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中國大型加油機終於露出真身:同時為三架戰機空中加油

中國空軍的伊爾78加油機自曝光以來, 大多以衛星圖以及在國外改裝的圖片呈現, 官方對其的報導一直是“猶抱琵琶半遮面”的狀態。 在空軍執行遠海戰巡任務時, 伊爾78雖然在編隊中, 但是往往出鏡的時候只有一根加油軟管和受油機蘇30的畫面, 不能見到該機的“廬山真面目”。

直到近日, 網上出現了2張圖片, 終於將空軍伊爾78加油機與蘇30進行空中加油的畫面完整的展現了出來。

圖1/3

圖一為受油機艙內視角, 可見受油機位於伊爾78的左側, 推測右側還有一架蘇30, 同時進行加受油作業。 伊爾78垂尾上的機號為20641, 由此可以推測出該機隸屬於空軍某運輸機團, 與伊爾76混編, 為我國引進的3架伊爾78加油機中的第一架。

圖二則是來自護航機或者另一架等待加油的蘇30的視角, 畫面中可見3架蘇30, 由此推測正在進行較大編隊的分組加油訓練。

圖2/3

結合這兩張圖片分析可知, 伊爾78其實是具備同時為三架戰機加油的能力的, 第三組加油設備位於機身左後側, 但是圖片中顯示該設備已經拆除, 並且有三架戰機出現的情況下, 也僅僅是為兩架進行加油, 因此推測現階段出於安全因素考慮, 我軍的伊爾78尚不具備三機同時加油能力,

使用大型加油機為重型殲擊機進行空中加油也處在磨合期, 需要更多的實戰化加油訓練來熟練整個作業流程。 未來是否有同時為三機加油訓練的必要, 還得視具體情況而定, 畢竟這樣風險係數會更高。

圖3/3

空軍現役70余架蘇30, 而伊爾78則只有3架,

平均一架要服務于20余架蘇30, 還不包括目前開始批量服役的殲16。 所以光靠伊爾78是遠遠不夠的, 引進這3架伊爾78, 除了解決燃眉之急外, 更重要的考慮可能是先行積累一定的大型機空中加油經驗, 以便於未來等基於運20研製的空中加油機服役之後, 我空軍甚至是海軍航空兵都能更快的上手操作, 未雨綢繆。 (利刃/信者)

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