昨天， 東風悅達起亞發佈了最新的銷量資料， 剛剛過去的9月份， 東風悅達起亞市場銷量達40003輛， 較8月份上漲超過70%。 其中起亞K3成為拯救悅達起亞的利器， 9月份銷量成功破萬， 銷量達到了1.35萬輛。 但在市場的另一個領域SUV市場， 東風悅達起亞仍然起色有限， 僅有一款上市一個多月的新車起亞KX CROSS實現了超過4000台的銷售業績。
不過， 從資料上看， 今年前八個月東風悅達起亞銷量僅為17.3萬輛， 已經不再夢想全年75萬輛的無望的目標。 之前每個月銷量平均2萬多一些， 如今10月份銷量過4萬， 是真正回暖， 還是因為大規模促銷導致的短期內的透支消費， 還需要再看餘下三個月的市場表現。
目前， 東風悅達起亞在SUV市場仍然沒有得到應有的回報， 4月份推出的全新車型KX7月銷量僅為幾百輛， 而小型緊湊型SUV領域的KX3和KX5市場表現也是萎靡不振。 為了在SUV市場得到重新的提振， 此前韓國起亞方面高薪挖走了長城WEY的首席設計負責人皮埃爾， 但設計方面能夠有多少的改變仍未可知。
此外， 薩德方面的影響依然繼續， 韓系車仍然會在一定層面上受到中韓兩國政治方面的衝擊， 而這種損失也是不可估量的。
東風悅達起亞在今年以來也是投放了不少的新產品， KX7、凱紳以及KX CROSS。 此外， 東風悅達起亞也將於11月推出代替緊湊級轎車福瑞迪的新款“福瑞迪”。