我發現愛車的輪子跟地面都沒垂直， 怎麼是歪的？
其實啊， 汽車的四個輪子一直都是“歪的”。 真實的情況是， 倘若以地面為參照物， 一般而言， 汽車的四個輪子都不是與地面垂直的， 而是與之有著一定的夾角。
所有汽車的輪子都是歪的！
當然這不是車廠出錯， 也不是什麼無法解決的問題， 而是故意為之的。
一般而言， 轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，
前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束。
前輪外傾是指前輪安裝後， 其上端向外傾斜， 於是前輪的旋轉平面與縱向垂直平面間形成一個夾角， 稱之為前輪外傾角， 其主要作用是使轉向輕便， 使車輪緊靠輪轂內軸承， 以減少外軸承及輪轂螺母的負荷， 有利於安全行駛。
這是對兩個轉向前輪而言， 對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置， 稱後輪定位。
後輪定位包括車輪外傾（角）和逐個後輪前束。
前輪定位和後輪定位合起來說叫四輪定位。
一個俯視的視角觀察車輛：
俯視
為什麼車輪都要弄成“歪”的呢？
主要是為了讓車輛能達到設計者或改裝者預期， 例提升轉向穩定性， 讓輪胎更耐磨等等。
如果前輪沒有外傾， 空車時車輪正好垂直於路面， 滿載的時候， 車橋將因承載變形而可能出現車輪內傾， 那麼就會加速汽車輪胎的磨損。 還有一點車拐彎後， 有些車的方向盤會“自動回正”，