《汽車說》北京現代九月銷量暴漲至8.5萬輛 途勝名圖成拯救利器

10月9日， 在十一國慶日假期之後的第一天， 北京現代公佈了9月銷售業績， 85040輛的銷售業績相較8月同比增長六成， 這已經是今年以來北京現代市場上的最好表現， 北京現代通過各種促銷和新車， 借助金九銀十市場促使市場回暖的效果看來十分明顯。

這其中全新途勝銷售17620輛， 名圖銷售15181輛， 領動銷售14902輛， 三款車型的銷量占了總銷量接近一半， 對於北京現代9月的銷售業績發揮了扛鼎之用。

這中間全新途勝功不可沒， 擁有1.6T+7速雙離合變速箱的動力組合， 動力表現出色， 變速箱穩定， 百公里油耗基本維持在8個油耗左右， 這款車目前是韓系SUV裡面銷量最好的車型， 幾乎是東風悅達起亞KX5銷量的6倍。

其次是名圖， 憑藉A+級車的定位和A級車的價格以及B級車的尺寸， 在市場上一直都是有著不錯的性價比優勢， 不錯的市場口碑和油耗表現使得這款車在市場上表現突出，

上市以來一直賣得很好， 9月銷量更是達到15181輛。

第三款車型是現代領動， 9月銷量接近1.5萬輛。 領動其實就是海外最新的伊蘭特， 在國外的評價很高， 特別是這款1.4T的沃德十佳發動機， 而且目前領動的市場優惠力度不小， 已經達到了接近3萬元。

今年對於北京現代來說是充滿了挑戰的一年，

上半年受累于韓國薩德事件、主機廠與供應商鬩牆之爭等負面新聞的影響， 北京現代自今年開始銷量相比去年直線下滑， 降幅超過了30%， 並且上半年負增長態勢始終伴隨著北京現代。

為了提振士氣， 北京現代在管理層方面做出了很大的調整， 自2017年9月4日起由現代汽車集團副社長譚道宏接替張元新出任北京現代汽車有限公司總經理。 同時， 原北京現代汽車有限公司發展規劃本部本部長文成坤接替權赫東， 擔任北京現代汽車有限公司銷售本部本部長， 北京現代汽車有限公司發展規劃本部本部長由現代汽車集團李光起接任。 ，

而在產品規劃上， 按照今年年中曝出的消息表示，

北京現代在未來兩年內將推出13款車型。 成都車展上放出了全新的ix35以及2018款現代索納塔九， 而9月剛剛上市的新款瑞納以4.99萬的低價入市， 進一步提升整車性價比， 與自主品牌車型開始正面角逐。

除此以外， 北京現代還開始在經銷商層面進行銷售策略的調整，

從等客戶， 到參加各類可能與客戶接觸的大中小型車展， 直接與客戶見面， 促進了銷售資料的提升。

今年1-9月， 北京現代銷量為48.9萬輛， 完成全年銷量目標的39.3%， 對於既定的全年125萬輛的銷量目標而言已經無望實現。 不過， 經過這一連串的調整之後， 從今年6月份開始， 北京現代的銷量已經連續4個月保持正增長， 這或許能夠在短期內將銷售不力的北京現代拉出泥潭。