中國對於世界上所有國家來說是一塊大蛋糕， 尤其是那些科技發達而中國正好欠缺的國家， 為了盡可能的多賺中國人的錢， 所以生產出一些僅供中國銷售的產品， 其中汽車產業中尤為居多。
眾所周知， 德國車的在國人眼中一直是品質的代表。 而大眾作為中國銷量最高的德國車， “特供車”也是最多的。 淩渡， 新桑塔納， 新捷達， 寶來， 朗逸， 朗行等這些車型大家都不陌生吧， 可以說大部分路上看到的大眾全都是中國特供。
日本本田公司在中國的淩派、傑德也是僅在中國銷售。
豐田的雷淩、標誌的301也同樣只為中國生產。
為什麼會出現國內特供車型， 因為這些車型使用舊平臺生產， 可以說就是換了個外殼和名字。 已供應中國供不應求的合資車市場， 如果全球都是用新平臺， 僅中國一個國家的銷售量都生產不過來。
記得有個朋友前幾天跟我說：“我的朗逸開了兩年了， 一點問題都沒有。 跑高速穩得很， 後排的人都睡著了， 德國車品質就是好。 ”我也是呵呵一笑， 不忍心告訴他：“你的車只有中國有， 跟德國沒一點關係。 ”
大家買車時不要一位的講究合資車， 要研究清楚這個型號的本質再去下單， 要不然你買的也不過是貼了外國牌子的國產車。