前幾天逛馭勝論壇看了下大家發的帖子， 心癢癢也來發個馭勝的提車作業， 這個提車作業來的完， 但是比幾千公里的新車作業要更具權威性， 這裡我也不拿其它品牌的車來對比和評價， 省的有人說我是五毛黨， 我只把我實實在在的用車情況給大家分享分享。
車子是13年10月上的戶， 當時為什麼考慮買馭勝原因很簡單， 1工作需要後備箱空間必須大能裝的， 2必須SUV， 底盤要高， 小車不考慮， 我喜歡釣魚， 經常去一些小車去不了的水庫， 自己有台起亞K2三廂版動力肉， 油耗高， 底盤底， 買了馭勝以後K2直接給老婆開了，
現在說說車子使用情況， 跑了3年半81000公里目前車況完好， 只換過一個副駕駛雜物箱鎖和後備箱鎖， 75000萬公里換了刹車片， 輪胎現在還是原車胎， 估計能跑到10萬公里換， 備胎沒落過地， 電瓶年前冬天出現一次電量不足情況， 在4S店用電瓶檢測儀查了下還有60%的電量， 估計熬不過今年冬天， 一鍵啟動打不著碰過兩三次， 但是我在不踩刹車的情況下接通關閉電源幾次就好了。 其它論壇裡別的車主出現的問題目前我沒發現。 下麵說下馭勝的優缺點， 先說優點吧。
1、省油， 敢跑， 有事沒事開車去， 我跑國道多市區少，
2、動力強， 跑國道的時候輕輕加下油門就80碼了， 而且還感覺不到快， 不注意就會超速被拍， 不像我的K2跑80碼感覺吃力而且感覺速度快在飆車。 曾經一次我用350幫朋友拖車， 朋友是個小貨車壞在路上， 車上裝了7噸多的貨加車子一起差不多十噸， 上坡的時候吃力後輪打滑， 但是平路沒問題。
3、空間大， 工作需要我這個車差不多也是當貨車用， 後排座椅經常放平裝貨， 裝的最重裝過一千多斤， 而且加速超車各方面沒問題。
4、底盤高， 開這個車幾乎不考慮什麼路況， 去水庫釣魚的時候除爛泥路外很少刻意去借道， 一個字“過”， 在市區也一樣， 路窄的時候掉頭直接開到人行道上或者停車直接往人行道上塞。
5、穩， 車身重跑高速很穩， 我這個車最快只跑過120碼， 再快我不會跑一個安全另一個怕超速， 之前開過很多小車， 感覺高速最漂的就是日產陽光， 高速超過100碼超個貨車自己的車子要晃一晃， 雨天高速過積水也是一樣， 明顯車身會晃動， 哪敢開快啊， 簡直有點像在放風箏。 馭勝就不會出現這個情況。
6、空調製冷真T M好， 這空調效果平常我只開一檔， 而且還不敢一直對人吹， 誰用誰知道。
再說說缺點。 缺點主要不是四驅， 當時預算問題沒買四驅，
好了不多說了， 直接上圖， 沒圖沒真像說了也是白說。
來個正面和側面
這個後杠自己加的，主要作用不是防撞，主要是當踏板用，我上下拿貨方便。用的是焊管，管子有4點的厚度，相當扎實。當時也考慮淘寶買，淘寶有款很漂亮，就是價格不滿意。後面被人追尾剛做的油漆，江鈴馭勝幾個字還沒來得及貼上去。
看看我的釣魚裝備，不裝貨的情況下這套裝備幾乎不下車
看好多人都來個大鵬展翅，我也來一個。
中控台按揭太多了，設計按鍵的成本還不如換別的實用點的，這些按鍵幾乎很少用，還很多不懂什麼意思。閱讀燈我全改了LED的，亮而且不發熱。原廠的一個燈泡8W！一共四個32W，差不多一個大燈的耗電量了。
伸縮遮陽簾，非常實用，邊上是我改裝的天線，原廠收音效果不好，自己加了收音增強器換了一個天線，但是效果還是不好，跑縣城鄉下收音效果還是不理想，有哪位大哥有好的方法可以告訴下小弟，謝謝
看公里數和油耗，絕對真實。13款還有個缺點就是儀錶燈要開大燈才量，後續出的車子改了。光線不好的時候看不清，我找過4S點師傅改線，但是改不了，這是電路板控制的，沒法改，考慮過換儀錶，也不行，後續新款帶燈的聽說不通用。另外還有就是我個子不算高，儀錶設計的太低，坐車上要低下頭才能開到儀錶上部分，人性化設計欠缺，這個廠家希望能改進。
再來一張在水庫釣魚的照片
發動機原滋原味沒動過。
經常裝貨後排座椅經常放平，所以沒加坐墊，座椅皮子都快刮花了。
其實原廠座椅也不需要加坐墊，等原廠皮子爛了都可以用加坐墊的錢再包過真皮了，而且好多座椅的舒適性廠家都設計好了，比如日產汽車以舒適著稱，座椅號稱是零重力太空頭等艙座椅，坐上去很舒服，你一加坐墊就等於在沙發上放了一塊木板，毫無舒適度。
