遼寧艦訓練圖片
1998年四月， 澳門創律旅遊娛樂公司， 香港創律集團的子公司通過競標， 以2000萬美元， 實際總共花了一億美元， 的代價買下瓦良格《現在中國遼寧艦》聲稱要將其改造成一個大型海上綜合旅遊設施。
瓦良格號航母離開母港
拖船托運瓦良格號航母
失散的瓦良格號航母在海中瓢潑
瓦良格號航母到達中國
2002年3月3日， 歷盡艱險的“瓦良格”號航母《現在中國遼寧寧艦》終於抵達大連。
瓦良格號航母開始建造
2009年5月底， 艦艏的蘇聯海軍航空兵徽章正在拆除， 舷側的俄文艦名瓦良格——“Варяг”也被鏟去。 8月21日， 瓦良格《現在中國遼寧艦》的艦島改造作業正式開始。 9月初， 瓦良格《現在中國遼寧艦》的艦島上又一次出現了腳手架。 10月初， 瓦良格《現在中國遼寧艦》修補後的艦島上出現了相控陣雷達的安裝基座。 12月4日， 瓦良格《現在中國遼寧艦》的艦島上開始吊裝塔狀桅杆。
瓦良格號大變遼寧艦航母
2010年3月19日上午，瓦良格《現在中國遼寧艦》在拖輪的推動下，離開了度過近11個月的船塢，停泊在距原船塢僅“一牆之隔”的30萬噸南舾裝碼頭。飛行甲板上出現了新的起倒式護欄。航海艦橋正中心的舷窗被封閉，將用顯示器代替。船體的艙室改為全封閉設計，原有的舷窗全部取消，將大大改善居住性和三防能力，尤其適合炎熱的南海海域。4月3日瓦良格號《現在中國遼寧艦》的艦島已經開始塗裝灰色的無機富鋅底漆。
遼寧艦航母建造收尾
2010年5月16日，瓦良格號《現在中國遼寧艦》艦島的灰色底漆已基本刷完，煙囪部分則為白色塗裝。5月30日瓦良號《現在中國遼寧艦》汽輪機組的鍋爐開始點火吹管。8月20日，瓦良格航母《現在中國遼寧艦》蒸汽試驗排煙囪井。9月，瓦良格號《現在中國遼寧艦》滑躍甲板前端和飛行甲板尾部的人員防墜網支架已經安裝完畢，相控陣雷達的支架正在安裝中。10月下旬，瓦良格號《現在中國遼寧艦》左舷中部和尾部的近防武器平臺安裝了726-4型艦載干擾彈火箭發射炮。11月2日，瓦良格號《現在中國遼寧艦》塔狀桅杆上的“頂板”三座標雷達天線和“塔康”相控陣戰術空中導航系統信標天線安裝完畢，左舷前部的近防武器平臺安裝了國產海紅旗-10艦艇自衛防禦導彈武器系統。右舷前升降機前方的起重機安裝完畢。18日，尾部近防武器平臺上的海紅旗-10導彈發射器和近防炮也已安裝。12月10日，瓦良格號《現在中國遼寧艦》上錨鏈筒的噴水孔開始噴水，標誌著甲板水管系已正常使用15日，瓦良格《現在中國遼寧艦》艦島後部的衛星通信球形天線罩已經安裝。20日，瓦良格號《現在中國遼寧艦》開始安裝錨鏈，火控雷達也已安裝。24日，製冷機和No.2 動力艙的蒸汽發電機組啟動運轉成功，低頻段雷達信號干擾機已安裝。
遼寧艦航母安裝雷達
2011年1月，瓦良格號《現在中國遼寧艦》艦島中部安裝了“燈泡”資料鏈天線，一台利勃海爾LR1350型履帶式起重機上艦施工。2月，瓦良格號《現在中國遼寧艦》艦島一前一後安裝了兩座364型低空與對海搜索雷達，艦島側面安裝了多套電子戰系統天線。3月初，瓦良格號《現在中國遼寧艦》艦島後部安裝了兩部347G型火控雷達。3月中旬，瓦良格號《現在中國遼寧艦》的主桅裝上了避雷針，艦島塗上灰色新漆，煥然一新，艦尾的兩套折疊舷梯已安裝完畢。3月下旬，瓦良格號《現在中國遼寧艦》艦島的腳手架被拆除。4月2日，瓦良格號《現在中國遼寧艦》艦島前方的導航雷達安裝完畢，著陸攔阻裝置的液壓油罐安裝完畢。29日，瓦良格號《現在中國遼寧艦》艦島側方相控陣雷達（中華神盾）安裝完畢。