我們知道， 2017年2月15日北京正式限制國一、國二排放標準的機動車進城， 導致北京二手車市場的國一、國二的車輛一夜之間成了白菜價， 而且部分二手車掉價四成。
近日有小道消息稱， 北京即將實施國六排放標準政策， 所以就有人問了， 短時間內國四標準的二手車會不會出現斷崖式降價？那麼筆者今天圍繞這個問題， 跟大家一起分析下。
說實在的， 在排放標準這件事上， 我國一直在跟隨歐洲排放標準的腳步， 目前歐洲的排放標準是歐七標準， 換算成我們國家的標準就是將要實施的國六標準。 那在國六標準實施時， 國四的二手車會不會出現斷崖式降價呢？
我的觀點是不會出現斷崖式降價， 但小幅度降價是必然的。 那麼我為何這樣說呢？
目前我們國家的汽車保有量大約在20500萬輛， 而國四標準的車輛保有量大約在8610萬， 也就是說國四車輛保有量占比42%， 而目前二手車市場國四的車輛絕對是主力中的主力， 如果一旦出現斷崖式降價勢必會影響二手車行業的發展。 所以我認為國四必定不會出現斷崖式降價。
但是隨著政策的實施， 不可違背的是， 國四的二手車也會出現一個降價潮。 剛才我說了，
最後， 我需要告訴國四車主的就是， 如果你有換車打算的話， 還是趁早更好比較好， 越往後國四的車子會越不值錢，
寫在最後：汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等， 通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用， 控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。
國五標準， 從2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標準。
國四標準， 從2014年1月1日起， 第四階段車用汽油標準將在全國範圍施行。
國三標準， 從2007年7月1日， 全國範圍內開始實施國三排放標準。
國二標準， 從2004年7月1日， 全國範圍內開始實施國2排放標準。
Ps：排放標準越高， 排放污染物就越少。
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