每次危機都蘊藏轉機 北京現代9月銷量增幅超60%

不過在金九銀十之際， 多家車企在種種明星新聞曝光之際， 默默的更新了自家車企的九月銷量資料。 雖然是默默更新資料，

但是還是不免被北京現代公佈的銷量資料閃到了。

根據最新的資料顯示， 北京現代在9月的單月銷量為85， 000輛， 暴增60.4%。 這也是繼6月以來， 北京現代連續四個月實現了連續銷量上漲。 其中， 全新途勝、新名圖、領動三款車型均銷量過萬。 全新途勝的銷量更是高達1.7萬輛。

作為中國市場內較早的合資品牌之一， 北京現代在國內市場的銷量曾排到前四、五名。 但由於一些眾所周知的原因， 韓系車在華銷量上半年一落千丈， 北京現代在今年1-6月的銷量同比去年上半年下降了近4成。 正值“金九銀十”之際， 北京現代的銷量終於在風波之後實現了爆發式的增長。

在這連續增長的背後， 功臣是北京現代在細分市場的’全面出擊”之舉。

北京現代旗下領動月銷量過萬， 其與悅納月銷售共2.4萬輛；新名圖也延續了其月銷量過萬的良好勢頭；SUV家族的表現可以說是最突出的， 在全新途勝1.7萬餘輛的銷售成績下， 北京現代SUV車型累計銷量27， 901輛， 占北京現代總銷量的32.8%。

銷量能夠快速回歸正路， 也是得益于北京現代深刻理解用戶需求並以其為主要目標。 以全新索納塔為例， 在售後方面北京現代在原有“5年10萬公里整車保修”政策的基礎上還追加了“五年十萬公里免費保養”等政策， 可以說是解決了用戶在用車方面很大一個問題。

北京現代副總經理、銷售本部副本部長吳周濤在接受大眾侃車的採訪時曾這樣說：“要考慮怎麼將國際領先的產品和品質與中國當前在互聯網方面的一些領先技術相結合， 以滿足中國消費者的需求， 這是我們提出未來本土化2.0戰略的一個基礎和背景。 從北京現代自身來說，

要做好本土化戰略2.0。 第一， 我們將以北京現代技術中心為主體， 與現代煙臺研發中心協同合作。 現代汽車會同步將全球最領先的技術引進到我們的研發中心開發；第二， 依託現代汽車中國大資料中心， 我們會加大本地資料的採集， 加大全球資源的本土化應用；第三， 順應電動化、網聯化的大趨勢， 加速與百度、科大訊飛等國內領先智慧網聯供應商的合作， 全面啟動具有本地特色的智慧化、網聯化產品的導入；第四， 本土化還體現在服務方面。 我們提出了“享你未想·北京現代的智慧服務”品牌， 我想未來北京現代在智慧和智慧服務方面的發展會走在行業的前列。 ”

銷量實現四連漲， 是北京現代及時調整其方針策略後的成果， 這個道路坎坷的15周年也將會成為北京現代重拾信心，重回主流的全新起點。相信北京現代在接下來將會繼續迎來一個又一個的爆發式增長。

這個道路坎坷的15周年也將會成為北京現代重拾信心，重回主流的全新起點。相信北京現代在接下來將會繼續迎來一個又一個的爆發式增長。