1935年
雪佛蘭推出第一代Suburban
它是世界上第一輛配獨立前懸架的車型
擁有更好的操控、更舒適的行駛質感
從此
一種全新的車型誕生了
SUV（SuburbanUtility Vehicle）
在80多年間， 雪佛蘭Suburban歷經12代車型， 成為雪佛蘭SUV的經典產品。 在《史密斯夫婦》、《空軍一號》、《華氏911》、《紙牌屋》、《越獄》、《犯罪心理》等眾多耳熟能詳的歐美影視作品中， 都可以看到雪佛蘭Suburban的身影。 憑藉著多年對SUV領域的探索與開拓， 在2004年， 雪佛蘭推出了全新SUV車型 Equinox（探界者）， 一上市便得到市場的認可；至今Equinox（探界者）在全球的銷量已經超過200萬輛， 成為通用汽車旗下最暢銷的SUV車型。
作為雪佛蘭當家的SUV， 第三代探界者即將登陸國內市場， 與現有的創酷、科帕奇一起扛起雪佛蘭的SUV大旗。 全新探界者基於通用汽車全球最新的中級SUV平臺（與昂科威同平臺）打造；其英文名Equinox指的是晝夜均分的春分與秋分時節， 象徵自然的平衡， 同時蓄含突破與改變現狀的力量。 而探界者， 代表的即是雪佛蘭家族雙元設計內涵——高性能與全功能的完美平衡。
外觀硬朗而大氣
外觀上， 探界者的整體設計風格傳承了雪佛蘭SUV的美式力量DNA， 車身線條硬朗而富有張力， 流暢動感的車頂輪廓、以及由側身三條腰線勾勒出的豐富型面， 令探界者展現出硬朗動感的美式SUV造型。 前臉採用雪佛蘭家族標誌性的雙格柵設計， 上格柵與日間行車燈相連， 拉伸橫向視覺， 令車頭呈現更寬的視覺效果。 外加張力十足的鍍鉻飾條和肌肉線條勾勒的引擎蓋， 令探界者的美式肌肉感呼之欲出。
4652*1843*1661mm的車身尺寸， 2725mm的軸距， 對比同平臺打造的昂科威， 全新探界者顯得會略小一些。 但是這樣的車身尺寸， 依然不會妨礙它是一輛中級SUV的事實。 並且為了達到更富張力的車身造型， 設計師在不影響車內空間的前提下， 縮短了探界者的前懸掛；並採用了僅在豪華品牌車型才會採用的包覆式全景D柱設計，
內飾高檔而精緻
內飾設計上， 探界者的內飾設計與邁銳寶XL類似， 延續了雪佛蘭經典飛翼式雙座艙的家族設計， 並融入現代科技元素。 在懸浮式的中控臺上， 集成了8英寸的中控大屏， 設計師充分考慮了人機工程學，採用37°傾角的設計，有效避免陽光的干擾。中控台的兩側連接著大面積黑色真皮包覆的內飾面板，並以棕色超長手工縫線勾勒，輔以裝飾性鍍鉻飾條的點綴，顯得高檔而精緻。
探界者擁有同級領先的2725mm軸距，實現超大乘坐空間，外加全平的後排地板，帶來寬敞通透的車內感受。進入車內，這種感受更為突出，寬幅的前擋風玻璃、占車頂面積近75%的超大全景天窗，為駕乘者帶來無比通透的寬闊視野和更自由愜意的出行體驗。除此之外，雪佛蘭探界者還擁有豐富的儲物能力。巧思佈局的28處儲物格，能將舉家出遊的隨身物件和大件行李收納得井井有條。後排座椅全放平設計，為探界者營造出多樣化的空間組合方式，或許一場突如其來的公路冒險之旅就此醞釀而生。
動力組合亮眼
動力上，探界者像昂科威看齊，配備了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機的最大馬力為172Ps，最大扭矩275N·m；2.0T發動機的最大馬力為256Ps，最大扭矩352N·m。最令人驚喜的是，探界者為兩款發動機分別配備了6擋自動變速箱和9擋自動變速箱，而昂科威上的雙離合並沒有出現在探界者的身上，可謂誠意滿滿。對於一款合資中級SUV而言，四驅系統不出所料也應該會出現在高配的車型上，並且實際的性能表現值得期待。
探界者擁有同級領先的2725mm軸距，實現超大乘坐空間，外加全平的後排地板，帶來寬敞通透的車內感受。進入車內，這種感受更為突出，寬幅的前擋風玻璃、占車頂面積近75%的超大全景天窗，為駕乘者帶來無比通透的寬闊視野和更自由愜意的出行體驗。除此之外，雪佛蘭探界者還擁有豐富的儲物能力。巧思佈局的28處儲物格，能將舉家出遊的隨身物件和大件行李收納得井井有條。後排座椅全放平設計，為探界者營造出多樣化的空間組合方式，或許一場突如其來的公路冒險之旅就此醞釀而生。
動力組合亮眼
動力上，探界者像昂科威看齊，配備了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機的最大馬力為172Ps，最大扭矩275N·m；2.0T發動機的最大馬力為256Ps，最大扭矩352N·m。最令人驚喜的是，探界者為兩款發動機分別配備了6擋自動變速箱和9擋自動變速箱，而昂科威上的雙離合並沒有出現在探界者的身上，可謂誠意滿滿。對於一款合資中級SUV而言，四驅系統不出所料也應該會出現在高配的車型上，並且實際的性能表現值得期待。