自己改的LED行車燈，直接接電源，不發動通電就有亮，想改成發動亮燈，但是改不了。
原廠輪胎跑了81000公里了，看能撐到十萬公里不。
看下空調效果，都吹出水珠了
再來三張去年春天釣魚陷了車的照片，朋友都在折樹枝墊輪子。關鍵時刻沒四驅還是不行啊。
說到這裡不得不提下ESP功能，這個功能平常感覺不到，但是陷了車就明顯感覺的到，沒這個功能陷車你給油門後輪會飛快的旋轉，燒胎。有這個功能給油門後輪轉的沒那麼快，而且儀錶會亮ESP燈。
最後來一張我釣魚照片，別噴哈。
最後再說幾句，馭勝這個車我開了這麼久感覺還真不錯，雖然他目前銷量不大，我認為主要一個是柴油版只有國四排放，大城市只能選擇汽油國五，另外一個他帶大樑，比較硬派，這種帶大樑的SUV馭勝好像是銷量最好的了。我網上看到有評論說馭勝這款柴油發動機和五十鈴D-MAX的4JK1都是同一水準的第三代柴油發動機，聽說大眾在研發第四代柴油發動機但是還沒研發出來。開馭勝有時候有種優越感，就是無所謂路況，開的去就是，我過爛路的時候從不會跟其他車子一樣慢悠悠晃悠悠的過去，直接過。後續換車我首選是還是換馭勝，換馭勝自動四驅柴油版，要麼就看後續途睿歐會不會出柴油自動檔，小轎車和汽油車我不考慮。
來個正面和側面
這個後杠自己加的，主要作用不是防撞，主要是當踏板用，我上下拿貨方便。用的是焊管，管子有4點的厚度，相當扎實。當時也考慮淘寶買，淘寶有款很漂亮，就是價格不滿意。後面被人追尾剛做的油漆，江鈴馭勝幾個字還沒來得及貼上去。
看看我的釣魚裝備，不裝貨的情況下這套裝備幾乎不下車
看好多人都來個大鵬展翅，我也來一個。
中控台按揭太多了，設計按鍵的成本還不如換別的實用點的，這些按鍵幾乎很少用，還很多不懂什麼意思。閱讀燈我全改了LED的，亮而且不發熱。原廠的一個燈泡8W！一共四個32W，差不多一個大燈的耗電量了。
伸縮遮陽簾，非常實用，邊上是我改裝的天線，原廠收音效果不好，自己加了收音增強器換了一個天線，但是效果還是不好，跑縣城鄉下收音效果還是不理想，有哪位大哥有好的方法可以告訴下小弟，謝謝
看公里數和油耗，絕對真實。13款還有個缺點就是儀錶燈要開大燈才量，後續出的車子改了。光線不好的時候看不清，我找過4S點師傅改線，但是改不了，這是電路板控制的，沒法改，考慮過換儀錶，也不行，後續新款帶燈的聽說不通用。另外還有就是我個子不算高，儀錶設計的太低，坐車上要低下頭才能開到儀錶上部分，人性化設計欠缺，這個廠家希望能改進。
再來一張在水庫釣魚的照片
發動機原滋原味沒動過。
經常裝貨後排座椅經常放平，所以沒加坐墊，座椅皮子都快刮花了。
其實原廠座椅也不需要加坐墊，等原廠皮子爛了都可以用加坐墊的錢再包過真皮了，而且好多座椅的舒適性廠家都設計好了，比如日產汽車以舒適著稱，座椅號稱是零重力太空頭等艙座椅，坐上去很舒服，你一加坐墊就等於在沙發上放了一塊木板，毫無舒適度。
自己改的LED行車燈，直接接電源，不發動通電就有亮，想改成發動亮燈，但是改不了。
原廠輪胎跑了81000公里了，看能撐到十萬公里不。
看下空調效果，都吹出水珠了
再來三張去年春天釣魚陷了車的照片，朋友都在折樹枝墊輪子。關鍵時刻沒四驅還是不行啊。
說到這裡不得不提下ESP功能，這個功能平常感覺不到，但是陷了車就明顯感覺的到，沒這個功能陷車你給油門後輪會飛快的旋轉，燒胎。有這個功能給油門後輪轉的沒那麼快，而且儀錶會亮ESP燈。
最後來一張我釣魚照片，別噴哈。
最後再說幾句，馭勝這個車我開了這麼久感覺還真不錯，雖然他目前銷量不大，我認為主要一個是柴油版只有國四排放，大城市只能選擇汽油國五，另外一個他帶大樑，比較硬派，這種帶大樑的SUV馭勝好像是銷量最好的了。我網上看到有評論說馭勝這款柴油發動機和五十鈴D-MAX的4JK1都是同一水準的第三代柴油發動機，聽說大眾在研發第四代柴油發動機但是還沒研發出來。開馭勝有時候有種優越感，就是無所謂路況，開的去就是，我過爛路的時候從不會跟其他車子一樣慢悠悠晃悠悠的過去，直接過。後續換車我首選是還是換馭勝，換馭勝自動四驅柴油版，要麼就看後續途睿歐會不會出柴油自動檔，小轎車和汽油車我不考慮。