全合成機油、半合成機油如何選擇？
機油粘度什麼意思？我怎麼選擇適合我車子的？
4S店要求我5000公里更換機油？
殼牌、嘉實多、美孚， 它們都有什麼絕招？
以嘉實多極護為例
美國石油協會（American Petroleum Institute）的縮寫。
SN/CF“S” 開頭系列代表“汽油發動機用油”， “N”代表“機油的級別”規格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。 越往後等級越高， 目前最高級別的機油是SN
“C” 開頭系列代表“柴油發動機用油”,“F”代表級別”規格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
備註：圖中同時出現SN/CF代表柴油、汽油車通用
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全合成、半合成、礦物油有什麼區別？如何選擇？以美孚金1號為例：
全合成機油
什麼是全合成油:
全合成機油是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類經過精心調配後出來高品質油品， 有穩定性好， 持久性好的特點， 所以一般而言使用全合成機油的發動機換油週期可以延長到7500-10000公里。
全合成油的特點：
因為全合成機油的穩定性和抗衰能力是其它礦物油所不能比擬的， 這就是為什麼寶馬或賓士等一些高端品牌指定使用美孚和嘉實多（寶馬後期改成殼牌）品牌全合成機油的原因之一。 尤其是帶有發動機增壓技術的車型， 當增壓部件開始工作時， 發動機扭矩會成倍增加。 此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的力， 而品質較高的全合成機油就能能完全滿足油膜的要求
半合成機油（也叫合成機油）
什麼是半合成機油：
是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物， 它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，
半合成油的特點：
同一品牌， 同一粘度全合成機油和半合成機油的價格一般相差30%-40%甚至更多， 理論上， 所有車型都適用全合成的， 但出於價格和用車環境的考慮。 因為半合成機油的抗衰能力相對弱， 所以它的換油週期要比全合成短一些， 一般使用壽命在5000-8000公里
礦物油
礦物油相對合成油而言，
在基礎油強度較薄弱，
需要用相對于合成油較大的黏度才能達到高負荷時的潤滑需求。
我該如何選擇？
合成機油的穩定性能好， 流動性佳， 不管是冬日冷開機還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色， 並且換油週期長，
不過因為全合成機油價格一般較高， 行業裡一些發動機負荷較小的小型車出於經濟方面的考慮更偏向于半合成或者礦物油， 要夠用的前提下省錢， 這也無可厚非。
建議：
20萬一下自然吸氣發動機可使用礦物油或半合成油， 20萬以上車子可使用半合成油或全合成右。 渦輪蒸壓車子推薦使用半合成或全合成機油
機油粘度的解釋和選擇：
5W-40
“5”
前面數位越小，低溫流動性越好，運轉阻力相對較小，冷開機保護發動機，容易啟動發動機，適合北方冬季用油。
“W”
指適合冬季用的機油
“40”
40代表耐高溫性的指標，數字越高代表耐高溫保護更強，一般用於高轉速或者是高負荷發動機
我該怎麼選擇粘度：
一般汽車廠家都會有機油粘度指引的，但這種指引只是出於一種平均值的考慮，比如車輛所在的環境比大多數地方都冷，又或者發動機負荷比大多數車輛都高，你就該選用W前面越小的數位，以及小橫杠越大的數值(比如廠家建議用SAE 5W-30，你考慮到較冷環境因素可以考慮0W-30或者在較熱環境下考慮5W-40)，這沒有對或錯的，只有是不是更加適合。
總結：天氣越冷前面的數字就選擇越低的，如果你是高性能車子後面的數字就選擇高點的，車輛隨著公路數加大，磨損後的間隙也變大，這個時候的車子前面的數字可以適當加大
全合成機油：
建議8000-10000公里左右更換一次
半合成機油
建議5000-8000公里左右更換一次
礦物油
建議3000-5000公里左右更換一次
備註：以上只是建議，需要根據車輛的實際使用環境和車輛使用情況覺得機油更換週期、如果用車環境很差，或每天用車公里數不超過15公里應縮短機油更換週期。
您的車子用的是什麼級別的機油？ (單選) 0人 0% 全合成機油 0人 0% 半合成機油 0人 0% 礦物油 0人 0% 不清楚 投票
昨天機油品牌投票使用情況投票結果：
殼牌、嘉實多、美孚我該如何選擇？它們又有什麼絕招？
殼牌：
殼牌它最突出的特點就是在於它的清潔性，發動機用一段時間後是很容易產生油泥、積碳這種東西。而喜力的機油它有一個配方是專門來搞定這些髒物的，始終能把你發動機裡面的這種髒東西給你帶出來，讓你的發動機保持一個比較好的工作狀態。
嘉實多：
它這個絕活在於就是發動機冷開機的保護比較好，在原理上來講就是低溫流動性會比較不錯，而且它是加了一些特殊的配方，有點像是我們喝白酒的時候掛杯一樣的這種感覺，你這個車子熄火了，它還是有一小部分的機油是黏在這個發動機上面的，不會完全因為重力回流到這個油底殼，那麼第二天再啟動的時候，就額外的有一層機油來進行保護。
美孚：
如果你想這個車子動力比較好，高溫保護比較到位，然後又經濟耐用的話，選美孚有可能是比較好的選擇。
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“5”
前面數位越小，低溫流動性越好，運轉阻力相對較小，冷開機保護發動機，容易啟動發動機，適合北方冬季用油。
“W”
指適合冬季用的機油
“40”
40代表耐高溫性的指標，數字越高代表耐高溫保護更強，一般用於高轉速或者是高負荷發動機
我該怎麼選擇粘度：
一般汽車廠家都會有機油粘度指引的，但這種指引只是出於一種平均值的考慮，比如車輛所在的環境比大多數地方都冷，又或者發動機負荷比大多數車輛都高，你就該選用W前面越小的數位，以及小橫杠越大的數值(比如廠家建議用SAE 5W-30，你考慮到較冷環境因素可以考慮0W-30或者在較熱環境下考慮5W-40)，這沒有對或錯的，只有是不是更加適合。
總結：天氣越冷前面的數字就選擇越低的，如果你是高性能車子後面的數字就選擇高點的，車輛隨著公路數加大，磨損後的間隙也變大，這個時候的車子前面的數字可以適當加大
全合成機油：
建議8000-10000公里左右更換一次
半合成機油
建議5000-8000公里左右更換一次
礦物油
建議3000-5000公里左右更換一次
備註：以上只是建議，需要根據車輛的實際使用環境和車輛使用情況覺得機油更換週期、如果用車環境很差，或每天用車公里數不超過15公里應縮短機油更換週期。
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殼牌、嘉實多、美孚我該如何選擇？它們又有什麼絕招？
殼牌：
殼牌它最突出的特點就是在於它的清潔性，發動機用一段時間後是很容易產生油泥、積碳這種東西。而喜力的機油它有一個配方是專門來搞定這些髒物的，始終能把你發動機裡面的這種髒東西給你帶出來，讓你的發動機保持一個比較好的工作狀態。
嘉實多：
它這個絕活在於就是發動機冷開機的保護比較好，在原理上來講就是低溫流動性會比較不錯，而且它是加了一些特殊的配方，有點像是我們喝白酒的時候掛杯一樣的這種感覺，你這個車子熄火了，它還是有一小部分的機油是黏在這個發動機上面的，不會完全因為重力回流到這個油底殼，那麼第二天再啟動的時候，就額外的有一層機油來進行保護。
美孚：
如果你想這個車子動力比較好，高溫保護比較到位，然後又經濟耐用的話，選美孚有可能是比較好的選擇。
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