今天這件事在汽車界炸了鍋！日系車又要集體陷入恐慌了！

日前，日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼（KOBELCO）發佈消息稱，公司曾有組織地篡改部分鋁製品的強度等性能資料並進行供貨，部分違規行為從10年前就已經開始，包括2016年9月至2017年8月期間約4%的鋁及銅產品，涉及約200名客戶，其中大部分為汽車用戶，包括豐田、日產、馬自達、斯巴魯、三菱等車企均“中槍”。

根據公告，神戶鋼鐵更改了檢驗證書以符合客戶規格，包括尺寸和拉伸強度的資料。 2016年9月至2017年8月期間，神戶鋼鐵在日本的4個生產工廠均發生以上不當行為，影響軋製和擠壓鋁製品19300噸，鋁鑄件鍛件19400件，銅產品2200噸。這些約占細分市場年銷售額的4％。而此前神戶制鋼所曾在8日發表聲明說，今年8月底公司內部調查發現，旗下3家工廠和1家子公司長期篡改部分鋁、銅製品出廠資料，冒充達標產品出售，也就是說，這些不合格的金屬原料變成了汽車的重要結構部件。

神戶鋼鐵執行副總裁內藤直原在周日舉行的新聞發佈會上的表示歉意。目前，不合格產品尚未引起任何安全疑慮，公司繼續與客戶合作來鑒定影響。據透露，包括高級管理人員在內的數十名員工都參與了不當行為。此外，過去十年來的審查還揭示了其他偽造檔，

以類比資料滿足客戶要求……也就是說，十年前，神戶鋼鐵已經開始造假。

而神戶鋼鐵造假到底對汽車行業會造成多大的影響呢？神戶制鋼是日本主導鋼鐵生產商之一，也是日本國內頂尖的鋁產品和銅產品供應商。成立於1905年， 2007年該公司鋼材產量為807萬噸，

世界排名39位。 2010年正式進入中國市場，其在遼寧省鞍山市開設的冷軋高強汽車鋼板公司，在蘇州和天津開設的汽車鋁部件有限公司等。

作為一家在鋼鐵、鋁、銅等產品的“百年老店”，神戶制鋼可以說是大部分日系汽車品牌御用的材料供應商，

甚至是不少美系、德系和中國品牌汽車的材料供應商，其在汽車零配件的產品就有不少，比如用來支撐發動機內氣缸的往復運動的汽車閥門彈簧用線材，其就佔據了世界上50%的市場份額。而高強度鋼板、汽車鋁板材方面也佔據了極高的市場份額（其中汽車鋁板材佔據了日本市場50%份額），由此可見其產品如果出現品質問題，那麼受到波及的汽車將不計其數。

雖然目前神戶鋼鐵已成立調查委員會，並委託協力廠商開展進一步調查，同時表示，不合格產品尚未引起任何安全疑慮，但卻引發了汽車界和消費者對汽車品質和安全擔憂。另外，“高田氣囊”事件給汽車界造成的巨大影響尚未結束，神戶鋼鐵是否也會成為下一個“高田”？汽車界是否會面臨新一輪的大規模召回？日本企業的誠信精神是否還存在？……這些問題，將隨著這次神戶鋼鐵的造假事件引起大眾的思考。