據報導， 酷騎單車公司陷入了“押金難退”危機， 這樣看來， 酷騎單車的市場必然會受到影響。 甚至， 一些共用單車公司已早早退出了共用單車的市場。 如今， 摩拜和ofo分別佔據了共用單車的大壁江山， 接下來要怎麼走？
雖然，
摩拜和ofo佔據了共用單車市場90%以上的份額，
但很難實現盈利。
ofo推出1元甚至免費騎車，
摩拜也推出了相應免費騎車的月卡。
這樣一來，
按騎行時間長短收取費用的方式，
已不太可能實現盈利。
如今，
似乎走到了路的盡頭，
合併？還是繼續競爭？
如果摩拜和ofo進行合併， 那麼實現盈利將不再困難， 大家可以對照下滴滴打車和Uber， 這種可能性也不是沒有。 以目前來看， 摩拜似乎並沒有和ofo合併的意向， 相反， 摩拜要做共用電動車了。 共用單車解決了人們1—3公里短途出行需求， 電動車則能解決3—10公里的中短途出行需求。
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不排除摩拜目前正尋找新的融資， 尋找投資人。 共用電動車受到政策和資金等原因的限制， 並沒有明確的發佈和上市時間。