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2016款馭勝S350汽油2.0T自動四驅七座頂配

為什麼選這車呢?先是想買SUV, 後來又感覺需要7座, 看來看去就選中它了。 7座的SUV現在比較多了, 選它的主要原因是 因為窮 性價比。

馭勝是江鈴汽車的SUV品牌, 歷史不長, 江鈴主要做商用車的。

剛提的是2016款, 是繼2013、2014款之後的第二次改款, 內部代碼N352, 去年10月首次亮相, 去年4月25日正式上市, 主要改動是前臉、汽油發動機、NVH等。

5月21日訂車, 8月10日才到。 官方指導價是159800, 當時4S搞活動, 訂車送3000元大禮包。 按照在水區學到的經驗, 要求折現, 遂訂。

先上個外觀照片, 車身顏色是波爾多紅。

外觀給人的感覺是比較大, 尺寸是479818951812mm(合格證上的, 與網站上的不同), 資料上不虛普拉多, 但實際沒有普拉多大。 因為這車是小眾車, 瞭解的人不多, 所以我介紹略微詳細一些。

馭勝S350自生產以來, 一直被貼上做工粗糙、生銹等標籤。 確實2013款有生銹嚴重的現象, 但小蘭廠投產後就很少見了。 在這一點上, 江鈴雖然是國企有官僚作風,

但基本的臉面還是要的, 不可能一直不改進。

2016款的汽油發動機號稱是江鈴自主, 來自福特技術, 其實就是福特的Ecoboost 2.0T發動機, 跟賣三十多萬的撼路者發動機95%相同的, 不同的地方是調校和一點配件。

這款發動機的實際表現也很不錯, 動力充沛,

加速比較快。 有網友測得0-100加速是10.8秒, 如果切手動開運動模式的話可以到9.6秒(兩驅, 僅供參考), 這對於2噸重的車身來說已經不錯了。 順便說一句, 比撼路者的加速表現好一些, 可能是撼路者重了300Kg。

變速箱是來自德國采埃孚的6AT, 換擋平順。

車身是非承載式車身, 底盤據說是逆向豐田的Fortuner, 走爛路的表現很好。 由於帶大樑, 所以外觀看著高大, 內部空間並不是想像的那麼大。 非承載式車身適合越野, 在城市用的缺點就是空間小了點, 舒適性沒什麼問題。

車身靜音做的不錯, 對外界噪音過濾的很好, 發動機聲音傳進來很小, 當然發動機本身的聲音也不大。

駕駛位6向電動調節座椅。

第三排,170以下的坐著沒問題,大概175就頂到頭了。第二排可以前後移動,第三排的空間還是可以的。

第三排立起的情況下, 放個旅行箱還是沒問題的。

第二排、第三排全放倒的情況,第二排不是純平,有點坡度。

265/65/R17的全地形輪胎,後方可以看到大樑。

方向盤和中控,頂配帶360影像,效果只能說可以用,不是高清。

最後上鑰匙認證圖。(鑰匙真醜)

說下缺點:怠速時有輕微抖動,據說是胎帶的毛病,Ecoboost的發動機都這樣。某些速度下丟油門時有點頓挫,可能是降擋太積極,速度減的比較快,變速箱調校的問題吧。安全氣囊少,只有2個。至於其他小毛病小問題,我有心理準備,這個價位買到的車不可能是完美的吧?

駕駛位6向電動調節座椅。

第三排,170以下的坐著沒問題,大概175就頂到頭了。第二排可以前後移動,第三排的空間還是可以的。

第三排立起的情況下, 放個旅行箱還是沒問題的。

第二排、第三排全放倒的情況,第二排不是純平,有點坡度。

265/65/R17的全地形輪胎,後方可以看到大樑。

方向盤和中控,頂配帶360影像,效果只能說可以用,不是高清。

最後上鑰匙認證圖。(鑰匙真醜)

說下缺點:怠速時有輕微抖動,據說是胎帶的毛病,Ecoboost的發動機都這樣。某些速度下丟油門時有點頓挫,可能是降擋太積極,速度減的比較快,變速箱調校的問題吧。安全氣囊少,只有2個。至於其他小毛病小問題,我有心理準備,這個價位買到的車不可能是完美的吧?

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