5月10日，瓦良格號《現在中國遼寧艦》艦島前方相控陣雷達安裝完11日，瓦良格號《現在中國遼寧艦》艦島後方相控陣雷達安裝完畢。6月中旬，瓦良格號《現在中國遼寧艦》甲板上的履帶式起重機施工完畢，下艦。月22日，瓦良格號《現在中國遼寧艦》甲板第一塊檔焰板安裝完畢。8月10日，“瓦良格”航母《現在中國遼寧艦》已經離開碼頭，進行出海航行試驗另獲悉，此次出海航行試驗，“瓦良格《現在中國遼寧艦》”12月母沒有依靠自身的動力，而是被拖船拖出碼頭。經過4天的試航，中國首艘航母於當日上午凱旋，在7艘拖船的牽引下回到大連造船廠的停泊處。懸掛巨幅國旗的航母三聲汽笛宣告首航歸來。聽到汽笛聲的召喚，造船廠內馬上響起了鞭炮聲。航母原來停靠的龍門吊下，一台吊車正在將一個大型條幅掛起來，上面寫著“熱烈歡迎首航試驗凱旋歸來”。
遼寧艦航母海試
2011年11月29日,“瓦良格”航母《現在中國遼寧艦》再次出海，開展相關科研試驗。12月21日 ，“瓦良格《現在中國遼寧艦》”第三次試航2012年1月8日-1月15日，“瓦良格《現在中國遼寧艦》”第四次試航2012年4月19日-4月30日，“瓦良格《現在中國遼寧艦》”第五次試航2012年5月15日，“瓦良格《現在中國遼寧艦》”第六次試航2012年5月23日-6月1日，“瓦良格《現在中國遼寧艦》”第七次試航
遼寧艦航母海試
遼寧艦航母海試
2012年6月7日9時50分，遼寧省大連市造船新廠的碼頭鞭炮齊鳴，停靠在這裡的中國航母平臺經過6天休整後，再次整裝出發，開始第八次航海測試。當日大連海霧較大，陣雨不斷。中國航母平臺完成長達25天的第九次航海試驗，返回大連造船新廠碼頭，這是歷次海試中時間最長的一次。8月 30日9時30分，中國航母平臺在經過4天的第十次海試後，平穩地停靠在遼寧大連港碼頭。本次海試與第九次海試的回歸時間都選在當月的30日上午，不同之處在於，在10次海試中第九次海試歷時最長，達25天；此次海試時長最短，不足70小時。9月2日下午，停靠在大連港口的我國首艘航母平臺艦體上被描出了“16”這個數字。這個數字被外界定義為航母的舷號。相關人士指出，這個數字更深的意義在於，意味著航母平臺基本測試已完成，即將交付部隊。中國第一艘航母，遼寧艦航母交付中國海軍。
遼寧艦航母訓練
遼寧艦航母訓練
遼寧艦航母訓練
瓦良格號大變遼寧艦航母
2010年3月19日上午，瓦良格《現在中國遼寧艦》在拖輪的推動下，離開了度過近11個月的船塢，停泊在距原船塢僅“一牆之隔”的30萬噸南舾裝碼頭。飛行甲板上出現了新的起倒式護欄。航海艦橋正中心的舷窗被封閉，將用顯示器代替。船體的艙室改為全封閉設計，原有的舷窗全部取消，將大大改善居住性和三防能力，尤其適合炎熱的南海海域。4月3日瓦良格號《現在中國遼寧艦》的艦島已經開始塗裝灰色的無機富鋅底漆。
遼寧艦航母建造收尾
2010年5月16日，瓦良格號《現在中國遼寧艦》艦島的灰色底漆已基本刷完，煙囪部分則為白色塗裝。5月30日瓦良號《現在中國遼寧艦》汽輪機組的鍋爐開始點火吹管。8月20日，瓦良格航母《現在中國遼寧艦》蒸汽試驗排煙囪井。9月，瓦良格號《現在中國遼寧艦》滑躍甲板前端和飛行甲板尾部的人員防墜網支架已經安裝完畢，相控陣雷達的支架正在安裝中。10月下旬，瓦良格號《現在中國遼寧艦》左舷中部和尾部的近防武器平臺安裝了726-4型艦載干擾彈火箭發射炮。11月2日，瓦良格號《現在中國遼寧艦》塔狀桅杆上的“頂板”三座標雷達天線和“塔康”相控陣戰術空中導航系統信標天線安裝完畢，左舷前部的近防武器平臺安裝了國產海紅旗-10艦艇自衛防禦導彈武器系統。右舷前升降機前方的起重機安裝完畢。18日，尾部近防武器平臺上的海紅旗-10導彈發射器和近防炮也已安裝。12月10日，瓦良格號《現在中國遼寧艦》上錨鏈筒的噴水孔開始噴水，標誌著甲板水管系已正常使用15日，瓦良格《現在中國遼寧艦》艦島後部的衛星通信球形天線罩已經安裝。20日，瓦良格號《現在中國遼寧艦》開始安裝錨鏈，火控雷達也已安裝。24日，製冷機和No.2 動力艙的蒸汽發電機組啟動運轉成功，低頻段雷達信號干擾機已安裝。
