今年10月10日是辛亥革命106年紀念日， 為民主共和而戰的炮火硝煙早已消散， 而孫中山先生的思想卻在人民心中生根發芽。 歷史的車輪滾滾向前，
頂天立地奇男子， 要把乾坤扭轉來！——孫中山
發展至今的中國自主汽車工業， 不斷蓄力， 也具備了扭轉乾坤的信念和能力， 而我們要扭轉的就是外資汽車品牌“侵佔中”的國內車市。 比如售價只有10.69-15.99萬元的大邁X7， 其實具備30萬元豪華SUV的空間配置， 半價銷售的大邁X7一定能奪回中國自主車企應有的市場高地！
更鼓舞人心的是大邁X7上進版的上市， 重裝上陣的大邁X7上進版共推出1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT、2.0T+8AT/6DCT五款動力組合共計7款車型。 其中尤其令市場矚目的是， 大邁X7七座版（黃山型）搭載了2.0T+6DCT的黃金動力組合， 售價為14.99萬元。 而搭配8AT變速箱的2.0T自動檔泰山型車型將會在今年10月上市銷售。
“革命尚未成功， 同志仍需努力”這是孫中山先生的遺囑。 一百多年來， 為了中華復興， 中國人民一直都在奮進向前， 為了更好的鼓勵人們， 大邁X7上進版以獨具匠心的形式打造全系車型新的市場形象。 以廬山、衡山、嵩山、華山、泰山、黃山、天山等我國著名山川為車型命名， 充分體現了大邁X7上進版要與有志之士一起奮進，
漠漠東南雲萬疊， 鐵鞭叱吒厲天風！——孫中山
1907年12月鎮南關起義爆發， 孫中山親臨戰場， 向清軍開炮， 在戰馬之上他乘興吟得此詩。 其字裡行間， 浩然正氣， 躍然溢出， 一覽無餘。
國產自主汽車， 要想叱吒天地間， 動力最為關鍵！大邁X7上進版搭載了1.5T， 1.8T和2.0T三款發動機， 最大功率分別為162馬力、177馬力和190馬力， 其動力水準已達領先水準。
其中， 1.5T發動機採用了高效渦輪增壓、超靜音鏈條、雙節溫冷卻以及輕量化的設計。 1.8T黃金動力發動機採用了雙VVT、低慣量高效渦輪增壓、獨立電子水冷渦輪冷卻、雙品質飛輪、高效正時靜音鏈條、活塞輕量化等眾多沃德十佳發動機上採用的技術。而2.0T發動機更是採用了先進的高效廢氣渦輪增壓技術以及雙平衡軸減震和高度輕量化的設計。
大邁X7上進版底盤採用前麥弗遜後多連杆獨立懸架設計，並由英國米拉專業團隊根據中國多種複雜路況調校而來，通過優化懸架系統固有頻率的匹配度以及整車懸置系統的硬點佈置，使得整車很好的兼顧了操控性與舒適性的平衡。此外，大邁X7上進版制動性的表現同樣非常驚豔，百公里制動距離僅為38.6米。
強勁動力與扎實底盤的完美結合，讓大邁X7具備了叱吒天地間的勇氣和能力！
滿堂花醉三千客，一劍霜寒四十州——孫中山
一百多年前，孫中山的革命軍經常為軍餉和裝備發愁。生活在和平時代的我們，無法體會革命先行者的艱難。但是當我們為人生目標奮鬥時，擁有豐富配置的愛車可助我一臂之力！
大邁X7上進版全系標配了LED日間行車燈、外後視鏡加熱、皮質座椅、後排出風口、車內氛圍燈、電動全景天窗、一鍵啟動/無鑰匙進入、手機遠端智慧控制、後排出風口、前排預緊張限力安全帶、前排雙安全氣囊、前排側氣囊、電子手刹、ABS+EBD、ESC、BA刹車輔助、TCS牽引力控制、上坡輔助、陡坡緩降、BOS刹車優先、前後駐車雷達、胎壓監測等其他品牌中高配甚至是豪華車上才有的配置。
而高配車型更是搭載了旋鈕換擋、液晶儀錶盤、雙區自動恒溫空調、PM2.5過濾、電動記憶座椅、電動吸合門、電動尾門、盲區監測、半自動泊車、ACC自我調整巡航等科技智慧配置。豐富、豪華的配置完美的詮釋了“30萬SUV僅售15萬”的自信產品價值宣言。
養天地正氣，法古今完人——孫中山
這是孫中山先生寫的一副對聯，其獻身革命的壯志豪情表露無遺。該聯至今還掛在南京總統府內，更是蔣介石當年的座右銘。
中國自主汽車奮進發展，就要不斷沉澱先進技術，“法”就是“學”，採用國外先進理念的同時超越國外水準，是中國近百年來重要的發展思路。比如在安全方面，大邁X7上進版採用了高強度籠式車身結構，在車頂、車底、兩側車門框架、車頭等主要車身結構上採用了先進的熱沖技術，高強度及超高強度鋼用量達到60%，並設計高效的碰撞力傳遞路徑和碰撞吸能緩衝區域。碰撞發生時，合理的碰撞力傳遞路徑使吸能區潰縮，保證乘員艙空間不致發形，從而有效的保護車內乘客的安全，比一般合資車型更安全、更可靠！
