中國第一汽車集團公司（一汽）旗下的一汽解放消息， 由3台解放牌智慧牽引車組成的集裝箱運輸車隊近日在長深高速成功完成實車測試， 標誌著國內商用車首次在高速公路環境下實現智慧駕駛功能的應用。
此次測試主要包括自我調整巡航（ACC）， 緊急自動刹車（AEB）， 自動車道保持輔助（LKAS）三項功能。 在自我調整巡航的測試中， 控制系統啟動後， 車輛能夠自動按照設定的車速進行巡航。 在緊急自動刹車的測試中， 控制系統不僅可以發出警報提示， 還能自動制動刹車。 當自動車道保持系統啟動時， 駕駛員雙手可以離開方向盤，
一汽解放汽車有限公司黨委書記、總經理胡漢傑強調， 智慧商用車是未來商用車行業的發展方向， 一汽解放將於2018年和2020年分別完成基於高精度區域定位的L3級和基於5G駕駛網路的L4級的自動駕駛產品開發。 根據規劃， 到2025年， 一汽解放將完成解放“摯途”L5級自動駕駛產品開發。
中國汽車工業協會發佈的《“十三五”汽車工業發展規劃意見》， 提出要積極發展智慧網聯汽車， 到2020年， 具有駕駛協助工具（1級自動化）的智慧網聯汽車當年新車滲透率達到50%， 有條件自動化（2級自動化）的汽車新車滲透率達到10%。
中國龐大的汽車保有量和汽車市場規模， 為無人駕駛產業的發展提供了廣闊的空間。