澳大利亞國家運輸委員會就發佈了一份報告， 它將調整針對無人駕駛汽車的飲酒駕駛規則：在開無人駕駛車型時可以飲酒和吸毒。
也就是說在法律層面上， 澳洲已經完全承認了無人駕駛車型的“司機”地位。 毒駕酒駕在未來將成為歷史， 不再有司機， 人類都是乘客。
歷史似乎又向馬斯克的預言邁進了一步。 在現實版鋼鐵俠的預言中， 未來所有的汽車都是自動駕駛， 將會徹底規避交通事故， 同行效率大幅提升。
而人類駕駛汽車將會成為一種危險的違法行為， 說不定還要負刑事責任。
未來汽車將變成一件精准無比的出行工具， 他們按部就班的恪守著交通中心的指令。 嚴格的遵守著這個世界給他們設下的規則和任務工作：接命令， 完成命令， 充電。 你不能去漂移， 甚至犯罪分子都沒辦法開車去搶銀行。
在未來， 我該怎麼向我的孩子解釋眼前這個毫無生氣的金屬疙瘩曾經是多麼有趣。
現在的汽車之所以迷人， 是因為汽車是人類理性和感性的融合， 是人類降服自然的證明。 你很難想像無數人託付身家性命的機器， 居然是靠著上千萬年形成的石油爆炸驅動。
這一點和動畫片《EVA》裡邊的初號機有些相似， 初號機身上的盔甲不是保護自己， 而是為了遏制住隱藏在盔甲之內的使徒。
現在， 還有“大眾粉”和“豐田粉”吵的臉紅脖子粗、小鋼炮愛好者和後驅車神爭的面紅耳赤。 討論阿特金森迴圈到底是不是坑、功率和扭矩到底哪個更重要、選擇雙離合會更好還是CVT。
我熱愛現在的一切， 寶馬的直六、Shelby的V8， 還有馬自達的轉子。 蘭博基尼的V12發動機上甚至還刻著氣缸的點火順序。 賓士能造出紅線轉速達到13500rpm的1.6T V8發動機， 而大眾可以給布加迪塞上8.0T W16的大心臟。
在未來那個只有法拉第電磁感應定律的世界， 這一切都是這麼的有趣。
寶馬為了精准的轉向手感一遍一遍打磨調教，保時捷傳承下來的操控傳統也極為經典，斯巴魯Brz和馬自達Miata開起來臉上都洋溢著幸福。更不用說徹底征服一台法拉利帶來的快感。
在那個只要揮一揮手指就能抵達目的地的世界，這一切都是這麼的有意思。
人類在滾滾的歷史潮流中行進著，科技會帶給人類進步，同時也會抹殺更多的樂趣。或許未來的汽車更智慧，更安全，更高效。但是我更熱愛現在這個時代，汽車是一種樂趣，同時也還能被人們所熱愛著的時代。
寶馬為了精准的轉向手感一遍一遍打磨調教，保時捷傳承下來的操控傳統也極為經典，斯巴魯Brz和馬自達Miata開起來臉上都洋溢著幸福。更不用說徹底征服一台法拉利帶來的快感。
在那個只要揮一揮手指就能抵達目的地的世界，這一切都是這麼的有意思。
人類在滾滾的歷史潮流中行進著，科技會帶給人類進步，同時也會抹殺更多的樂趣。或許未來的汽車更智慧，更安全，更高效。但是我更熱愛現在這個時代，汽車是一種樂趣，同時也還能被人們所熱愛著的時代。