愛沙尼亞官員正在制定一項法律， 允許機器人和人工智慧(AI)合法地位。
該國經濟部正在考慮授予人工智慧和機器人一種法律地位， 使它們成為“機器人代理”。
這種地位會介於擁有“獨立法人”和“法人”之間的某個地方， 而這是另一個人的“個人財產”。
該法案將有助於確定在事故發生時， 由人工控制的車輛或機械設備所造成的責任。
“機器人代理人”的身份介於擁有“獨立法人”和“個人財產”之間， 介於兩者之間。 圖片是Nao V5進化類人機器人， 由法國的奧爾德巴蘭機器人製造
負責政府IT戰略的官員Siim Sikkut表示， 此舉將帶來幾個好處。
據彭博社報導， Sikkut週五在塔林接受採訪時表示， 如果我們抓住這個機會， 作為一個政府， 我們可能是開拓者之一。
Sikkut表示， 他沒有意識到任何其他政府準備在愛沙尼亞以外的機器人法律。
他說， 新規定有望在幾年內被引入。
Sikkut說， 我們需要從早期的方式中獲得大量的神話和陳詞濫調。
“就像機器人正在接管一切， 或者我們在電腦化方面走得太遠了。 ”
當然， 這些問題需要用所有新技術來解決。
這已經不是今年歐洲官員第一次討論改變機器人的法律地位了。
隨著機器人行業的迅速發展， 歐洲議會議員們警告說， 要保證安全和安全的標準水準， 必須有規則。
在今年2月的一項決議中， 歐洲議會成員要求歐盟委員會對機器人技術實施監管標準， 並強調了自動駕駛汽車的關鍵問題。
他們建議設立一個歐洲機器人和人工智慧機構， 以向公共部門提供技術、倫理和監管方面的專業知識。
據報導， 愛沙尼亞官員正在制定一項法律， 允許機器人和人工智慧(AI)的法律地位。 這一舉動使得一些人將其與天網在終結者系列電影中創造的有知覺的機器人相提並論(如圖)。
他們還要求從長遠來看， 機器人作為“電子人”的特定法律地位， 以確定誰會對他們造成傷害。
Mady Delvaux是來自盧森堡的社會主義議員， 他領導了這場運動， 並警告說，
歐洲議會發表的一份聲明說:“歐洲議會議員強調， 目前迫切需要立法草案來澄清責任問題， 尤其是自動駕駛汽車。 ”
汽車製造商希望到2020年在道路上看到自動駕駛汽車，