老司機們！
都喜歡看機油的顏色，
根據顏色來判斷機油品質的好壞。
事實上， 這個論斷並不能成立
新機油的顏色深點好還是淺點好
正常的基礎油是帶顏色的， 從金黃色到清澈透明。 一般說來， 一類基礎油的顏色偏黃， 二三類的則清澈的多， 合成基礎油則可以達到清澈如水。 添加劑則是根據不同的成分， 呈現不同的顏色， 添加劑色度一般較深， 所以添加劑加劑量的越多， 油品的顏色越深。
有的人迷信油越清澈越好， 因為清澈表明基礎油用的好；而有的人怎不看好顏色淡的機油， 覺得顏色淺的添加劑的添加量打了折扣。 這些其實都是個人的偏好， 就如同我們不能通過膚色來判定黃種人更聰明還是白種人更聰明一樣。
另外還有一種添加劑叫做色素， 它本身不起任何作用， 添加顏色是為了幫助用戶做好區分， 如如自動變速箱油， 它染成紅色來提醒用戶不要把它誤加到引擎或齒輪箱內。
當我們觀察新機油的時候， 可以用透明容器取少量液體，
廢機油的顏色發黑是好還是不好
導致廢機油發黑的根源在於積碳溶於油中。
積碳是發動機最常見的問題，
積碳的存在會導致發動機縫隙變大， 密封不好，
部件加速老化損壞，
而這些情況又會反過來導致更多積碳的生成，
是一個惡性循環，
所以發動機應注意積碳的清理。
每天汽車發動機都會產生一定量的積碳，
而如果汽車處於：使用燃油品質不好；
城市道路怠速行駛， 走走停停；
發動機之前保養不佳等情況時，
積碳會加速形成。
機油很重要的功能之一就是發動機積碳油泥的清理。 機油內含清淨劑和分散劑， 清淨劑將積碳油泥從摩擦副表面洗下來， 分散劑把這些清洗下來的大塊的雜質， 分散成小單位， 保證潤滑油不因積碳油泥的存在而影響潤滑性能。
在正常保養週期中， 如果更換的機油太黑， 則可能是發動機產生積碳過多， 下次應注意適當提前保養週期。
那麼問題來了
如果說剛換了機油不久
就發現機油變的黑了
是什麼問題呢？
有兩個可能， 一是換機油之前發動機就存在大量的油泥積碳， 新機油比舊機油的清淨分散性好，所以把之前的存貨全部洗下來了；二是換機油後發動機產生了大量的油泥積碳，如果短期內出現那麼嚴重的油泥積碳設備一定是出現用錯機油、機械故障等重大問題了，你從其他方面就能感覺到了。正常第一個原因出現的概率多一些。很多朋友看到自己換了不久的機油就發黑了，就懷疑是機油品質問題。不用擔心啦，顏色這件事，是沒什麼準頭的。
我們是艾文特潤滑油，需要潤滑油的話也可以聯繫我們哦。
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