遼寧艦航母安裝雷達
2011年1月，瓦良格號《現在中國遼寧艦》艦島中部安裝了“燈泡”資料鏈天線，一台利勃海爾LR1350型履帶式起重機上艦施工。2月，瓦良格號《現在中國遼寧艦》艦島一前一後安裝了兩座364型低空與對海搜索雷達，艦島側面安裝了多套電子戰系統天線。3月初，瓦良格號《現在中國遼寧艦》艦島後部安裝了兩部347G型火控雷達。3月中旬，瓦良格號《現在中國遼寧艦》的主桅裝上了避雷針，艦島塗上灰色新漆，煥然一新，艦尾的兩套折疊舷梯已安裝完畢。3月下旬，瓦良格號《現在中國遼寧艦》艦島的腳手架被拆除。4月2日，瓦良格號《現在中國遼寧艦》艦島前方的導航雷達安裝完畢，著陸攔阻裝置的液壓油罐安裝完畢。29日，瓦良格號《現在中國遼寧艦》艦島側方相控陣雷達（中華神盾）安裝完畢。5月10日，瓦良格號《現在中國遼寧艦》艦島前方相控陣雷達安裝完11日，瓦良格號《現在中國遼寧艦》艦島後方相控陣雷達安裝完畢。6月中旬，瓦良格號《現在中國遼寧艦》甲板上的履帶式起重機施工完畢，下艦。月22日，瓦良格號《現在中國遼寧艦》甲板第一塊檔焰板安裝完畢。8月10日，“瓦良格”航母《現在中國遼寧艦》已經離開碼頭，進行出海航行試驗另獲悉，此次出海航行試驗，“瓦良格《現在中國遼寧艦》”12月母沒有依靠自身的動力，而是被拖船拖出碼頭。經過4天的試航，中國首艘航母於當日上午凱旋，在7艘拖船的牽引下回到大連造船廠的停泊處。懸掛巨幅國旗的航母三聲汽笛宣告首航歸來。聽到汽笛聲的召喚，造船廠內馬上響起了鞭炮聲。航母原來停靠的龍門吊下，一台吊車正在將一個大型條幅掛起來，上面寫著“熱烈歡迎首航試驗凱旋歸來”。
遼寧艦航母海試
2011年11月29日,“瓦良格”航母《現在中國遼寧艦》再次出海，開展相關科研試驗。12月21日 ，“瓦良格《現在中國遼寧艦》”第三次試航2012年1月8日-1月15日，“瓦良格《現在中國遼寧艦》”第四次試航2012年4月19日-4月30日，“瓦良格《現在中國遼寧艦》”第五次試航2012年5月15日，“瓦良格《現在中國遼寧艦》”第六次試航2012年5月23日-6月1日，“瓦良格《現在中國遼寧艦》”第七次試航
遼寧艦航母海試
遼寧艦航母海試
2012年6月7日9時50分，遼寧省大連市造船新廠的碼頭鞭炮齊鳴，停靠在這裡的中國航母平臺經過6天休整後，再次整裝出發，開始第八次航海測試。當日大連海霧較大，陣雨不斷。中國航母平臺完成長達25天的第九次航海試驗，返回大連造船新廠碼頭，這是歷次海試中時間最長的一次。8月 30日9時30分，中國航母平臺在經過4天的第十次海試後，平穩地停靠在遼寧大連港碼頭。本次海試與第九次海試的回歸時間都選在當月的30日上午，不同之處在於，在10次海試中第九次海試歷時最長，達25天；此次海試時長最短，不足70小時。9月2日下午，停靠在大連港口的我國首艘航母平臺艦體上被描出了“16”這個數字。這個數字被外界定義為航母的舷號。相關人士指出，這個數字更深的意義在於，意味著航母平臺基本測試已完成，即將交付部隊。中國第一艘航母，遼寧艦航母交付中國海軍。
遼寧艦航母訓練
遼寧艦航母訓練
遼寧艦航母訓練