據外媒報導， 通用汽車週一宣佈將收購美國加利福尼亞州的雷射雷達感測器企業Strobe， 以加速自動駕駛汽車技術的研發， 並降低雷射雷達成本。
LiDAR即“雷射雷達”， 是自動駕駛汽車所使用的最重要的感測器技術之一， 而Strobe公司目前正專注于利用LiDAR技術幫助自動駕駛汽車識別周圍目標。
大多數尋求自動駕駛汽車的公司都將雷射雷達視為一個自動系統的關鍵部分。 穀歌Waymo、福特和通用都使用雷射雷達感測器來説明自動駕駛系統。
這筆收購交易將使得通用汽車成為自動駕駛領域巨頭谷歌母公司Alphabet和特斯拉的強大競爭對手。
預計到2020年左右， 完全自動駕駛汽車將以有限的形式進入市場。 通用汽車和福特汽車都公開表示， 他們的目標是到2021年將開始出售完全自動駕駛汽車。
通用汽車旗下無人駕駛汽車公司Cruise Automation的首席執行官Kyle Vogt表示， “這次收購將使得通用和Cruisel發生巨大改變，
同時， 他補充說， “之所以收購Strobe， 是為了加快自動駕駛汽車的市場化。
Strobe自主製造的雷射雷達， 是自動駕駛車識別周圍環境的關鍵感測器之一。 業內人士表示， 正是感測器成本的不斷下降外加精度的上升使得自動駕駛車生產規模化具有可行性。
Kyle Vogt表示， 通過將整個感測器集中到一個晶片上， Strobe的系統可以將通用自動駕駛汽車的每一項雷射雷達的成本降低99%。
這項技術不僅能夠測量路面上的車輛、人和物體之間的距離， 而且還能測量物體的速度， 這對於自動駕駛複雜的環境極其重要。
通用汽車沒有披露這次收購的具體金額， 但表示Strobe的11位全職員工將加入到Cruise團隊中去。
通用汽車在自動駕駛領域比較積極。 2016年， 其收購了無人駕駛技術企業Cruise Automation， 還投資了自駕汽車初創公司Nauto。 同時， 通用發言人雷維爾特（Ray Wert）上周表示， 在過去的三個月， Cruise Automation在加州註冊的用於測試的自動駕駛車輛從之前的30-40輛增加到了現在的100輛。
延伸閱讀：
今年早些時候， 加利福尼亞州的監管檔表明，
德意志銀行分析師Rod Lache在9月的一份研究報告中表示， 通用汽車的無人駕駛車將比預期更早進入商業市場， 市場可能只需等待幾個季度而非幾年。 他預計通用汽車將在自動駕駛車市場佔領約17.5%的份額。
推薦會議：
2017年12月22日， 由麥姆斯諮詢主辦的『“微言大義”研討會：雷射雷達技術及應用』將在深圳會展中心隆重舉行（同期展會：2017年深圳國際電子展）。 本次研討會內容涉及雷射雷達應用及市場分析、雷射雷達原理及技術路線、 雷射雷達模組剖析及演算法解析等。
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