絲有拆卸的痕跡。小編看到這個就感覺此車前部不對勁,但是也說不出來準確證據,下來我們一起在去挖掘證據。

大家看這個位置,這個位置是前防撞梁和縱梁的連接處固定螺絲,根據這兩顆螺絲可以清楚的看出有拆卸痕跡,從而也說明此車的前防撞梁有拆卸,具體是什麼原因,無從得知,下來我們一起看看,到底還有沒有更有利的證據。

發現此車的發動機雞爪固定螺絲拆卸痕跡,看到此小編發現此車的故事真的不少啊!

翼子板內緣位置的感測器固定螺絲也有曾經拆卸的痕跡。

這裡防凍液水壺的固定螺絲也確定拆卸過,

打開刹車油壺裝飾蓋的蓋板,此蓋板明顯為後更換的,

擋風玻璃下裝飾板內部看到出風口的固定螺絲也有拆卸。此車僅僅在發動機艙內就已經發現這麼多的小秘密,此車究竟發生過什麼?我們接著檢測,

在小編打開車門要看車門固定螺絲的時候看到了一側的翼子板固定螺絲後噴漆修復痕跡。

在下來的幾個車門檢測中,發現了各種奇葩的拆卸痕跡,各式各樣。車門檢測完畢了,我來到了後備箱,看看後備箱內部是否會有什麼問題呢!

後備箱乾淨整潔,

在打開後備箱的時候我發現了此位置還有著白漆的遺留,一看肯定有噴漆。

在後備箱兩側的固定裝飾板螺絲有著拆卸痕跡,

後備箱的內側發現了尾燈固定螺絲的拆卸,此車到底發生了什麼,為什麼要到處拆卸呢!下來小編要去內飾檢測,看看內飾是否有拆卸的跡象。來判斷此車到底是什麼原因造成的。

看著內飾是如此的乾淨,後排座椅更是很寬敞。小編看著這空間感覺坐進去一個體格很大的人都不是問題。下來我們就開始內飾檢測吧!先從駕駛艙檢測開始。

工作臺的固定螺絲有明顯位移和拆卸痕跡,

雜物箱內部的螺絲沒有擰到底部,還有半截在外部漏著,

這是什麼!小編疑問了,在駕駛座腳底下發現了這麼一個空擋。原來是地板底下通過限速的一個接頭位置,可是為什麼沒有蓋呢!很奇怪,我們走進看看。

發現了這位置有幾處焊點,為什麼呢!看來此車出過事故是八九不離十的了!

在到後排座椅下部的位置發現此裝飾板被擠裂了。原因是什麼前邊小編已經表達清楚了。下來小編要坐進駕駛艙了,感受一下 跑車皇后的內部是什麼樣的,同時也要進行功能鍵檢測了。

在功能鍵的檢測下來,未發現此車的功能有異常存在。現在我們開始OBD 檢測了。外觀和各種細節檢測,問題這麼多,不難想像OBD也好不在哪裡。

果不其然,這些故障碼條條都想要“皇后”的命呀!接著我們再去路試,看看此車這麼多要皇后命的故障碼!是否在路試中會表現出來。

各種檔位元切換、各種模式切換、各種加速減速的路試,早上吃到是油條豆漿,一路下來甚是幸苦,路試的時候感覺到此車的變速箱有異常,在減速的時候,減檔不是按著順序減下來,也難怪大家都經常討論瑪莎拉蒂的變速箱問題,下來我們再去看看這輛瑪莎拉蒂在底盤檢測,是否存在生命問題呢?

快速完成上架!

底盤看著不錯,但是有點戒備森嚴,到處都是護板,裝飾密密麻麻,什麼也看不清楚,小編試著和賣家商量借一些工具拆下護板看看具體情況,卻被一句都是嘎新的給懟回來了,小編利用各種縫隙,到處仔細檢查,在半個小時的檢測下來,也並未發現太大了問題,

最終通過整個檢測專案來判斷,此車曾有過事故無疑,準備給客戶進行車況總結時,小編公司的4S店記錄過來了。小編打開一看,此車的發動機和變速箱都有維修記錄,這樣的公里數出了這麼多問題,誰會要啊!

在看車之前客戶也曾和小編簡單的聊過,說是中意此車很久了,之前也帶朋友來看過,朋友那邊也不太確定車況,客戶看小編把檢測項目完成後,便急匆匆來詢問此車的情況,能不能買,價格也談好了,大概在90萬左右。小編把整體車況給客戶詳細的說了一編,能不能買由客戶自己決定。

此車車況總結:此車全車除大頂之外都有鈑金噴漆痕跡,前部防撞梁也有拆卸痕跡,另外此車發動機和變速箱油維修記錄,此車底護板由於賣家不允許拆卸,具體說明情況也不明了,如果想要入手此車,還需慎重考慮,此車可不像十多萬的車維修起來那麼簡單。

下來小編小編對此車進行了一個市場估計:

此車目前市場價格在車況好的前提下報價能達到95萬之多,車況不好的在70萬左右,下來再看看此車型在目前市場的價格範圍:

市場報價高低參差不齊,區間幅度也比較大,除了我們買車時經常考慮的上牌年份、公里數之外,具體車況還是定價的一個重要標準,所以說考慮入手一輛車時,價格是不能作為唯一參考標準的,遇到車況不好的,後期維護費用也是一筆不小的支出。

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示