對各大品牌商而言， 增強自身的影響力與實力， 才是搶佔市場份額的最佳途徑。 那麼， 要如何才能夠達到每個發展階段的目標呢？答案是不斷地推出新車型， 不斷地融入新穎元素， 不斷地迎合主流消費群體的需要。 我們以一汽奔騰X40（售價6.68-10.18萬元）為例， 雖然說它並缺少競爭對手， 比如長安CS35， 比如瑞風S3， 比如東南DX3， 比如森雅R7， 但是新車的推出， 還是在短時間內得到足夠的青睞度， 實現了自身車型實力的增強， 以及競爭優勢的提升。
外觀方面， 時尚年輕化的造型設計， 前臉延續了家族中X80的設計理念跟風格， 前進氣格柵的“六邊形”、“大嘴式”樣式， 確實給人與眾不同的視覺效果。 前大燈採用了“開眼角”的流行設計風格， 遠近光一體式， 搭配鹵素光源， 營造出非常美妙的氛圍。 而前保險杠方面， 則一樣融入了銀色防擦護板， 視覺效果呈現出比較野性的氣質。
新車側面， 飽滿硬朗的線條， 車尾部分延續了森雅R7的整體輪廓， 從側面看， 層次分明的是尾部線條， 這種極為簡約幹練的設計風格， 完全沒有多餘的元素融入其中。 全車尺寸：長4310mm， 寬1780mm， 高1680mm還有軸距2600mm。 輪胎跟輪轂方面， 215/55 R17的輪胎規格尺寸， 搭配時尚大方的“雙五輻”輪轂。 車尾燈造型設計比較獨特，
新車內飾， 坐進車中， 能夠立刻感受到全新的設計氛圍， 中控台採用的是有棱有角的設計風格， 從做工到用料， 並沒有給人寒磣之感。 中控台顯示效果並不差， 屬於主流水準的顯示幕，
其他配置， 除了前面所提及到的中控屏跟儀錶顯示幕之外， 這款一汽奔騰X40還為大家帶來了後駐車雷達， 還有發動機啟停技術、制動力分配以及安全氣囊。 當然， 從多媒體配置，
新車底盤與動力， 前、後懸一樣是我們所熟悉的麥弗遜獨立懸掛搭配扭力梁獨立懸掛， 這樣子的懸掛組合， 這種偏向於硬朗的調校結果， 是比較符合小型車整體定位的。 至於動力跟傳動系統方面的表現， 新車擁有1.6L+5速手動，還有1.6L+6速手自一體的動力總成。就算是那些選擇手動檔的駕駛新手，開起X40也會覺得輕鬆自在。最後，發動機功率馬力跟扭矩的帳面參數，則分別為：114ps+84kw+155Nm。
總結：一汽奔騰X40雖然跟森雅R7保持著非常密切的關係，不過，從新車整體的協調性，還有它的時尚特質來講，在未來的這段時間中，它仍然是很多人的選擇物件。
新車擁有1.6L+5速手動，還有1.6L+6速手自一體的動力總成。就算是那些選擇手動檔的駕駛新手，開起X40也會覺得輕鬆自在。最後，發動機功率馬力跟扭矩的帳面參數，則分別為：114ps+84kw+155Nm。總結：一汽奔騰X40雖然跟森雅R7保持著非常密切的關係，不過，從新車整體的協調性，還有它的時尚特質來講，在未來的這段時間中，它仍然是很多人的選擇物件。