汽車使用時間久了， 油耗比較高， 變得油耗如喝水？但看到同時買車的朋友， 還有買的晚的都比自己的汽車省油， 這到底是怎麼回事呢？當發現這種情況的時候， 看下這3個地方， 讓你比別人多省幾箱油。
1、駕駛時猛烈加油一次猛加和緩加， 同樣的速度， 油耗相差可達12毫升， 每公里會排出多餘的0.4克一氧化碳。 另外， 急加速造成輪胎與地面的強烈磨擦， 加速輪胎磨損。 還容易造成發動機積碳， 容易產生油耗。
熱車時間別太長， 很多朋友喜歡原地熱車， 原地怠速無疑會增加油耗， 低速熱車是最好的熱車方法， 也最省油， 行駛到水溫上升了， 就可以加速開了， 這樣才省油。
2、低擋高速行駛， 這多發生在初學駕駛者身上， 也常發生在駕車易走神的車友身上。
蓄電池是油老虎， 大家一定都沒想到吧。 當蓄電池使用時間達到2-3年， 便會產生虧電現象， 從而導致啟動電壓不足， 馬達帶動引擎比較無力，
8-11萬公里更換氧感測器， 這是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件， 用於檢測與控制氧與燃料的比例。 使用時間長了之後， 電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的資訊，
很多司機朋友說這些問題自己平時都有所注意， 但為什麼還是油耗比較嚴重， 這裡就要講到一個名詞“積碳”， 積碳的形成主要是由燃料和竄入燃燒室的機油， 沒有完全燃燒， 殘留下的雜質，日積月累形成的黑色物質。
這些物質主要聚集在節氣門、噴油嘴、活塞頂部及汽缸內壁等部位。 產生了積碳的發動機通常會出現冷車啟動困難、怠速抖動。噪音增大、嚴重的還會引起氣缸爆震等狀況，從某種角度來說，發動機積碳是不可避免的，就如同人隨著年齡增長會自然衰老，發動機的工作模式和燃油品質，註定了積碳的產生，多少之說總會有。
想要減少積碳的產生不光要加注高清潔度的燃油，還與我們的日常駕駛習慣有很大的的關係，比如長時間的熱車，長時間怠速行駛，停車後立即熄火等，都會導致燃油不能充分燃燒使積碳愈加累積。
一般清理積碳的方法是去修理廠或者4S店，把發動機的進氣道和氣缸蓋拆下來，然後用各種方法把積碳處理掉，這種方法比較費時間，而且費用比較高。如果覺得麻煩的話，可以平時定期給愛車使用汽車除積碳清洗劑，可以有效地清除積碳問題，清除附著在機件表面的頑固積碳，分解後的積碳微粒隨尾氣排出，從而提升汽車的動力，省油效果不錯，一個月能省一箱油。
清除積碳，清潔燃油系統，提升動力，節省燃油，保護發動機，軍工技術，品質保證，愛車族必備~
這些開車壞習慣，你都有哪些？
這些物質主要聚集在節氣門、噴油嘴、活塞頂部及汽缸內壁等部位。 產生了積碳的發動機通常會出現冷車啟動困難、怠速抖動。噪音增大、嚴重的還會引起氣缸爆震等狀況，從某種角度來說，發動機積碳是不可避免的，就如同人隨著年齡增長會自然衰老，發動機的工作模式和燃油品質，註定了積碳的產生，多少之說總會有。
想要減少積碳的產生不光要加注高清潔度的燃油，還與我們的日常駕駛習慣有很大的的關係，比如長時間的熱車，長時間怠速行駛，停車後立即熄火等，都會導致燃油不能充分燃燒使積碳愈加累積。
一般清理積碳的方法是去修理廠或者4S店，把發動機的進氣道和氣缸蓋拆下來，然後用各種方法把積碳處理掉，這種方法比較費時間，而且費用比較高。如果覺得麻煩的話，可以平時定期給愛車使用汽車除積碳清洗劑，可以有效地清除積碳問題，清除附著在機件表面的頑固積碳，分解後的積碳微粒隨尾氣排出，從而提升汽車的動力，省油效果不錯，一個月能省一箱油。
清除積碳，清潔燃油系統，提升動力，節省燃油，保護發動機，軍工技術，品質保證，愛車族必備~
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