說說資料
2016年12月份， 2017年1月、2月份銷售資料分別為1001， 278和133輛。 和奧迪A6同平臺， 大眾輝昂
不到數月就跌下神壇，
有人說，
錯不在車本身，
在於大眾標，
您覺得呢？
說說背景
輝昂， 一款C級車， 有人會問奧迪已經有一款C級車了， 為什麼還要出一款C級車。 很多人都知道， 大眾輝騰停產， 大眾急需一款扛把子車型拉高大眾的品牌價值， 給大家留下我大眾也能造豪車的品牌印象。 既然輝騰不能對標賓士S級、寶馬7系。 那我就對標寶馬5系， 賓士E級， 在這種心理作用下， 輝昂出來了。
說說定價
35萬起，
對標賓士，
寶馬，
當然還有自己的奧迪，
這個價格出來後，
大眾絕對是信仰定價，
事實也
扇了大眾一巴掌， 資料大家都知道了， 市場不接受這個價格。 對於價格我打2分， 您覺得呢
說說信仰
大眾在國內就是神一般的存在， 在年青人心目中還好的， 在年紀稍大一點人眼裡似乎已經超越了神， 簡稱神車。 筆者也摸過不少車， 不得不說大眾確實知道消費者。 這點不得不佩服。 從這款車來看， 小編認為更多的功能是展示作用、對標作用。 價格是最直接的體驗， 不願意以價換量。 大眾高層估計是基於這個出發點定價。