在主動安全方面，大邁X7上進版配備了ABS+EBD、BOS刹車優先、ESC、刹車輔助、TCS牽引力控制、坡道輔助、陡坡緩降、半自動泊車、ACC自我調整巡航等堪比合資豪華品牌的頂級安全配置，為使用者提供了全面有效的五星級安全呵護，比一般合資品牌汽車更放心、配置也更豐富！
據記載，年輕時的孫中山從日本歸來，求見兩廣總督張之洞被拒，他提筆寫下了“行千里路，讀萬卷書，布衣亦可傲王侯！”就像現在的大邁，經過多年的堅持，不懈的奮鬥，已經擁有國際領先水準的生產線，採用先進的工業4.0智慧製造理念，核心生產線配備了超過300台德國KUKA及瑞士ABB工業智慧型機器人，關鍵性工序自動化水準達到100%，生產先進性超越國內75%的合資品牌工廠，是目前國內自動化水準最高的生產基地之一。正是大邁亦可傲王侯！
1.8T黃金動力發動機採用了雙VVT、低慣量高效渦輪增壓、獨立電子水冷渦輪冷卻、雙品質飛輪、高效正時靜音鏈條、活塞輕量化等眾多沃德十佳發動機上採用的技術。而2.0T發動機更是採用了先進的高效廢氣渦輪增壓技術以及雙平衡軸減震和高度輕量化的設計。
大邁X7上進版底盤採用前麥弗遜後多連杆獨立懸架設計，並由英國米拉專業團隊根據中國多種複雜路況調校而來，通過優化懸架系統固有頻率的匹配度以及整車懸置系統的硬點佈置，使得整車很好的兼顧了操控性與舒適性的平衡。此外，大邁X7上進版制動性的表現同樣非常驚豔，百公里制動距離僅為38.6米。
強勁動力與扎實底盤的完美結合，讓大邁X7具備了叱吒天地間的勇氣和能力！
滿堂花醉三千客，一劍霜寒四十州——孫中山
一百多年前，孫中山的革命軍經常為軍餉和裝備發愁。生活在和平時代的我們，無法體會革命先行者的艱難。但是當我們為人生目標奮鬥時，擁有豐富配置的愛車可助我一臂之力！
大邁X7上進版全系標配了LED日間行車燈、外後視鏡加熱、皮質座椅、後排出風口、車內氛圍燈、電動全景天窗、一鍵啟動/無鑰匙進入、手機遠端智慧控制、後排出風口、前排預緊張限力安全帶、前排雙安全氣囊、前排側氣囊、電子手刹、ABS+EBD、ESC、BA刹車輔助、TCS牽引力控制、上坡輔助、陡坡緩降、BOS刹車優先、前後駐車雷達、胎壓監測等其他品牌中高配甚至是豪華車上才有的配置。
而高配車型更是搭載了旋鈕換擋、液晶儀錶盤、雙區自動恒溫空調、PM2.5過濾、電動記憶座椅、電動吸合門、電動尾門、盲區監測、半自動泊車、ACC自我調整巡航等科技智慧配置。豐富、豪華的配置完美的詮釋了“30萬SUV僅售15萬”的自信產品價值宣言。
養天地正氣，法古今完人——孫中山
這是孫中山先生寫的一副對聯，其獻身革命的壯志豪情表露無遺。該聯至今還掛在南京總統府內，更是蔣介石當年的座右銘。
中國自主汽車奮進發展，就要不斷沉澱先進技術，“法”就是“學”，採用國外先進理念的同時超越國外水準，是中國近百年來重要的發展思路。比如在安全方面，大邁X7上進版採用了高強度籠式車身結構，在車頂、車底、兩側車門框架、車頭等主要車身結構上採用了先進的熱沖技術，高強度及超高強度鋼用量達到60%，並設計高效的碰撞力傳遞路徑和碰撞吸能緩衝區域。碰撞發生時，合理的碰撞力傳遞路徑使吸能區潰縮，保證乘員艙空間不致發形，從而有效的保護車內乘客的安全，比一般合資車型更安全、更可靠！
在主動安全方面，大邁X7上進版配備了ABS+EBD、BOS刹車優先、ESC、刹車輔助、TCS牽引力控制、坡道輔助、陡坡緩降、半自動泊車、ACC自我調整巡航等堪比合資豪華品牌的頂級安全配置，為使用者提供了全面有效的五星級安全呵護，比一般合資品牌汽車更放心、配置也更豐富！
據記載，年輕時的孫中山從日本歸來，求見兩廣總督張之洞被拒，他提筆寫下了“行千里路，讀萬卷書，布衣亦可傲王侯！”就像現在的大邁，經過多年的堅持，不懈的奮鬥，已經擁有國際領先水準的生產線，採用先進的工業4.0智慧製造理念，核心生產線配備了超過300台德國KUKA及瑞士ABB工業智慧型機器人，關鍵性工序自動化水準達到100%，生產先進性超越國內75%的合資品牌工廠，是目前國內自動化水準最高的生產基地之一。正是大邁亦可傲王侯！