1、充電器的充電方法
充電器對電動車上電池最常用的充電方法是定電流－定電壓充電法(CC-CV)， 電池充電初期， 先採用定電流源模式對電池充電， 可將大部份放掉的電量快速補回， 當電池電壓達到峰值後便切換到定電壓模式對電池充電， 如圖1所示：
圖1：顯示了電池電流、電壓和容量的典型充電曲線
2、電動車充電器充電樁的測試方法
電動車充電器或充電樁對電動車電池充電時， 電動車電池對充電器是負載， 在充電過程中， 電池電壓增加相當緩慢， 為提升檢測速度， 測試電動車充電器時， 使用電子負載來類比電池的電壓或阻抗就能夠對充電器快速的測試驗證。
具體來說， 最常使用電子負載的CV定電壓模式就是類比電池的端電壓， 或使用電子負載的CR定電阻模式就是類比電池的阻抗。
使用電子負載的CV定電壓模式時， 此時電子負載上的端電壓就是電子負載CV設定值，
使用電子負載的CR定電阻模式時， 此時電子負載上的端電壓就是充電器充電電流與電子負載CR設定值得乘積， 改變設定CR模式的電阻值就可以模擬電動車電池從完全放電和充電中， 到充飽電的各種的電池阻抗值。
以CV定電壓電子負載模式為例， 在低電池電壓、充電中電池電壓、與電池充飽時的高電壓三種情形下的充電電流可經由電子負載上的電流錶讀出， 可以確認是否為定電流充電， 電子負載上的電壓表與功率瓦特表可以確認充電時的電壓與瓦特值， 再來將CV設定為電池充飽後的電壓峰值來確認充電器由定電流(CC)切換到定電壓(CV)，
電磁干擾測試儀器：http://www.hyxyyq.com/wz/news/xpxx/90.html
3、並聯使用高功率電子負載測量大功率充電樁
實務上由於電動車充電器/充電樁與電動車電池規格各廠家都有相當差異， 海洋儀器提供的超高功率電子負載從5KW~60KW， 電壓從60V、600V、1000V等多種組合， 34000/36000系列電子負載只要選用單部負載便可以對充電器或電池做完整測試驗證， 若單台負載功率不足使用時， 可以使用2台或以上的負載並聯使用34000/36000系列電子負載均內建過功率限制(OverPowerLimit)回路來確保並聯時能夠順暢地運作， 過功率限制功能是當充電器的功率大於電子負載的最大功率時， 電子負載會自動限制所消耗的輸入功率在電子負載規格標示的最大功率附近，
舉例來說：對一個20KW的充電器， 可選用25KW的電子負載來測試， 來滿足充電器在特定的過電流、過功率等條件下， 其輸出功率可能超過20KW， 若僅使用20KW的電子負載， 只能測試標示規格內的條件。
圖2：單台充電器連接單台負載 圖3：單台充電器連接2台負載並聯